等你种草，2022广州车展重磅车型盘点
2022年广州车展正式开幕，作为一个在岁末年初开幕的国际车展，本届广州车展可谓是命运多舛，但最终的结局是顺利举办，成了整个2022年唯二举办的大规模车展，对于不少车迷朋友们来说自然是一个天大的好消息。
虽然卡在新的一年年跟，不少车企的新车型已经提前发布完了，但本届广州车展我们还是看到了多款市场上满怀期待的重磅车型首发或是实车亮相，今天我们盘点了市场上最受关注的7款车型，看看哪款才是你的菜。
长安逸达
长安汽车旗下全新A级轿车逸达在广州车展实车亮相，作为长安全新设计语言下的首款车型，逸达将与现有的UNI-V、逸动PLUS、锐程PLUS形成合力，共同向着合资品牌A级车发起挑战。
外观方面，逸达采用了一套全新的，也是长安此前没有用过的设计语言，前后大灯灯组主体长条灯带加虚拟空间的直角光标元素，配合L型点缀的前格栅，将当下流行的大气感、科技感以及自然柔美进行了巧妙的融合，达到了一个很好的兼顾。车身侧面以进击感的腰线搭配隐藏式门把手，设计感更连贯。
逸达整车尺寸为4770*1840*1440 mm，轴距达2765mm，各方面尺寸均超过主流合资A级车，高宽比仅0.78，体态低趴更能展现完美的体态比例，超长的轴距，也为逸达打造更宽绰的内部空间提供了更强大的基础。
内饰方面，逸达从开阔地平线的自然之境、航空设计、现代建筑等环境中获得灵感，打造出新一代环抱舒适座舱。新车搭载了新一代全场景智慧交互系统，内置MTK8666 8核处理器，计算频率达到2GHZ，神经算力达到了每秒2万亿次。
另外，新车还采用讯飞飞鱼4.0生态，除了强大的语音控制和语音识别率外，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等生态内容；值得一提的是，逸达还配有DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统以及IACC等智能辅助配置，同时支持整车五大领域OTA升级，为用户带来便捷安心，常用常新的用车体验。
动力方面，逸达将搭载蓝鲸新一代NE 1.5T低功率版发动机，最大功率125kW，最大扭矩高达260N·m，配合蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，通过搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。
一汽丰田皇冠SportCross
此次车展上，一汽丰田皇冠SportCross首次迎来实车亮相并开启预售。提到皇冠，很多人对它都会有不少情怀在里面，作为曾经丰田国产轿车天花板的存在，皇冠轿车一度与奥迪A6L在内的当红中高级豪华车平分天下，地位还是相当高的，对比其他合资品牌旗下的高端车如后来的别克君越、福特金牛座、天籁公爵等车型对比来看，同样地位也要更高一筹，核心原因主要在于皇冠logo的高端定位深入人心。
如今，皇冠品牌重新起航，不仅车型迎来了焕新，全新皇冠SportCross也将在广州车展迎来实车亮相。
作为“年轻一代的皇冠”，全新皇冠SportCross简约的设计和极具视觉冲击的黑金双色车身配色，重新诠释了“未来豪华”，新车采用全新岛式结构设计理念，以人为本，重新定义了“驾乘空间”；它基于TNGA架构重新调校前后独立悬架，提升车辆舒适性和灵活性，重塑新一代豪华品牌应有的操控体验。
动力方面，皇冠SportCross作为“丰田先进技术的新旗舰”，搭载丰田2.4T涡轮增压发动机加6速自动变速箱的全新混合动力系统——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，最大输出扭矩高达551N·m，零百加速仅5.8秒。
上汽智己LS7
作为上汽乘用车体系内的亲儿子，以高端新势力品牌定位出道的智己，迎来了自己的第二款全新车型LS7，目前这款车型已经正式开启预订，预售价35万元-50万元，此次广州车展智己LS7也迎来了实车亮相。
在造型上，智己LS7整体设计语言和智己L7类似，但是风格少了凌厉多了一份圆润，新车定位为全场景纯电大五座SUV，长/宽/高分别为 5049mm/2002mm/1731mm，轴距为 3060mm，拥有5个不同形态的座椅，实现前后排智能联动多维空间。
在产品亮点方面，智己LS7配备了Star Full星瀑冰感前穹顶，将纵向视野推向超 106°的高度。此外，LS7 将继续搭载巨幅可升降智慧场景屏，加上国内首个正式量产的半幅方向盘，视野会更加通透。
在配置上，智己LS7独创了智控全平折叠副驾座椅，可100%折叠收纳至仪表台下，拥有最长电动滑轨，前后排通轨1955mm，配备零重力浮感座椅，可实现121°零重力角，唯一符合国际权威航天机构参考值。
广汽本田ZR-V致在e:HEV
ZR-V致在是广汽本田高品质精致小车战略下的代表产品，起初上市的车型只有汽油版动力可以选择，此次广州车展广汽本田推出了ZR-V致在混动版，动力更强、更安静更省油且品质感更高的混动技术上车之后，对于ZR-V致在这样的精致小车来说无疑是一个很大的加分项。
