小鹏MPV谍照曝光,靠ta能拯救惨淡的市场吗?
很多人都好奇,MPV本就不是畅销的品类,更倾向于小众群体的需求,但2022年,为啥新能源MPV行业突然开始扎堆出现。
从岚图梦想家推出以后,无论是传统品牌,还是新能源品牌,纷纷推出新能源MPV产品,如腾势D9、极氪009等,虽然很多用户都不关心交付数据,但新能源MPV的出现,仿佛是要铁了心刷新传统MPV行业的浪潮。
小鹏MPV曝光
近日,根据网络信息爆料,小鹏汽车即将发布全新MPV车型,并且一段曝光视频中,可以清晰的看出以伪装车形式出现。
据爆料称,小鹏汽车明年将推出三款产品,最先推出的就是全新升级改款的小鹏P7,其次是一款代号为H93的中大型MPV车型,将采取纯电动动力系统,并且还会有一款代号为F30的轿跑SUV车型。
此次曝光的谍照应该就是代号为H93的小鹏MPV车型,根据小鹏汽车的命名方式,车型的字母为PENG四个字母之一,轿车为P,SUV为G,所以MPV车型,很可能将会取E或者N定名。
目前市面上的MPV车型,均为高端豪华产品,笔者猜测,小鹏首款MPV车型将一步到位,数字系列很可能也为9,所以在产品真正发布以后,小鹏MPV产品很可能命名为E9或N9,可以等真正发布以后见分晓。
再来看小鹏MPV试装车谍照,车头可以清晰的看出采用小鹏家族史设计语言,贯穿式LED环形灯组搭配分体式远近光灯组,如果不考虑高度,和小鹏G9的设计思路非常相似,此外,根据谍照的封闭式格栅来看,此款车型为纯电动MPV。
从车身侧面的曝光来看,新车将采用双侧侧滑门设计,腰线采取简约式的设计思路,视觉观感分析,整体设计语言依旧采用小鹏惯用的简约的家族设计。并且MPV车型依旧采用隐藏式门把手,增加科技感的同时,减少风阻。
小鹏需要的不是MPV
2022年的小鹏汽车可以说是过山车一样的待遇,从年初和年中期间,交付数据一直傲视整个新势力行业,甚至多月登顶新势力交付排行榜,但在近几个月来,小鹏汽车仿佛遇到了“难题”,每个月的交付不但破不了万,甚至持续低迷不振,究竟为何会让小鹏汽车陷入低谷?
目前小鹏汽车旗下共有4款在售车型,分别为最初登场的小鹏G3,销量担当小鹏P7,首款搭载激光雷达的车型小鹏P5,以及今年重磅推出的小鹏G9。四款车型,目前市场上最受欢迎的车型依旧为小鹏P7,小鹏P7更是拯救小鹏汽车于水火之中,在小鹏G3并未得到消费者认可时,小鹏P7扶大厦之将倾,挽狂澜于既倒。
而后推出P5和G9,虽然G9在当前市场上的声量和话题性都非常强,但作为豪华旗舰产品,平均成交价超30万,对于用户而言,更要慎重考虑,所以目前小鹏G9虽然已经开启交付,但市场的效果并没有达到最大化。
前文提及,2023年小鹏将推出新款P7车型,这款小鹏汽车的“担当选手”的改款和升级,更承载着小鹏汽车的再一次“命脉”,所以对于小鹏汽车而言,固然要全力以赴。
如果但从小鹏今年推出的G9来分析,小鹏汽车的实力依旧是新势力中的佼佼者。
无论是行业主流的800V高压平台,还是S4超充桩最大可以支持480kW的充电功率,以及小鹏汽车看家本领智能驾驶和人机交互体验,都证明小鹏汽车的技术实力处于行业的第一梯队。
根据目前网络信息可知,P7的改款也会将小鹏G9的产品特点下放,激光雷达、800V高压平台,全新的智能驾驶系统和交互体验,都将会为全新的P7助阵,而改款后的小鹏P7,将再一次回归到市场直面目前行业内的火热选手。
2022年,很多新鲜血液的注入,如比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01、哪吒S等,诸多新鲜血液的登场,让久经战场的小鹏P7遇到了瓶颈,而一位老将也已经完成自己的使命,所以在更多新鲜血液出现的时刻,老将也要注入全新的血液重回行业当中去PK新鲜的选手,而小鹏P7才是小鹏汽车2023年的“杀手锏”。
所以笔者认为,小鹏新款MPV产品和2022年登场的重磅MPV一样,都是品牌用来“秀肌肉”的手段,将自己的品牌能力和技术研发能力展示出来,奠定品牌在行业中的地位,市场表现对于MPV产品来说,并不擅长,小鹏汽车想必也一定知晓此道理。
写在最后
2022年的新能源市场,已经从占有率12%左右提升至27%左右,翻倍的市场让更多企业“觊觎”,也正是因此,2022年的电动车市场格外的内卷,“八仙过海,各显神通”一般,所以2023年,小鹏P7的使命更是严峻。
而一款真正成功的产品,也终将会面对直面的考验,2023年的小鹏P7比小鹏MPV更值得期待。