前脸神似长安，全系261马力可选四驱，星途瑶光首台量产车下线

此次下线的新车瑶光，是星途M3X火星架构2.0的首款车型。

我以前对奇瑞旗下的车型非常无感，觉得它们的外观设计不够成熟，甚至作为一个理科毕业的人，都能挑出不少可以改进的地方。直到线下参加了几次奇瑞的试驾活动，我开始逐渐路转粉，甚至不止一次说起奇瑞的好。

之前，奇瑞旗下的艾瑞泽轿车系列和瑞虎SUV系列的外观设计都很平庸，星途也不例外。表现在轿车腰线大角度俯冲不协调，SUV瘦瘦高高不稳重。

瑞虎7 PLUS外观

瑞虎7 PLUS 内饰

不过，最近奇瑞车型的外观开始变化。新车艾瑞泽8采用了双腰线，整体视觉效果不再俯冲，车尾也不再明显高于车头，实车很漂亮；新款瑞虎7 PLUS特意加宽了并降低了车身，不再瘦瘦高高，内饰也有了正确的审美。瑞虎8 PRO上那套奇瑞最好看的内饰，也搬到了新款瑞虎7 PLUS上了，肉眼可见的改变让人欣慰。

除了外观、内饰设计有了实质性突破，真正让我路转粉的是它的L2辅助驾驶。奇瑞的L2辅助驾驶很可能是传统车企中最好用的，车道保持和自适应巡航都很成熟，在高速和快速路上能平稳的辅助驾驶，驾驶员只要做好监管就行了，它自己就能应付好插队、前车急刹等特殊情况。

星途新车瑶光的外观设计，相较于凌云、追风和揽月等车型也有了实质性突破，摆脱掉了瘦瘦高高的比例，也摆脱掉了奇瑞的影子，审美有效提升。如果要挑出个问题，就是前脸有些神似长安的UNI系列，无界中网。

不过，和同样属于奇瑞旗下的捷途大圣，奇瑞控股集团旗下的新车凯翼昆仑相比，似乎还是少了些许成熟。

星途瑶光的内饰相当漂亮，它是全新设计，之前未在星途任何车型上见过。它配备了24.6英寸的曲面双连屏，两幅式方向盘采用了触控式按键，够简洁，中央通道很高，下方为镂空设计，水杯架还做了推拉盖板，很精致。

据悉，该车搭载高通8155智能座舱芯片，我已经在“瑶光实验室”解析会上体验过它的车机，反应速度极快，比手机更流畅。以及地平线J3辅助驾驶芯片，辅助驾驶表现有望更成熟。另外它还支持WHUD、ARHUD、50W手机充电等功能。　

配置方面，瑶光提供了5款车型可选，两驱有3个版本，四驱有2个版本。其中两驱版包括标准、舒适和尊贵版，标准版配备了19寸铝合金轮圈、氛围灯、50W手机无线充电、NFC钥匙、全景影像、全速域ACC/AEB、电动尾门、8扬声器音响，前排电动座椅等。四驱版提供舒适和尊贵2个版本。值得注意的是，它的高配版还将配备CDC自适应电磁悬架系统。

该车的长宽高分别为4781*1920*1671mm，轴距为2815mm，全系大五座布局。

动力方面，星途瑶光全系搭载2.0TGDI发动机，最大功率261马力（192kW），最大扭矩为400N•m，匹配7DCT变速箱，未来还将推出PHEV车型。

写在最后

瑶光对于奇瑞集团而言，是指瑶光实验室，它包括火星架构、星核动力、雄狮智能、银河生态四大技术领域。对于星途而言，瑶光更是这款旗舰新车，它将集瑶光实验室的所有尖端科技于一身，实际表现值得期待。