月销5万以上，比亚迪宋PLUS DM-i真的切中了国人的用车需求？

11月份，国内新能源车市场依旧保持强劲的增长势头，而在其中，比亚迪可谓风光无两。而旗下的紧凑型SUV——宋PLUS DM-i，该车在11月份里共计售出了56637台，在SUV、新能源和插电混动排行榜之中均为榜首。该车指导价为15.28-21.68万，搭载有比亚迪DM混动系统，其最低荷电油耗为4.4L/100km，纯电续航最高为110km。那么，这款车型为什么会有如此的销量表现呢？

该车外观设计还是采用了“龙颜”设计语言，前脸配备有大尺寸进气格栅，格栅内部的点阵镀铬装饰较为密集。格栅上方配备有银色装饰条，内置LOGO，两边大灯放置在了银色装饰条下方，灯组造型较为简洁，辨识效果比较不错。此外，大灯下方的进气口装饰也为前脸提升了运动氛围。车身侧面则采用了比较紧凑的设计风格，车顶线条向后方下滑，而车窗下沿向后方上扬。车尾部分贯穿式尾灯比较突出，同时还在尾门两边加入了导气口设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

内饰方面的整体布局基本保持了比亚迪的家族式设计，只是细节方面与其它车型有所不同。比如中控台饰板造型较为平直，仪表盘采用了传统嵌入式设计，挡把控制区的按键造型有所不同。而可旋转式中控屏幕、挡把造型以及对称式按键布局均为家族式元素。

配置方面，该车配备有碰撞预警、开门预警、主动刹车、车道保持、并线辅助、车道居中等主动安全功能。另外，驻车雷达、全景影像系统、全速自适应巡航等功能也出现在了该车之中。值得一提的是，前后驻车雷达为标配，顶配车型还配备有自动泊车功能。

空间方面，以身高为179cm的测试者为例，将主驾座椅调节到最低时，头部空间为1拳1指。保持前排不动的情况下，坐在后排这里，头部空间为1拳，该位置经过了掏空处理，所以余留出较为宽裕的空间。而腿部空间为2拳多一点。

动力方面，新车全系搭载DM混动系统，发动机排量为1.5L，最大功率81kW，最大扭矩135N·m。电机方面，两驱版本为前置布局，其最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m。四驱版本电机总功率为265kW，总扭矩为596N·m。该车在荷电状态下综合油耗为4.4L/100km，纯电状态下续航里程分别有51km、100km和110km三种。

目前来看，混动车型仍然是大部分消费者的首选。比亚迪宋PLUS DM-i提供有多款车型可选，在选择层面上更为丰富一些，15.28-21.68万的价格也比较符合大部分消费者的购车预算，结合该车动力、配置及设计等因素，你觉得这款车型如何呢？