都在推混动车型，五菱凯捷混动铂金版差异点在哪？

如果说混动是当下，纯电是未来。那么想要在当下活得更好，就必须有拿得出手的混动车型产品。

凯捷作为五菱银标的首款产品，是五菱冲击中高端市场的旗舰车型，⼀经问世即获行业和市场认可，销量累计突破120000台。

11月8日，凯捷家族再添新成员，凯捷混动铂金版与梵高艺术合作了一个特展，引人关注。

当人民五菱不再盯着性价比，开始玩艺术的时候，就知道这个转变有多大。一叶知秋，凯捷混动铂金版为何与艺术结缘呢？

两年前，一场空间艺术特展，让我们认识了五菱凯捷，在“4+X”的独特设计中感受到突破点线面的空间魔术。如今，凯捷的艺术型格再进化，凯捷混动铂金版与梵高一起演绎魔术空间之上的出行艺术；梵高以画传递真情，凯捷混动铂金版以车致敬生活，用心陪伴每一个家庭，寻求舒适出行的真谛。

在混动方面，凯捷混动铂金版五菱混动运用了当下主流的“P1+P3双电机串并联”技术路线，发动机既可以与发电机串联发电，也可以与电动机并联驱动车辆。在电驱高效区间，合理使用电机，在高速巡航状态，则利用发动机进行直驱，达到动力与节能并重。

当然，凯捷混动铂金版最大的特点还是SPA级大四座的灵动体验，因为要面向更有艺术细胞的高端人群，因此凯捷混动铂金版更加注重细节氛围的营造。

凯捷混动铂金版采用 “翼动美学”设计理念。前脸由镀铬件横向贯穿，镶嵌钨金镀的飞羽状格栅，如同猎鹰羽翼般凌厉有序，车身比例进一步优化，姿态尊贵，带来极强的品牌辨识度，并且为其新增了翡冷翠紫、极地冰蓝两款专属混动配色，每个角度都彰显着旗舰品质。

在内饰上，凯捷混动铂金版采用高明度低彩度的高雅颜色设计，尽显品质座舱格调，星月蓝白与麦田金棕的高雅内饰配色，营造出海天相接的空旷与舒适，凸显了SPA级空间氛围；车内座椅、门饰板、扶手箱以玫瑰金嵌饰，打造轻奢精致感；SPA级大座椅选用纳米级超纤PU面料，纯手工绗缝工艺，一针一孔精雕细琢，精致艺术格调拉满，带来无比舒适惬意的坐感。

凯捷混动铂金版车内地板平整无台阶，拥有4+X的魔术空间布局，170mm的中央通道，第二排高达1120mm，第三排可达1129mm乘坐大空间。

凯捷的主驾支持6向电动调节、4向电调腰托以及座椅加热；副驾支持4向电动调节和4向电调腰托；第二排座椅支持腿托、靠背电动调节及4向电调腰托。第二排座椅配有长度达290mm的电动腿托，打开角度更可达72°，第二排座椅往后调至合适位置，乘客双腿可以完全伸直，超长的大开度腿托使双腿得到舒适的支撑，有效缓解旅途疲劳。

此外，五菱凯捷混动铂金版巧妙设计了长达560mm的第二排座椅滑轨，第二排座椅不仅可以前后滑动，也可以横向滑动160mm，瞬间变成零距离贴心亲子专座。

正如上汽通用五菱首席技术官赵奕凡所说，凯捷混动铂金版兼备混动加持与艺术设计于一身，以SPA级移动奢享灵感，为中国家庭开拓了美好出行的新可能。它满足了人民对于出行的更高追求，让品质「大四座」走进更多中国家庭，同时以更高规格的工艺标准，为人民带来更高品质的混动产品，实现动力与品质的双重飞跃。

凯捷混动铂金版即将上市销售，更多的车型特点还有待进一步释放，作为五菱的旗舰车型，我们有理由期待它更多表现。