到底谁是性能王？各排量性能王盘点，自吸之王马自达未上榜！
现在的新车上市，无一例外，都喜欢为自己的动力性能吹捧一番。而事实上谁才是真正的性能王，简直是众说纷纭。
今天的主要目的，希望对各个排量性能王盘点，到底谁是性能王？盘点的范畴仅为普通家用车，不包含性能车和本来就性能卓越的豪车，当然，各位有不同的观点也可以来反驳和探讨。
最强1.5L & 1.5T——本田
我认为普通家轿中最强的1.5L和1.5T可以放在一块说，因为皆来自本田家族，不愧是被业界称作“买发动机送车”的品牌。
先说一下1.5L的代表：有本田小钢炮之称的飞度，搭载的就是型号为L15B的1.5L发动机。这台发动机的最大马力达131匹，最大扭矩155Nm。可以说有相当一部分排量比它大的发动机，能力却还不如它，在燃油经济性方面更是存在差距。
接着说本田的1.5T发动机，那简直名号响当当，在本田车系中的覆盖面也比较广，从思域到讴歌CDX基本上包含了本田80%的车型。不过其实本田的1.5T发动机也有非常多的细分，虽说思域有秒天秒地的能力，但其中能力最为了得的应该是十代雅阁。
1.5T的代表：十代雅阁所搭载的型号为L15BM发动机，最大马力177匹马力，最大扭矩230Nm。在一众B级家轿中，备受好评。当然今年本田又推出INSPIRE表现比雅阁抢眼，不过还缺乏市场验证。
最强1.8T——标致雪铁龙（PSA）
尽管现在法系车在国内的境况并不理想，但是PSA的1.8T发动机的能力却不能被掩盖。当年雪铁龙的1.8T发动机一直被拿来与大众1.8T发动机相较个高低，不分伯仲。不过如今，大众1.8T逐渐被2.0T低功率版本取代，而雪铁龙的1.8T却犹存于市场。
1.8T的代表：雪铁龙C5所搭载的一款编号为10UF51 6G01的1.8T发动机。最大马力204匹马力，最大扭矩280Nm。
最强2.0T——本田
其实本来提最强2.0T的时候，我的脑海中第一个浮现的是来自通用旗下的凯迪拉克ATS-L,但由于我们今天已经划定了对比范畴不包括豪车，所以只能放弃，退而求其次我选择了表现也不错的本田。
2.0T代表：本田冠道所搭载的型号为K20C3的2.0T发动机在同价格区间展现出了力压群雄的能力。这款涡轮增压发动机，拥有本田独家配方“进排气双VTC“系统，最大的优点就在于降低油耗同时提供发动机效率。这款发动机可达到的最大马力272匹马力，最大扭矩370Nm。
最强2.0L——丰田
在我的潜意识一直认为，最强的2.0L应该要来自自吸之王马自达，没想到在经过数据对比过后，还是丰田今年推出的2.0L发动机更强一些。
2.0L代表：一汽丰田奕泽搭载的编号为M20A的2.0L发动机刷新了我对丰田的认识，一直死磕涡轮机玩起自吸竟还真不赖。这款全新的发动机可达到的最大马力为171匹马力，最大扭矩为203Nm，比起昂克赛拉的2.0L小胜一筹。