11月16日，行迹川蜀 驭风向上——腾行天下动力体验营在成都精彩落幕。

本次活动是一汽奔腾“腾行天下”体验IP的落地延伸，在为期三天的活动中，与会嘉宾驾驶奔腾B70车型体验了大国民生工程，品鉴自然人文景观，并参与了公益助学行动，与大国奋斗者达成精神共鸣，与自然守护者交换人生感悟，与公益志愿者进行心灵沟通。

其中，西昌卫星发射中心里大国奋斗者的故事和成就触动了很多人。在这里，“长征”启航、“北斗”飞天、“嫦娥”探月，而多年之前，中国的航天业不仅一穷二白，还面临了外国的技术封锁，“干，才有可能成功。不干，只能在技术封锁面前一筹莫展”。西昌卫星发射中心原发射站政委韩晓辉、载人航天工程专家王一的这番话是西昌航天人的经验之谈，也是中国航天曾经面临的艰辛抉择。多年过去了，中国航天人终于在太空“干”出一席之地，让中国成为名副其实的航天大国。

航天人的经历和中国汽车发展的过程非常相似。曾几何时，中国汽车品牌也同样面临着干与不干的选择。事实证明，只有坚持探索与创新才是唯一的正确选择。

中国汽车 向上突破

改革开放后，中国乘用车市场一度成为外资品牌的天下，而且车型少、品牌少、选择少。从上世纪90年代起，自主品牌纷纷诞生，与民营企业相比，拥有造车经验和人才的国有企业更有造车优势，尤其是央企。16年前，一汽集团自主品牌一汽奔腾以首款车型B70吹响了中国汽车品牌征战中高端轿车市场的号角，并不断为国民送上惊喜。随后更推出了奔腾B50、奔腾B90、奔腾X40、奔腾T77等系列车型，受到消费者的欢迎。

尤其是首款车型奔腾B70，从第一代车型的卓越安全品质，到第二代车型的极致操控性能，再到第三代车型成为首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车，奔腾B70不断升级的背后是一汽奔腾对于“国民好车”的不断探索。无论是光影哲学设计理念的进化，还是无限方程FMA架构的诞生，一汽奔腾的创新之路，正是民族汽车品牌向上突围的一个缩影。

核心动力 同级最优

突破不是说出来的，而是干出来的。对于一辆汽车来说，核心技术就是“三大件”，而奔腾B70的核心就做到了同级最优。

奔腾B70搭载了与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源的2.0T涡轮增压发动机，具有350bar高压燃油喷射、两段式VVL技术、全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统、连续可变气门正时等核心技术，最大功率为165kW/5500rpm，最大扭矩340N.m/1650-4500rpm，匹配爱信6速手自一体变速箱，百公里加速时间7.86秒，NEDC百公里油耗为7L，兼顾性能和油耗，符合家庭用车需求。

从参数上看，这款引擎的动力比吉利星瑞搭载的2.0T引擎（最大功率140Kw/4700rpm、峰值扭矩300N•m/1400-4000rpm）还要强大，成为同级别中的“动力天花板”。尽管星瑞的涡轮介入更早，提速快，但是奔腾B70更适合城市低速频繁启停，减少油耗。并且在高速状态下这款车的动力输出持续性更好，中后段加速也有推背感，高速超车更有信心，也更安全，适合全家出行。

除动力强大外，奔腾B70在底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬架，兼顾运动和舒适。本次动力体验营一行主要在蜀地，自古有云，蜀道难，难于上青天，而在奔腾70的加持下，蜀道不再难走。

从成都往市外走，行驶在城市道路中，充沛的动力使其在等红绿灯具有更好的起步速度，低速行驶时，积极的6AT变速箱带来更加平顺的驾驶体验；在郊区高速行驶时，2.0T的强大动力带来连绵不绝的推背感，加速超车一气呵成，良好的悬架支撑，带来更稳定的极速体验；在山区弯道行驶时，车辆转向精准，底盘在弯道中可以有效地侧向支撑，并且在出弯时油门响应及时，出弯速度更快，整个入弯和出弯动作一气呵成；在路过乡村道路中的坑洼路段时，奔腾B70的全独立悬架对于道路颠簸的过滤比较干净，带来更舒适的驾驶感受。

一汽奔腾 进取不止

如今，随着汽车新四化、移动互联时代的带来，智能化成为各大汽车品牌和车主非常在意的地方。

在智能交互上，全新第三代奔腾B70搭载了最新车联网系统，不仅包含了人车交互，更有万物互联，实现了车辆与家庭智能设备终端的互联，让一些都互通互联起来。即使在偏远的山村乡野，也可以轻松浏览车载信息，并可远程启动家中的智能家庭终端。此外，奔腾B70在语音交互的基础上，结合全息+AI的技术，将打造出3D全息投影行车伙伴，一路陪伴驾乘者。

在智能安全上，全新第三代奔腾B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，具备车道保持、车道偏离辅助、ACC自适应巡航、道路交通识别，碰撞预警、主动刹车系统等功能，达到L2+级智能驾驶辅助水平，随时随地保证驾驶安全。

温暖守护 美好启程

向上筑梦之路是艰苦的，百姓圆梦之时是幸福的。

16年来，一汽奔腾B70为中国家庭提供更美好的出行体验而努力。时至今日，全新第三代奔腾B70不仅具有同级别最强动力和智能化体验，而且在驾乘舒适度上也进一步提升。

2800mm的轴距让奔腾B70具有更充裕的驾乘空间，配置了以国人身材量身打造的舒悦座椅，并提升了车辆的NVH性能，辅以车内空气净化系统和品牌音响，成为国产车型中首款获得整车舒适座舱（6A级）认证的轿车，为驾乘者带来更加愉悦的感官享受。

未来，奔腾B70将继续坚持自强自立，以优秀品质和舒适体验陪伴消费者美好启程，与美好生活共奔腾。