内外兼修，全新第三代荣威RX5/超混eRX5带给你品质出行体验

技术推动行业发展，尤其是新四化进程中，眼花缭乱的新品和新技术纷纷呈现在市场上，乘着这股技术突进的“东风”，技术底蕴更出色的全新第三代荣威RX5/超混eRX5“扶摇直上”，先进的产品架构与独有的技术烘托下，让全新第三代荣威RX5/超混eRX5在燃油领域以及新能源领域中话语权逐渐扩大，成为了同级SUV的行业标杆，并吸引力一大批忠实粉丝。但说到底，技术是服务生活的，那么，这些技术对于消费者的驾驶生活都有什么改善呢？本期，我们就找到了两位全新第三代荣威RX5/超混eRX5的车主，听听他们真实的声音。

为什么买这款车？

购买全新第三代荣威RX5的是一位女士，站在女性的角度，刘女士对于全新第三代荣威RX5的评价还是非常高的。刘女士家里已经有一台车，在自己通勤不方便的情况下，就萌生了选购一台自己喜欢的车的想法。

在问及为何选择全新第三代荣威RX5时，刘女士坦然：“其实一开始考虑更多的还是豪华品牌，像宝马X2、雷克萨斯NX、奔驰C260L等等车型，第三代荣威RX5一开始并没有纳入购车清单中，但经过多轮对比之后，刘女士尴尬的发现，备选清单的豪华车在品质和价格却难以企及朋友的荣威RX5，在经过仔细了解对比之后，第三代荣威RX5在她心中的地位也越来越高。”

第三代荣威RX5是如何让刘女士下定决心购买的？她给了我们一个意料之外的答案——“顶流智舱”，与我们常常认知的颜值打动女性有些许认知偏差。刘女士说：“智能科技的初心就是便捷，我平常也并没有时间或者精力研究一些功能，开车的时候，使用语音即可唤醒地图导航、娱乐、空调、开关车窗等等功能，这种便捷是一些豪华品牌难以给予我的。”

同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏最让刘女士满意，使用非常顺滑流畅，Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，畅快追剧、听音乐，再加上BOSE高保真音响系统，视听效果拉满。

在智驾模式下，车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，道路指引更清晰，不会错过每个路口和匝道。NGP智能导航辅助驾驶功能更是方便，在设置好导航路线后，能够在高速、高架和城市快速路等路况下，实现A点到B点的智能导航辅助驾驶，这一功能的便捷程度，让刘女士多次提及。

个性化场景服务则是刘女士最为倾心的功能，刘女士聊起八种个性化场景就满满的赞誉：“这八种场景首先是使用极为方便，语音即可唤醒不同场景，并且每种场景的空调、座椅、车窗、灯光、屏幕等等功能都有不同的表现、以小憩一刻为例，在打开这一场景之后，空调的风量、温度、内外循环、座椅姿态、车窗开启幅度、座舱灯光等功能均自动调整，如果你觉得风量太大，自定义调整风量之后，下次开启这一场景就会按照之前的设置运行。这种可以自定义且支持语音唤醒的场景功能，的确是让我感受到了科技带来的便捷与魅力。”

这八种个性化场景不仅让刘女士满意，同样也征服了刘女士的朋友，根据刘女士介绍：“以前有朋友坐车时开启了‘女王驾到’的模式，在语音回复恭迎娘娘之后，空调打开、窗户全部关闭、开启的氛围灯和音乐的联动，整个的仪式感瞬间就征服了我的朋友，直到现在她还念念不忘。”显然，第三代荣威RX5的顶流智舱的功能的确功能相当出众，更重要的是贴合使用场景的功能，才是众多消费者选择第三代荣威RX5的关键。

无独有偶，购买全新第三代荣威超混eRX5的祁先生，长期混迹在技术论坛的他，对于第三代超混eRX5同样赞不绝口，他常常挂在嘴边的一句话：“这个价格买到这些配置，要甩豪华品牌几条街”。

