公众号 公众号
客户端 客户端
当前位置: 首页 > 正文

纯电动车谁更保值?最新报告发布结果出人意料

来源:汽场
作者:历建斌
2022-11

从新能源车进入到公众视野的那一天开始,这种有别于传统燃油车的新鲜事物就持续受到用户和消费者的关注,新能源车从早期寥寥几款车型,发展到如今几乎所有品牌都提供新能源产品,市占率节节攀升,但实际上真正的爆发也就是最近一两年的光景,在已经经历了百年光景的汽车市场,新能源车绝对是一个新生。

这就出现了一个问题,作为新物种,新能源车的很多事都无法套用原先的市场规则的,其中消费者感知比较大的一个环节就是保值率。因为这样的不透明,自然也就出现了一个流传甚广的传言,那就是新能源车不保值。

那么问题来了,新能源车真的像传言的那样不保值吗?另外,新能源车涵盖这么多类型的产品,各种低中高端产品覆盖全面,哪些车型保值,哪些车型不保值呢?要解答这种问题,自然就需要一个权威的数据才能真实展现了。

恰好,最近中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》,我们不妨从这份报告中看看,新能源车不保值这种论调究竟是真是假。

新能源车不保值是假象

首先要说明的是,中国汽车流通协会是国内具备相当公信力的机构,它发布的报告是具备可信度的。

在报告中显示,国内纯电动车一年保值率排行前15位的车型中,即便是第十五名的一年期保值率也达到了79.10%,保值率最高的车型甚至达到了88.52%。

参考燃油车市场我们知道,燃油车的二手车行情中,第一年的贬值幅度是相当大的,哪怕是刚买一天的车型只要卖掉,那至少也要赔掉一个购置税的钱,而购置税基本相当于车价的10%左右,如果是开了一段时间的准新车再销售,贬值幅度就更大了,一般没少个几万块钱根本卖不出去,通常一年期下来,能达到接近90%保值率的产品都可以说是少之又少了。

那么相比之下,新能源车一年保值率数据可以说是完全不输传统燃油车,这显然与新能源车不保值的论调截然相反。

事实上,新能源车不保值这样的结论是在此前特殊的场景下诞生的,在新能源车市场销量规模不大的前些年,新能源车确实在二手车市场不受欢迎,由于二手车市场和新车一样,是一个由供需决定的市场,不少消费者连一手新能源车都还处在比较抵触的状态,又何谈二手新能源车,这就导致了车商收车意愿不高,自然卖不上价。

但如今新能源车销量大幅增长,越来越多的消费者开始感受到了新能源车带来的好处,比如更低的使用成本,基本不需要保养节约了大量时间,不用热车,加速性能和NVH性能吊打燃油车,智能化方面也全面好于传统燃油车,以上种种的优势开始显现,新能源车市场规模迅速扩大,二手新能源车自然也迎来了春天。

另外,相比传统燃油车,新能源车在保值率方面也存在不少优势,比如更多新能源车采用了直营的体系,售价相对比较透明,变化浮动很小,终端出现大幅优惠,影响二手车保值率的行为也比较少,有助于二手车保值率的提升。

特斯拉成最大赢家,蔚来意外落榜

既然新能源车并不像坊间传闻的那样不保值,那么第二个问题就出现了,究竟什么样的新能源车更保值呢?

从榜单上看,我们发现了规律,一个是销量足够大的车型保值率更好,另一个是性价比较高的车型保值率相对更好。

比如,特斯拉作为国内新能源市场的单车销量王,国产的两款车型Model Y和Model 3都在榜单中,这与其自身规模较大有着直接关系,而进口的车型Model X同样在保值率榜单中,还体现出特斯拉强大的品牌认可度,这都是特斯拉更保值的因素所在。

虽然特斯拉此前经历了价格调整,终端成交价并不是太稳定,但由于此榜单计算的是1年保值率,2021年同期特斯拉国产车型售价已经处在相对低位的阶段,甚至还出现几次涨价,所以对于保值率的影响已经不大。

除了特斯拉这种以量取胜的品牌车型以外,榜单中另一个特点在于低端新能源车的整体保值率还是比较高的,比如五菱宏光MINI EV、荣威科莱威、零跑T03、奇瑞小蚂蚁、哪吒V等,这些车型有个共同点在于售价低廉,销量上同样比较高,具备一定的市场规模,但终端价格比较坚挺,另一方面是这些车本身品牌方的利润就非常低,而新能源车的电池成本又比较高昂,这类车型基本可以等同为“买车就是买电池”,电池成了一种硬通货,以上种种因素,所以整体保值率也很高。

值得一提的是,此次榜单中,一度被认为是保值率神器的蔚来换电车型却没有一款上榜,不少人会认为,二手车新能源车的一个关键因素在于电池安全性无法保证,而蔚来的换电模式恰好可以完美规避这个问题,理应保值率更高,但实际来看并不尽然,蔚来保值率较低可能与两方面有关,一方面是蔚来的车型售价较高,定位也是豪华品牌,而豪华品牌的整体保值率就是偏低的,二是蔚来的诸多权益在第二任车主之后会得到一定的缩水,比如免费换电等,所以就导致了保值率不理想。

写在最后:

新能源车保值率增高的背后,是销量规模增大,市场认可度提高以及技术升级等多重因素下的结果,如今新能源车市占率已经超过了30%,加之近年来当下主流电动车的续航里程都已经能够满足通勤需求,但提升电池能量密度难度却越来越大,电池成本居高不下,成本压力驱使之下,未来新能源保值率或许还会进一步上涨。

如果你此前还对新能源车抱有不保值的想法,那么看到这里也请放下偏见,拥抱未来大趋势才是正确的选择。

9380 条评论
联系方式
  • 联系电话:010-8203-5601
  • 传    真:010-8203-1309
  • 邮    编:100029
旗下媒体
  • 汽车商业评论
  • 汽车消费报告
  • 阿蛮评车
  • 贾可时间
  • 绿方向
下载汽场APP
  • 懂车的人都在这里
  • 来这了解更多车讯
关注汽场公众号
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。