狂热的冲浪手需要造浪，顶级的猎手到哪里都是猎场

冲浪是一项非常诱人的运动，它挑战自我，极限刺激，满足深层次的精神需求。但传统冲浪实现起来却很难，它对环境，地点及时间的要求都很苛刻，注定了只有极少数人能玩，大部分人只能内心向往，真正接触，需要一种降低门槛的途径；越野同样如此，很多人喜欢看专业越野节目，也向往开车去征服山野，但专业越野对场地和时间的要求过高，大多数人没有机会。

如果有趁手的工具能把门槛降低，就会受到追捧。值得高兴的是，尾波冲浪通过人工造浪大大降低了传统冲浪的门槛和风险；哈弗大狗追猎版由于越野相关功能的高度智能化，也让越野变得非常简单。

其实，狂热的冲浪手也不甘于长时间等待自然海浪的到来，顶级的猎手也会主动出击。他们善于将行过的路都变成猎场，攻克和征服每一个困难，不甘于被外在条件束缚，哈弗大狗追猎版的用户本身就是更加进取的潮玩猎手。

上手低门槛，极限轻松拿捏

尾波冲浪通过造浪艇来造浪，无需长时间等待自然海浪的到来，也无需顾虑浪高合不合适，更无需找寻特定的适合冲浪的海面。冲浪手跟在造浪艇后，造浪艇可随时随地制造出稳定的海浪，便于时刻满足冲浪手。对狂热的冲浪爱好者而言，只有尾波冲浪能满足他。

哈弗大狗追猎版由于越野智能化程度高，可轻松应对各种难度路况，大大降低了越野难度，更适合狂热的越野爱好者。哈弗大狗追猎版有智能电控四驱，无需驾驶员专业的操作，它根据路面自动做出反应；它有透明底盘功能，通过全景动态显示和记忆车辆行驶区域的视频信息，并结合行车轨迹动态反映车辆下方的路况，驾驶员可实时直观的看到底盘下方画面；它还有寻迹导航功能，车辆行驶过程中，用户通过记录车辆行驶路线并标注，返航时，根据之前记录的轨迹路线即可进行返航引导。适合无网络，无道路，无路线规划的场合使用。

无网络、无越野经验也可导航并实现高难度越野。有了哈弗大狗追猎版，无难度挑战越野，哪里都是猎场。

门槛是下限，追猎也特别“野”

尾波冲浪让新手、短暂的周末时间、短途即可体验冲浪，但并不意味着它的趣味会降低，相比于传统冲浪，它甚至可以更刺激。比如造浪艇基于快艇打造，它的极限速度可以达到74-110km/h，在海面上以此极限速度冲浪，极限刺激强过传统自然冲浪。

哈弗大狗追猎版虽然让越野变简单，让新手轻松上手，同样不意味着它的极限低。比如它的离去角和离地间隙高度接近非承载式车身的专业越野车，坦克300的离去角为34°，离地间隙224mm，哈弗大狗追猎版离去角30°，离地间隙也高达200mm。

不仅如此，哈弗大狗追猎版有强大的2348智能越野配置。2是指它配备了中央限滑差速器和后桥机械牙嵌式差速锁“两把锁”，在极端情况下，后桥牙嵌式机械差速锁能及时锁止差速器，让后轴刚性连接，实现左右轮50:50分配，脱困能力足以甩开一众承载式车身SUV；3是指它在智能化和网联网方面出色，大狗追猎版搭载V3智能平台，拥有全语音控制、倒车循迹、全场景融合泊车、L2+智能驾驶、可自定义的个性化中控系统等多项智能黑科技，堪称是30万以内拥有整车全域软件进化能力的燃油车；4是指智能四驱系统，它的扭矩分配响应迅捷，-40℃~120℃环境中，可在110毫秒内做到瞬态交互响应，200毫秒内可以达到1200N·m的峰值扭矩；8是指在哈弗大狗原本的经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地六大地形驾驶模式的基础上，哈弗大狗追猎版新增加了“草地/碎石+凹凸路”2种驾驶模式，让驾驶模式升级为8种。针对草地路况通过控制多个整车电控，系统提高整车安全，针对凹凸路面情况，通过车身稳定控制系统限滑及打开后桥“锁”来保持车辆的动力输出，越野模式更丰富，全领域驰骋，同级最强。

不仅越野极限高，它的舒适性保障也更高。哈弗大狗追猎版有等离子发生器，有杀菌、除尘、去静电，通过释放大量H+正离子和O2-负离子，破坏空气中病菌蛋白质从而消除病菌活性，实验室中白葡萄球菌除菌率达85% ，有效提升车内空气质量。

哈弗大狗追猎版的颜值也高。它以心潮力量美学2.0为出发点，从原始狩猎中获得灵感，将丛林中的原始力量与内心深处的原始欲望进行碰撞，以猎为表达载体，打造血性与智慧并存的美学概念。比如双弦长弓式进气格栅，让前脸更符合猎手特性，更有冲击力，更加野性，街头更加吸睛；镜面獠牙雾灯，犹如猛兽的獠牙，更富有力量感，霸气十足；铆钉护腕型轮眉，时尚与硬朗兼得，起到更醒目的视觉效果；战斧式巡航轮毂，就像是一往无前的破风手，享受不断冲刺的乐趣。

门槛只是入门，上限足够惊人。哈弗大狗追猎版有高性能，高舒适，高颜值的特点，不仅越野够野，极限舒适，高颜值也“猎”得人心，拥有它才是的顶级的猎手。

写在最后

想要的生活，不能停留在梦里，追寻的梦想，不能止步于口中，越野也不应该只是一种奢望。顶级的猎手不会受条件所限，寻找工具，主动出击，向上突破，挑战自我，实现精彩人生。哈弗大狗追猎版，能助顶级的猎手一臂之力。