2022年上市的最后几款重磅车型，来看看有没有你的喜欢！

2022，是一个充满困难和挑战的一年，或许每一年亦是如此，但在新冠疫情的加持下，似乎是又把所有的事情，按下了倍数的慢放键。不过，即便是有再大的困难出现，本着“办法总比困难多”的原则，一切事情都皆有可能。

在汽车行业中，虽然有因疫情关闭工厂、芯片短缺等等事件频发，但在各国各品牌的不懈努力下，2022年的新车仍不比其他年份发布的少。甚至就是在这一年，中国新能源汽车的发展已经要逐步超越合资品牌。虽然进步≠成功，但进步，一定是成功路上不可或缺的重要一点。

说了这么多废话，回顾今天的主题，还是一起来看看在2022年的最后一月中，有哪些国内外的新车要发布吧。

首先来看，“姗姗来迟”的五菱凯捷混动铂金版 上市时间有望12月中旬

据悉，五菱凯捷混动铂金版是五菱银标凯捷的混动旗舰车型，该车将会推出“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种车身涂装，整体具有较强的时尚气息。

作为一款主打大四座的低门槛MPV车型，早期燃油版上市时，就收获了市场的高度关注，毕竟是被网友域名为国货之光的五菱，外加一个不错的性价比和极具年轻化的外观设计，助力销量的同时也为其打出了名气。

而即将上市的混动铂金版，不仅是在原来的基础上再次升级，更是有望在性价比上做出提升。例如，内饰面料、科技配置等方面。而之所以开头会带上“姗姗来迟”的字样，是因为在如今的市场中，各个价位的混动车型多如牛毛，在这个时间上推出混动版，会不会和哈弗H6混动版一般遇冷呢？一同期待吧！（OS：当然，如果价格实惠的话，一切还是有可能的！）

车辆信息概述：五菱凯捷混动铂金版车身尺寸分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm。内部配10.25英寸轻薄独立中控屏并配备最新Ling OS灵犀系统。动力方面，新车配备2.0L发动机，峰值功率为100kW。并配备三元锂离子电池。

第二位来自比亚迪海洋网军舰系列的护卫舰07，上市时间12月内

比亚迪护卫舰07定位为一款中型SUV，动力将采用插电式混动系统，而根据纯电续航和配置的不同，预计将会推出6款车型，预估售价为20万-28万元区间。

其实通过此前曝光的预估价可以看出，比亚迪护卫舰07瞄准细分市场就是国内25万级智能SUV。而通过多次曝光的车辆信息来看，该车也确实拥有极其丰富的智能配置，不过至于25万的售价能否夺得消费者的欢喜，那还要看后续的详细配置表。不过话说回来，如今的比亚迪形势正旺，加上自家电气化系统的加持，相信护卫舰07还是能收获一个不错的市场表现的。

车辆信息概述：比亚迪护卫舰07长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。内部配可旋转多媒体触控屏幕，搭配内饰大量皮质和金属质感的饰条以及麂皮面料，整体效果尤为奢华。动力方面，新车将提供DM-i版本和DM-p四驱版本。其中两大动力系统均采用最大功率为102kW的骁云-插混专用1.5T发动机，其中两驱版本的电动机最大功率为145kW；四驱双电机最大总功率为295kW，0-100km/h加速时间为4.7秒。

第三款仍然来自自主品牌的吉利豪越L 上市时间为12月5日

豪越L相比豪越车型而言，在车身尺寸方面进行了全方位增加，想必是会带来更加硕大的内部空间，在乘坐以及储物方面都会有着很高的提升。还记得豪越车型最早发布的时候，宣传语就为“大大大豪越”，而为了宣传豪越的大空间，吉利品牌还特意开展了几场活动专门为豪越的空间做宣传，这里可以看出吉利对于豪越车型的空间还是有着很强的信心。而此次的豪越L，空间再次提升，产品实力到底如何，还是等后续确认上市，再做评估吧。

