3.0T V6+奢侈内饰，皮卡界的“劳斯莱斯”——山海炮！

成大事不在才能，而在坚强——詹姆逊

如果说，把轿车做到顶级，那是什么？或许是“牛马”、古斯特；

如果是SUV呢？那没准是Urus、库里南;

那如果是台皮卡？你能想到谁？

我觉得，会是山海炮！

很难想象的是，曾经活跃于乡村货运的车型，如今也能变得威风凛凛、飒爽英姿、顶天立地...这一个个看似与皮卡完全不搭杠的词语放在段落中确实有些扎眼，但或许，在你了解今天的车型之后，你便会与小编一样，被它的实力所折服。

长城山海炮，是在2022年8月26日的成都车展期间正式亮相，这款被誉为大型高性能豪华皮卡车，在当时就引起了不小的关注。而在亲身试驾车型后，对于它的理解与认知，则再次在小编的脑海中诠释了什么叫豪华皮卡！

首先，把车型标签拆分解析（大型、高性能与豪华）。先来看看，大型的定义！

整车尺寸为5440mm/1991mm/1924mm，轴距为3350mm。根据厂家的介绍，山海炮通过短后悬的设计，使其整体比例更加协调，再加上左右两侧的宽体设计，相较当前市面的紧凑型皮卡而言，横向空间加大，具体增大近60mm，保证乘坐舒适性的同时肘枕宽度也有所提升。

当然，即便山海炮的横向尺寸达到了小2米，但在整体的试驾过程中，车身依旧十分灵活，并不会因为车长和车宽，而给人带来笨重的感受。

其次，则是山海炮最具实力表现的高性能！

在高性能中，具体表现为动力及越野能力。山海炮目前共搭载两套动力总成，其一则是由长城自主研发的3.0T V6大排量汽油发动机，其二则是一套2.4T柴油发动机，根据相关部门得知，后续该车还有望会搭载48V的混动系统。

在发动机参数上，这款被评为“中国心”2022年度十佳发动机的3.0T V6可爆发出260kW的最大功率，扭矩更是达到500N·m。值得注意的是，该款发动机还采用了顶置水冷式中冷技术，在该套系统的加持下，可大幅提升冷却效率，进一步降低爆震、提升发动机性能。

在变速箱层面，依旧来自长城自研的纵置9AT变速器。据了解，该款纵置变速器可实现高达750N·m扭矩承载能力，最高传动效率可达97%。而在亲身试驾过程中，无论是充沛无比的动力还是让速比分布绵密的9AT，都是给小编留下了深刻的印象。

在越野层面，山海炮全系标配了博格华纳的4A+MLOCK四驱系统。采用最新的博格华纳TOD智能分动器，最大可承受1600N·m的扭矩。配备前后桥电控牙嵌式差速锁，能够保证左右两侧车轮的锁止，在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移，提升脱困能力。

最后说到豪华！

其实豪华二字，在中国很难界定，毕竟对于众多的消费者而言，萝卜青菜各有所爱，有人觉得它是皮卡天花板，而有的人却可能不以为然，但“老话说的好‘我不要你以为，我要我觉得。’”

在这里小编只说自己的感受。我觉得它，确实够豪华！内饰无论是大面积软质包覆，还是中控台上方的小钟表，这都不是一般的车型能够披靡的。更何况它，是台皮卡车！

全车4座配备加热/通风不说，方向盘加热、14.6寸中控屏、12.3寸仪表咱也不说，就后排能给你安排一个老板按键，这一项，一般轿车都可能不曾配备，它一台皮卡全给你按上了，甭管今后用得着用不着，反正这格调，长城是拿的很准。

除此以外，在后排座椅上的黑科技还不仅有这些，山海炮的后排首次实现了乘坐功能极致开发。后排两侧座椅可以电动滑移，行程为60mm，后收时提升上下车空间，前移时整体乘坐靠背角接近33度，舒适性堪比同级SUV水准。

除了眼睛能够看到的，再说一些看不到的，山海炮搭载前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，在行驶过程中，整车稳定性，侧倾控制性以及过滤颠簸的能力，都有着非常显著的感受。另外还有整车为内部NVH保证的双层隔声玻璃；为营造豪华感受的64色律动氛围灯、品牌音响、雨刮加热、前后排无线充电、电动侧踏等。除了尾巴上面多个“兜”，剩下的设置根本不次于市面的豪华SUV。

最后，从1998年长城皮卡正式出口以来，至今已连续24年出口销量第一，在全球更是积累了良好的口碑和庞大的用户基础。还记得开头说的话“成大事不在才能，而在坚强——詹姆逊”，皮卡做到极致，依然能够成为万众的焦点。

自从长城炮大火以后，长城旗下的皮卡产品就达到了很高的水平，产品力、设计理念都有着不错的表现。在2021年上海车展发布期间发布的“炮弹计划”，不知道大家还是否记得，“炮”与“弹”两个车系，为用户打造不同种类的“定制车”，这些早早发布且暗自实行的“计划”，或许就是长城炮能够大火与当下的主要原因吧！