“电动吉姆尼”马上来了，由五菱生产，或挂宝骏车标

继宏光MINI EV敞篷版之后，五菱又推出一款城市玩乐潮品——五菱E260S。新车是一款两门版、拥有超高离地间隙的小尺寸SUV，外形神似吉姆尼，日前，五菱E260S首车已经下线，预计2023年正式亮相。

新车有比较方正的车身轮廓，轮拱向外突出，有着醒目的越野风格，还使用双色车身设计来提升时尚感，有网友戏称它为“电动吉姆尼”。

尾灯采用圆矩形设计，转向灯和倒车灯集成在尾灯内部。

前脸采用贯穿式格栅，两侧大灯比较俏皮，下方则拥有充满越野风格的下包围设计。

从车头图片可以看出，E260S这款车还没有确认品牌，至于它最终会放在五菱还是宝骏旗下，个人猜测，极大可能会给宝骏，从两个细节分析而来。

一、性价比不是太强，有小幅溢价的车型，五菱都先放到宝骏旗下尝试，五菱品牌自身经营的很谨慎。比如由宝骏510溢价改造而来的新宝骏RS-3，销量实在不行后，新宝骏RS-3再降价改款成五菱星驰；还有冲击高端的宝骏KiWi EV（定位定价高，直接给了宝骏），目前销量不行，之后或许降价改款挂五菱车标。总之，五菱始终维持高性价比的形象，这款神似“吉姆尼”的E260S，外观设计如此新颖，外观肯定会有溢价，大概率先由宝骏经营。

二、新车五菱缤果确认在五菱旗下。它神似欧拉好猫，尺寸和轴距略小（介于欧拉白猫和好猫之间），但从动力看，五菱缤果搭载的电机有两个版本，低功率版最大功率只有30kW，高功率版本最大功率50kW，和欧拉白猫差不多，远低于好猫的105kW。而且从申报信息来看，快充竟作为一个选装件，低配或没有标配快充，要知道，快充在欧拉白猫和零跑T03上都是标配的。可以推测，五菱缤果这款车虽然设计的很大也很漂亮，但通过硬件上极致节省，售价与和欧拉白猫、零跑T03应该差不多。但是，这款神似“吉姆尼”的E260S性能不能差，硬件不能太节省，毕竟造型是硬派SUV。外观新颖，硬件不能省，价格自然不会低，宝骏先来尝试的可能性大。

写在最后

无论燃油车还是电动车，宝骏似乎成了五菱冲击高端的试验田。如果这款车真的由宝骏经营，一定要定一个非常合理的价格，不能再失败了，否则，宝骏品牌越来越被边缘化。