既要性能又要节能 型格e:HEV最强混动上市
12月16日，在以“智驱先端，疾速畅快”为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市，市场指导价16.39万元起，首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。
新架构 ✕ 新系统双强联袂，打造性能混动天花板
不管是汽油还是混动，性能都是型格的灵魂。广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，同时承袭Honda Architecture新架构顶尖工艺技术和无限性能潜力，让型格e:HEV成为市场上为数不多兼顾性能与环保的产品。
车身刚性是一切性能的载体，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%，融合轻量化材料与车身强化骨骼，为性能奠定硬核载体。有了高刚性身躯，才能承载第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能。高功率电机最大功率135kW，强大扭矩315N·m。动力性能媲美3.0L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。
延续Honda Architecture新架构为汽油版打造的黄金比例与低重心车身，底盘性能再精进。型格e:HEV 1415mm超低车身高度媲美跑车，1575mm超宽后轮距。第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，将原有的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，进一步提升操控稳定性。底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂，并配备高刚性铝合金副车架，越级底盘规格基础上，进行针对混动特性的底盘调校，实现领先同级的贴地驰骋。时代在进步，Z世代对驾控品质也提出更高要求。型格e:HEV延续低重心特性，升华了行驶的稳定性和品质感，媲美B级车的操控感打破等级边界，让驾控品质不被价格定义。
第四代i-MMD混动拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式，实现行业领先的燃油经济性。型格e:HEV更将Honda Architecture新架构带来的顶尖空气动力性能与极致高效动力融合，进一步拓展性能的边界。第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，将每一滴汽油的能量发挥到极致，实现世界顶尖的41%超高热效率。IPU智能动力单元经过优化，扩大了电池使用容量，使电驱工况进一步扩大。顶尖空气动力性能与高效燃油经济性能双剑合璧，新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。技术的进化，是性能与能耗的博弈。型格e:HEV集Honda全球领先技术于一身，实现性能与能耗的极致平衡，突破A级轿车的技术深度，将A级轿车的技术价值升维到新高度。
Honda Architecture新架构车体和第四代i-MMD的融合不仅带来操控、动力、能耗的进化，更将型格e:HEV的NVH表现拔升一个层次。高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提，新车还加入了大量隔音降噪材料，从源头和路径阻隔噪音。同时，开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化，电驱工况也进一步扩大，最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。开发团队从车身、动力、行驶三大维度提升型格e:HEV静音性能，深度静谧座舱环境，突破了用户对A级轿车的感官期待。型格e:HEV将重塑A级轿车的感官认知，为新时代用户呈现更先进、更享受的驾乘体验。
作为将运动与混动融合的最新力作，型格e:HEV延续型酷简锐气质，将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置，并配备极富未来感的专属车色天澈蓝，呈现出更为先进智能的气场。进入车内，新车搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶加点激情。
型格e:HEV还标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，智能生活与电驱出行更般配。
弘扬“性能王”运动精髓，型格品牌与混动联盟双轨跃升
INTEGRA作为Honda的传奇“前驱性能王”，承载着Honda追求极致性能的初衷，从上世纪80年代以来就一直有着统合先端技术的品牌精髓。作为广汽本田战略中级车，型格(INTEGRA)不仅统合先端技术，更拥有突破A级车的安全性能，在中保研C-IASI碰撞测试中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀（G）评价，权威机构佐证硬核实力。凭借越级的运动性能、格调魅力与安全实力，型格(INTEGRA)自去年底上市以来，截至11月的累计销量已突破8万辆，市场好评如潮，迅速企稳A+级运动轿车头部阵营。
来到电动化、智能化、年轻化多种趋势交织的新时代，型格e:HEV贯彻性能王的运动精神，助力型格成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。
而第四代i-MMD混动系统是Honda荟萃20多年混动技术精华、打磨自F1赛车场技术经验的王牌动力技术。型格e:HEV发扬INTEGRA统合先端技术的品牌精髓，导入Honda引以为傲的最新第四代i-MMD，成为市面上为数不多兼顾性能和环保的新品类，带来媲美B级轿车的高价值产品力。
结论
广汽本田混动联盟的累计销量已突破45万辆，型格e:HEV的到来，将广汽本田混动联盟壮大至6款车型，涵盖轿车、SUV、MPV全品类，进一步扩大市场版图。“性能混动”型格e:HEV的加入，为喜爱极致操控的用户带来了更多元、更丰富的产品选择。
而作为同级市场少有的齐全动力类型的品牌，型格品牌以前所未有的矩阵合力，助推广汽本田实现电动化、智能化实力再进阶。