连原地踏步都做不到了？3月销量暴跌近50%，福特该何去何从

 

就在上周，新款福克斯发布的消息可谓是令消费者猝不及防，一夜间刷爆了各大汽车媒体的头条。那个糅合了多种车型设计而来的外观也确实漂亮，外观、内饰、配置、8AT变速箱无疑是这次新福克斯发布最大的亮点。

新福克斯的发布足以让人们眼前一亮，但是大家是否注意到，路上见到的“小福”怎么老款居多，在售款型的保有量这么低么？

 

 

据中汽协最新数据显示，3月汽车总销量同比上升4.7%，为265.6万辆。而长安福特公布的3月份的销量中，同比下跌了46%，仅为4.5万辆。

在整个三月的销售榜单中，福特作为一线合资品牌竟然在轿车和SUV的销量上都没有跻身前15。对手都在进步，福特连原地踏步都做不到，这只能从自己身上找原因。

 

合作方问题

“百年福特，毁于长安”，虽然这句话有点偏激，但也并不是空穴来风。长安福特的整体做工表现并不是很好，本来细节表现就不是很好的福特遇上更差劲的长安，结果可想而知。

口碑问题

口碑方面福特在各大车企中算是混的比较惨，从“干式双离合问题”到老款福克斯“漏油门”，老款翼虎“断轴门”再到蒙迪欧“内饰异味”，可以说一直负面消息缠身。

 

 

同行互黑也好，自身公关不足也罢，既然被爆出来而且客观存在，再加上厂家解决速度慢，不断地透支福特信誉，不论结果如何，在消费者心中的形象肯定是会大打折扣。

车型换代慢

老款的福克斯卖的确实火爆，因为当初它足够的新颖而且性能不错。随着自主品牌的崛起和合资品牌的不断推陈出新，车市的竞争空前惨烈，而福特近年来换代慢，再加之油耗高，小毛病多的问题确实存在，消费者在面对更多的选择时，福特的竞争力自然会下降。

 

产品定位不对

以在售福克斯为例，其实产品并不差，主打操控，但是目前中国汽车市场以大为美，福克斯过于紧凑的空间及同级别并不占优势的油耗表现将很多家庭用户挡在了门外。

 

 

这里可能会有人说，紧凑型轿车何必这么在乎空间，如果这么想的话你就错了，翼虎在紧凑型SUV中空间表现同样不是很满意。

市场营销差

福特在40岁左右的消费者心中地位并不低，他们经历过了福特在华的鼎盛时期，对福特品牌有认可度。而你让年轻的消费者来选择，同样是操控，但消费者会考虑马自达，可靠性会选择丰田，高性价比会支持国产。

 

 

虽然长安福特冠名了央视的《挑战不可能》，但是对目前消费的主流群体年轻人来说，有几个去看的呢。

 

总结：

福特在国内销量的断崖式下滑是很多因素造成的，自主品牌的冲击和自己的作死是最主要的原因。在上市不久的18款蒙迪欧上福特更是做到了“减配不减价”，这种匪夷所思的举动又被消费者狠狠地讨伐了一番。

当然，长安福特近年来主打的安全性还是值得肯定的，福睿斯和锐界这两年的市场表现也还不错。本文也就开年来这个“惨不忍睹”的销量进行了分析。

 

 

上周的福特发布会能充分感受到福特对国内市场的重视，福特方面也正在与长安江铃方面进行积极地沟通，制定新的战略。我们还是希望它能够度过难关，推出更多能够让人们眼前一亮愿意去选择的车型，毕竟“百花齐放”才最有利于广大消费者。