试驾雪佛兰探界者RS：旗舰动力，让大地山川尽在脚下

作为通用汽车旗下的明星SUV，雪佛兰探界者自2005年一经推出便深受SUV消费者的喜爱。2007年全球同步引入中国市场后，探界者为广大消费者提供了纯正的美式SUV出行体验。

近期，小编也拿到了雪佛兰探界者RS试驾车，通过深入的静态体验和道路动态试驾，感受到了它独特的魅力。

真正的气场，是一出场就震慑全场。雪佛兰探界者RS传承87年美式SUV DNA，拥有更加运动的前脸设计，运用很多平直线条与棱角分明的几何元素，保留了标志性的隐藏式D柱设计，双边双出排气也更加动感，勾勒出力量感与设计感兼备的大气外型。

真正的胸怀，是心里永远装着天和地。进入车内，雪佛兰探界者RS延续经典飞翼式双座舱设计，大面积黑色皮质包覆的中控台，搭配超长红色手工双缝线及黑冰镀铬饰条，营造舒心驾乘环境。

值得一提的是，雪佛兰探界者RS在外观和内饰设计中融入多项专属设计元素，如曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑铝合金行李架、RS曜黑专属铭牌以及耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、运动排挡配RS专属耀红徽标，时尚感倍增。

当然，雪佛兰探界者RS绝不是“好看”那么简单，还搭载很多“黑科技”配置，让科技服务生活。

雪佛兰探界者RS标配8英寸中控屏（可选10英寸屏幕），搭载小雪OS智能车联系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、CarPlay、CarLife以及手机APP远程控制，让车机系统的实用性大大提升。

凭借4646mm的车长、2725mm的轴距，雪佛兰探界者RS拥有不错的车内空间，二排地板是平的，而且储物空间高达26处，总收纳空间高达452升。特别是后排座椅放倒之后，后备箱异常规整，可以直接午休，也可以把不少大件物品轻轻松松放进去。

无论是外观设计还是智能座舱，探界者RS已经给小编留下了深刻的印象。那么，这款车的驾驶体验如何呢？

真正的强悍，是让大地山川尽在脚下。作为一个由赛车手创办的源于赛道的汽车品牌，雪佛兰天生具备浓郁的赛车基因。

此次试驾车是2022款探界者轻混550T RS 四驱智能捍界版车型，搭载2.0T第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，匹配9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，配合48V轻混系统，最大功率达174kW，最大扭矩为350N·m，堪称“2T9旗舰动力”。

在驾驶过程中，小编能深切感受到这套动力组合的魅力所在：2T9旗舰动力，让大地山川尽在脚下。

这台2.0T发动机对于油门的响应较为积极，踩油门后很短时间内，发动机的转速随之就能快速攀升，随后动力开始涌现，有一种随时蓄势待发的感觉，在起步阶段就能感受到澎湃的动力，美系车的味道非常浓郁。

虽然探界者RS并不小，但百公里加速时间仅为8.1秒，确实能让你开起来感觉非常轻松自如。深踩油门后推背感愈发明显，这样美妙的感觉会一直持续下去。如果一起在红绿灯处起步，“带头大哥”可能非探界者RS莫属了。

探界者RS不仅动力强劲，还采用适时四驱系统，非常值得称赞。从实际驾驶体验来看，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架对于车辆侧向支撑也足够到位，以较高车速过弯车辆的侧倾能给到驾驶员更足的信心。

收放自如的澎湃动力、舒适的悬架调校，让探界者RS十分迷人。值得一提的是，探界者RS的油耗比较小，可变缸技术的运用以及48V轻混系统的搭载，使其百公里油耗仅为7.39升，让人爱不释手，在这里一定要给个大大的赞。

不仅如此，探界者RS的NVH可圈可点。凭借低风噪设计、隔音材料的大量使用以及主动降噪技术的运用，探界者RS让车厢直抵与世隔绝的极静之地，即便高速行驶时的胎噪也比较小，尽显美式SUV的典雅风范。

智能驾驶辅助方面，探界者RS搭载并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等主动安全配置，呵护行车安全。

写在最后：

通过试驾不难发现，雪佛兰始终在不断在奔跑，其一直秉持的非凡挑战精神和创新精神的赛车基因，在探界者RS身上展现得淋漓尽致，美系血统也非常纯正。透过探界者RS，越来越多的消费者也认识到了一个具有运动、自由、激情的雪佛兰。怎么样，这样充满运动气息的探界者RS，有没有让你荷尔蒙飙升呢？