在外观上，ZR-V致在e:HEV采用全新的竖状式进气格栅，这种设计也是首次出现在Honda在华品系中，一改新能源车极力体现科技感和未来感的做法，ZR-V致在e:HEV的前脸设计别出心裁地向肌肉风靠拢，竖状式进气格栅风格粗犷暴躁，将视觉重心向车辆中心收拢，给人一种拳头已经攥紧的感觉。
内饰方面，在原有基础上，ZR-V致在e:HEV采用了更具备科技感和混动特色的SBW按键式电子换挡机构。新换挡机构除了兼顾易用性，还完美地匹配了ZR-V致在独具一格的马鞍形中央扶手，视觉上更加简洁大气。
配置上，新车将新增设的功率仪表，ZR-V致在e:HEV还首次增配了十色氛围灯，可以通过不同行驶模式和用车场景智能切换。新氛围灯拥有7种彩色与暖调/冷调/白色三种白色色调，更多色彩组合带来了更多元化的车内氛围。
动力方面，新车配备Honda全新的第四代i-MMD混动系统，搭配了全新的2.0L直喷发动机，驱动电机的瞬时最大扭矩可以达到315N·m，驾驶乐趣将进一步提升。
长城哈弗H-DOG
年轻人需要个性，但车企往往不敢推出太个性的车，害怕在销量受到影响。不过，哈弗除外。
作为长城汽车的创新品类，哈弗狗系列车型采用了与年轻用户的共创的方式打造产品和营销，产品层面也从需求出发，针对年轻人愿意出去玩的特征，打造了全新跨界品类——3/4刻度座驾，既能够满足偶尔出去撒野的轻越野需求，又保证了城市通勤的舒适度和便利度的全新SUV。
此次哈弗在广州车展上亮相了全新狗系列车型H-DOG，虽然目前还不知道具体的中文命名，但未来新车疑似将命名为哈弗大狗MAX。
外观方面，对比现款大狗，新车采用了全新的中网和保险杠的设计，配备了多边形的进气格栅，侧面的造型延续着经典硬派越野车的风格，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，尺寸上比现款大狗更大，接近角和离去角分别为24°和30°，继续保留了3/4刻度座驾的产品特征。
动力方面，新车配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，最大功率为240kW，峰值扭矩为530N·m，纯电动续航里程最大150km，另外新车还会推出2.0T车型，最大功率为175kW。
一汽丰田bZ3
一汽丰田第二款纯电动车，也是首款原生平台纯电轿车bZ3在广州车展迎来了实车亮相，目前这款车型已经开启预定，三款配置售价区间为18.98万-21.98万元。
对于新能源的选购层面，有不少消费者都表示，自己虽然比较认可新能源车的产品优势，但却不愿意购买造车新势力的产品，感觉不够靠谱，传统合资品牌又没什么可选的车型，尤其是纯电轿车，更是基本处于空白的状态，这样的市场现状，最终导致自己只能持续观望。
而如今bZ3的出现，对于这些处在保守派中的激进分子们来说，显然是一个重磅消息，因为这意味着传统合资品牌原生纯电轿车这片细分市场，终于有了一个靠谱的选择。
bZ3基于e-TNGA纯电动专属架构打造而来，是以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，瞄准中国用户需求，打造出与家人共度时光的舒适空间，虽然整体定位是一款纯电轿车，但在设计上打破了传统的三厢轿车的设计思路，而是兼具轿车的优雅与电动的科技感，使用户可以感受更美好的出行体验。
在基本参数方面，bZ3的长/宽/高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，整体尺寸与燃油A+级车相当，比传统燃油A级轿车略大，但小于B级；动力和续航方面，新车的综合续航里程最大可达616km，并根据性能不同分别配备135千瓦和180千瓦电机功率。
对于bZ3而言，虽然在外观和内饰造型上均采用了别有用心的设计，但从本质上看，这款车却藏着一颗稳健保守的内核，对比当下纯电动市场的其他同类产品，是一个截然不同的“逆行者”，随着新能源市场逐渐从尝鲜期进入普及期，bZ3可以说是更多传统消费者的最佳选择。
长安马自达CX-50
在广州车展上，长安马自达CX-50实车正式亮相，对于喜欢颜值和驾控以及自吸赛高党们来说，这款车型绝对是当下为数不多的上等佳品，不得不看。
此前，为了高颜值和优越的驾控体验，长安马自达的CX-30和CX-5两款SUV的后排空间都稍显局促。这次的CX-50则是一款宽敞的紧凑级SUV，它能在保障高颜值和优越驾控的同时，为消费者提供不弱于CR-V、荣放和探岳的乘坐空间。
CX-50的长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距2815mm，国产版车型后排特意增加了55mm。同时，CX-50又降低了后排地板凸起高度，还加上了全景天窗，脚下平坦，头顶敞亮。即便作为一款低矮运动的跨界SUV，也能提供舒适的乘坐体验。
在动力和架构上，CX-50基于长安马自达全新开发的油电平台打造，能兼容燃油/混合动力总成，未来它在国内市场也将分别布局燃油/混合两种动力版本。先期推出2.0L/2.5L燃油版，匹配6挡手自一体变速箱，其中2.5L发动机并没有照搬此前的创驰蓝天2.5L发动机，而是新增了智能变缸技术，油耗会较为出色。