看似不变，处处在变，盘点准八代天籁的8处升级

市场地位高的热销车型，改款、换代的最高境界就是“看似不变，处处在变”。

热销，说明消费者对现款认可度高，巨大的外在变化反倒会影响销量。但它们为了刷新产品力，提升性价比，持续巩固市场地位，尽量做到“看似不变，处处在变”。有人会说“提升性价比为何不直接降价？”，降价是最不可取的，会损害老款车型的保值率，损伤老车主利益，直接影响品牌形象。

天籁的热销是事实，它的销量在合资中型车中时常位居前三。7月卖出16827辆，仅次于雅阁和凯美瑞，8月销量也有13962辆。这次“史上最强中期改款”，它就做到了看似不变，产品力却有8处实质性提升，我们来盘点一下。

一、价格不变，配置全面提升

此次全新天籁共推出五个车型，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版，售价区间为17.98-23.98万元。

对比天籁的2022款和2021款配置表可以发现，它的2.0L和2.0T版的起售价都没有变化，配置却大幅提升。比如2.0T车型加入了全套L2辅助驾驶功能、升级2块屏幕的尺寸、加入NISSAN Connect超智联2.0 Plus智能操作系统、360度全景影像、座椅通风等功能。显然，这些新增功能价值至少超过2万元，综合性价比大幅提升。

二、车头大幅年轻化

全新天籁将镀铬V型饰条换成了更具质感的熏黑饰条，并在其中加入了横条元素，提升了前脸的视觉宽度，更显时尚大气；换装全新LED灯光系统，包括回旋镖式的 LED 前大灯、前流水式的转向灯，更精致。

三、侧面换装19英寸轮毂

对比2.0T车型可以发现，起售价同样为21.68万的2022款2.0T天籁，轮毂尺寸由17英寸升级至19英寸，直径大幅增加，扁平比由55升级至40，轮胎扁平化效果大幅提升，视觉效果更运动。

四、尾部换装全新样式尾灯

准八代天籁尾灯经过重新设计，采用LED光源，采用了全新3D悬浮造型，进行熏黑处理，内含56颗立体点阵式LED灯，在夜晚点亮极具辨识度。

五、中控台细节大幅变升级

现款天籁的中控造型对30岁以上的用户而言中规中矩，但对20-25岁用户来说或是短板。新款天籁在中控整体造型和细节上都有变动，比如带有凹凸手感的铝合金面板，精致且不反光；大量平直的线条（比如三个区域的空调出风口）代替了曲线，更硬朗，更符合年轻人的审美。

六、换装全新智能中控屏幕

全新换装了12.3寸中控屏，车机用上了智能系统，屏幕的清晰度够用，流畅度出色，功能不算少，语音交互灵敏。其中一大亮点是AR实景导航，在开启导航后它自动显示前方影像，涂“绿”正确的车道，接下来怎么走一目了然，很实用。

由于实用性强，在副驾驶和后排乘坐时，目光总是不经意的被中控屏吸引，它成功成为了行驶时整个座舱的视觉重心，科技感达到合资B级车中的领先地位。

七、座椅造型和颜色全面换新

全新天籁的主驾座椅升级为12 向电动调节，在原有基础上可轻松调节腰托支撑位置及高度，支持6种按摩模式和5个记忆位置。

它的座椅颜色和样式都是全新的。明亮的颜色让原本厚实的座椅看起来更加丰满，原本同级最为舒适的座椅，有了鲜艳颜色的点缀，成为整个座舱静止状态下的视觉重心。

八、隔音和音响水平显著提升

为了将驾驶过程中的噪音降到最低，全新天籁采用了高强度的双层隔音玻璃，并在车身多处使用双层吸隔音棉材料，同时加入ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统进行主动噪声控制。在舒适静谧的座舱里，还提供了64色智能交互式氛围灯，和9扬声器BOSE音响系统。

写在最后

这8处实质性升级，让天籁的中期改款堪比换代，但它又巧妙的“看似未变”，这是提升销量最稳妥的方法。

下次换代，我也希望在全新天籁上看到全新的动力系统，比如e-POWER混动。