27英寸4K全景智能大屏最让祁先生满意，使用起来画面非常清晰，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，整个系统流畅度非常高。祁先生聊道：“这么大的屏幕，还能够显示这么清晰，对于硬件要求非常高，高通骁龙8155芯片赋予了系统强大的计算能力，像地图放大、调整也不会卡顿，使用体验非常棒。”

屏幕滑移功能起初并没有引起祁先生的重视，但在实际的应用中，屏幕的挪动让前排乘客操作非常舒服，这一功能让祁先生感到非常惊喜。除了这些强大的科技功能之外，超混eRX5内在的设计也同样豪华，东方意境HMI设计、小狮王智能潮玩助理、山水纹水晶球头、太空零重力座椅、iMAX巨幕智能全景天窗、立体软包覆型面的设计，这让祁先生在购车时，与妻子难得地达成了一致，用祁先生的话来说：“这叫男女通吃”。

开起来如何？

在问及开起来如何时，刘女士表述最高频率的词大概是“好开”，用她的话说：“我性格比较佛系，开车的时候一般也不会抢道，油门轻轻踩，车速就缓缓提，如果想加速，狠踩一把，也能轻松超车，总体感受就是开起来很顺，我的朋友坐我的车也常常夸我开的稳。车内静音性表现很棒，在城市道路中，我和朋友开车聊天一点不受外界影响，有时候偷偷说悄悄话，后排也能听到，静音性太好也带来不少烦恼。

再一个就是转向了，方向盘转动力度比较轻，长时间开也不会感到胳膊累，还有转向角度很大，我们小区的狭窄道路中也能轻松掉头。”在问及油耗时，刘女士表示平常不太关注，我们在检查油表数据时发现，百公里油耗大概在7L左右徘徊，考虑到刘女士经常在市区通勤以及佛系的驾驶习惯，这一油耗表现还是相当不错了。

祁先生在实际驾驶中同样极具表现欲，在邀请我们感受第三代超混eRX5的加速之后，祁先生也自豪的表示：“这套超混系统在市场上非常先进，首先是快，百公里加速时间6.9秒，有人甚至开出6.7秒的成绩，这个标准已经贴近不少性能车了；再一个是顺，最让我满意的是这套2×5智能变速箱，电机2挡变速与发动机5挡变速的解耦，与市面上常规的单档变速相比，第三代超混eRX5不仅高速更快，还能降低不少的能耗。

最让我满意的是油耗的问题，满油满电的百公里最低油耗是1.4L，由于我平常通勤距离比较短，即使油耗波动，也没有超过2L，最重要的是支持充电，相比油费，电费就便宜太多了，出行成本就省下一大截。另外，第三代超混eRX5还提供了智能动力系统调节、智能电量管理、智能HMI提示等功能，配合三级能量回收以及经济、运动驾驶模式，满油满电状态实测下，最高跑出1483公里，续航焦虑基本是没有了。”

同时，祁先生对电池安全也有诸多了解，据悉，超混eRX5搭载的磷酸铁锂电芯，达到IP68民用最高防水防尘等级，可以实现针刺“0燃”水平，而电池则放置在一体化、铝压铸托盘内，再加上全时监控以及水冷技术，安全性可谓拉满。

相比刘女士，祁先生对于操控的认知就显得专业了很多，首先在搭乘我们试车时，祁先生就对这台车赞不绝口：“方向盘转向灵敏且精准，低速轻盈、高速稳重，底盘对于颠簸过滤很彻底，并且悬架的支撑有力，大速度转弯时，也不会出现大幅侧倾的现象”

写在最后

一款好的产品，最重要的是让消费者认同，全新第三代荣威RX5/超混eRX5能够让男士以及女士从同样的角度理解和认同，这在市场上是很少见的，尤其是这种科技与功能联动的理念带来的品质出行体验，的确是超出了很多消费者对于产品的预期。