豪越

车辆信息概述：吉利豪越L长宽高分别为4860/1910/1770mm，轴距2825mm，相比现款豪越车型增加25mm的长度，轴距增加10mm。内饰上，配10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏。动力方面，将采用Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩为325牛·米。

第四/五款全新宝马7系/i7 上市时间为12月内

作为宝马家族的大尺寸旗舰轿车，全新7系与i7将采用宝马品牌当下最为先进的技术。虽然外观等设计层面，始终处于褒贬不一的状态，但相信宝马还是有实力“驯服”消费者，毕竟此前的全新3系和4系发布时，大尺寸双肾格栅也是让一众消费者不曾理解。

外观设计上，7系和i7的设计大致相同，大尺寸双肾前格栅搭配分体式灯组，整体效果颇为个性。在细节方面，i7还在前包围下方散热开口中央，加入了蓝色元素的点缀，进一步彰显其新能源汽车的身份。

车辆信息概述：全新一代宝马7系/i7或将在12月正式上市。内饰上，全新7系与i7的设计一样，采用了曲面双联屏，车机将匹配最新的iDrive 8车机系统。动力方面，燃油版车型将搭载3.0T L6发动机，其中735Li低功版本最大功率为272马力；740Li高功版本最大功率为381马力；M760Le插电混动版车型将搭载2.0T高功发动机与电机的组合，其系统综合最大功率为571马力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间为4.3秒。

除此以外，宝马i7 60L将采用四驱双电机系统，其最大功率544马力；i7 50L将采用后驱单电机系统，航里程或为645km；i7 M70L将搭载双电机，最大功率超过660马力，续航里程或为605km。

第六款为广汽丰田赛那姊妹车——格瑞维亚，上市时间或为12月16日

一汽丰田格瑞维亚其实很有意思，晚来一年还涨价了？

广汽丰田赛那已经上市一年有余，销量表现还属尚可，但对比赛那的售价而言，格瑞维亚在此前曝出的35.58万—41.58万预售价，整体售价区间相比于塞那而言高出了不少，虽然不知会不会在16日正式上市期间给出惊喜。但目前来看，这高出来的售价想必大部分消费者还是很难接受的。

作为一台家用取向的MPV车型，格瑞维亚与赛那的参数基本相似，没有四驱系统；没有也轻奢内饰和豪华装饰。不过相比于赛那而言，格瑞维亚的配置还是有所丰富的。配置上，格瑞维亚将会推出4款车型；6种车身颜色和4种内饰颜色，轮圈尺寸分别有17英寸、18英寸以及20英寸。除此以外，格瑞维亚还标配了LED大灯、双侧电动侧滑门、TSS智行安全、无钥匙进入、胎压监测及丰田Connect智行互联系统等。

车辆信息概述：格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，与赛那基本保持一致。动力上，将搭载2.5L发动机与电动机组成的混动系统，其系统综合功率为249马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

第七款东风本田两厢思域 上市时间或为12月20日

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哎~看到思域这两个字眼，感慨万分。没有棱角分明的外观；没有运动激进的调校，如今的思域真的是今非昔比。对于这款全新思域两厢版而言，不知在做的各位有何感想，小编想说的是，有相同的预算，或许更多消费者会选择型格和老款思域两厢。

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不过话说回来，作为入门级运动轿车，即便全新思域没有老款那般“豪横”，但毕竟这幅外观已经用到了新款思域TYPE R上，所以中国消费者对于它的外观设计会不会有所改变，还是有些期待的。

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车辆信息概述：新车内饰采用了与型格极其相似的设计元素，蜂窝状贯穿装饰外加悬浮式中控触摸屏，整体感受确实要比老款新颖不少。动力上，新车将搭载1.5T发动机，其最大功率为182马力，传动匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。

截至目前，小编只统计到了当前文章中的这7款车型，后续再有消息也会持续关注。可以看到的是，可能受限于疫情，12月上市的新车并没有多少。不过，车型虽少，但也算是五脏俱全了，有自主混动MPV，也有只能SUV护卫舰07；有合资豪华旗舰轿车，也有入门运动轿车，所以12月的惊喜，你们期待吗？