这几款低配车便宜，但就是买不到 厂商的这个套路我们都看腻了

每当有新车上市时，消费者最关注的无非就是售价区间，每款车型的起步价无疑是最吸引眼球的地方。起步价低，门槛低，就意味着会有更多的消费者来考虑这款车。

车企通过丐版车型拉低消费门槛确实能够引起消费者更多的注意，将这款车纳入购车考虑范围。但当我们“屁颠儿”的跑到4S店后，往往得到的却是“低配车需要预定要等很久才能到”，或者干脆就是“我们这里不卖最低配车型”。

消晓君先来列举几款“限量”或者根本买不到的“丐版车型”。

现代ix35官方指导最低售价11.99万元

现代ix35算是现代在中国市场掉入低谷后打算重整旗鼓的车型之一，相比老款下调了3万元。指导价下探到12万以内、主销区间在13-16万之间的合资紧凑型SUV，新ix35是第一个。

ix35入门级车型同样配备倒车雷达、车身稳定、刹车辅助、上坡辅助、转向辅助灯、后视镜电动调节等安全及实用配置，怎么样，听着是不是还不错。

但是4S店并没有车，而你多加一万元便可多买到前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入无钥匙启动、LED日间行车灯、自动大灯等一系列配置，看到这些配置，就算是消晓君，买丐版车的念头也会被动摇的。

比亚迪宋MAX官方指导最低售价7.99万元

宋MAX绝对是MPV销量黑马，短短几个月已经登上了月销量第二的宝座。比亚迪全新的家族脸和同级别优秀的产品力是它最大的卖点。

国产品牌在配置、性价比方面向来都是很高的，在入门版车型上，宋MAX标配了无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、多功能方向盘、后视镜电动调节、自动空调、分区独立空调等配置。

同样，低配车型买不到，就连这张配图用的都是次顶配车型。而且看过贵一万元的次低配车型的配置单后，很多人也不会太过纠结买不到丐版车型了。

斯柯达速派官方指导最低售价16.98万元

斯柯达这两年凭借傍着大哥“大众”，也逐渐的深入人心，有了自己的市场定位。速派凭借同级别较高的性价比以及稳定的市场表现得到了不少消费者的青睐。

速派在配置方面并不输于国产品牌，前排侧气囊、胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动驻车、全车窗一键升降、后视镜加热等配置一应俱全，有的配置甚至比国产车更胜一筹，听着心动不？心动也没用，没车，乖乖加一万再买点配置大礼包吧。

日产奇骏官方指导最低售价17.98万元

作为合资紧凑型SUV销量的佼佼者，奇骏凭借其优秀的市场表现在中国消费者心留了一个好印象，算得上是合资SUV的一颗常青树。

奇骏在入门级车型的配置方面相比其它性价比高的车型来说就没有什么优势了，不过无所谓，反正大家都买不到。不过入门级奇骏仍标配前排侧气囊、无钥匙进入、无钥匙启动、后排出风口等配置。

但是你只要愿意再加8000元买彩色大屏、定速巡航、全景摄像头、全景天窗、真皮座椅等这一堆配置的车型还是有的。

写在最后

绝大多数车企都存在这种做法，说不好听点就是“遍地开花”，本文只是简单地举了几款畅销车型的例子。就从列举的四款热销车型来说，有的丐版配置并不差，有的则是尽可能的简单，对消费者来说都一样，毕竟我们很难买到或者干脆就买不到。

这里可能会有人说，我加8000加10000能加很多配置也挺好的呀。但是这涉及到一个最基本的诚信问题：为了利润，“低配车无货拉动高配车销量”的现状是客观存在的。

车企吸引消费者的营销手段可以理解，4S店利润低不愿意卖也无可厚非，但是消费者得到的往往是“性价比不高不推荐”、“需要等很久才能提车”等所谓的“购买建议”，这不是一个我们想得到的市场氛围。

最后，我们还是由衷的希望广大车企能够诚信经营，让消费者能够看得到买得到那款当初公布价格时被人们称为“良心售价”的车型。