在20万级别的SUV中，如果说CR-V是舒适的代表，那硬派的代言人就是有“小山猫”之称的欧蓝德。二者在各自的领域都有很多拥趸，皆为时代经典。

时过境迁，全新一代东风本田CR-V已经上市，更显儒雅的气质淡化了不少多功能用途的属性。相较之下，广汽三菱全新欧蓝德（下文简称全新欧蓝德）延续了家族式的硬派，在阴柔设计风盛行的车市中成为独到的风景线，迅速吸引中国都市青年的目光。

它的好或许是CR-V这样的车型不可比拟的，在其桀骜不驯的脸上，能看到人们追求自由，积极进取的高品质的精神生活内涵。

刚毅外在，与灵魂达成共鸣

自由，是人类发自本能的向往，在许多次梦里，都看到自己背上行囊，开着凸显个性的爱车，走一遭瑰意琦行的迢迢侠踪。梦醒时分，却还得搬砖，这就是生活。

所以人们才会对硬派SUV那么热爱，因为它们会给人们带来无与伦比的勇气和自信。

而全新欧蓝德的外形设计就很get到当代青年的心灵需求。

新车应用“BOLD STRIDE”设计理念，寓意着勇敢、渴望冒险的态度、勇往直前的自信。

首先是最出彩的前脸，其设计语言是“dynamic shield”动感护盾，设计师用了拟人化的笔调进行塑造。其一是活用分离式风格，前格栅上半部分是经典的三道杆+LOGO，致敬老大哥帕杰罗；下半部分熏黑网格，通过由深到浅的渐变凸显出品牌标识，搭配灯组布置，让车辆有一副强悍之极的面孔，凸显桀骜不驯的气质。

其次是健美感的营造，镶嵌有镜像C形镀铬的包围和前格栅将前脸分割成大X形，结合接近1.9米的车宽，怎么看都觉得是虎背蜂腰，双手抱胸的肌肉猛男。这倒也贴合“护盾”的意象，充满Power的肉体，就会让人联想到守护的意思。

与此同时，车辆高度被增加至1745mm，增强挺拔感。侧面以雕刻家的手法雕琢出凌厉的车身线条，黄金比例分割的肌肉感腰线以水平基调贯穿前后。这样的设计，在过去大多是用在普拉多、途乐、帕杰罗这类大尺寸硬派越野身上，因为只有足够大的身板才能凸显出这份力量感。

而全新一代全新欧蓝德则将这些组合得非常到位，让车辆各个角度都展现出强烈的力量感，不仅传承家族式硬派血统，也是对新时代审美的理解——能与灵魂产生共鸣的设计，激活自信，唤醒勇气，和消费者渴望自由，渴求自信的心理需求相呼应。

温柔内心，带来全面的呵护

相较于硬派的外表，全新欧蓝德的内饰倒是很贴合“铁汉柔情”这个词。

在网络上看到过这样一句很有感触的话——汽车是男人的第二个家，独自坐在驾驶舱里时，就会忘掉996，忘掉家庭的琐事。

这方面全新欧蓝德着实很贴心，得益于合理的比例布置，让车辆4710mm/1862mm/1740mm三围的和2706mm的轴距得到最大限度发挥，拓展出同级最佳的车内空间，为三排7座布局打好基础。另一方面，座舱内以大面积软性材料包裹，特别是座椅和扶手位置，均采用了高级菱格纹缝线工艺。

这可不是彰显高质感那么简单，采用菱格纹工艺的面料，会给人带来家庭的温馨感，且为了照顾到运动需求，新车座椅应用人体工程学设计，像沙发一样，对颈部、腰部、肩部有很好的支撑，端坐其中，一股暖意从心底腾升，全身心得到呵护。

这是一种非常上瘾的感觉，上了一天的班，坐到车里，座椅柔软的面料的温柔透过肌肤传到心底，让紧绷的神经得到放松，通过深呼吸将一天的疲惫排出体外，回归那个阳光的自己。

且值得一提的是，全新欧蓝德采用中控水平轴一体设计，实现视野的最大化，便于观察车辆的姿态变化，故而入选由美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》评选的沃德十佳内饰榜单。说实话，全新欧蓝德的内饰的美型度，确实不是CR-V能比拟的。

在现实生活中，这一设计恰如其分，眼前平平整整，一览无余，很有实用性。

比如在晚高峰时，人本就疲惫，更好的视野能让驾驶者能自主规避意外。此外，12.3英寸全数字液晶仪表盘，10.25英寸液晶中控屏、W-HUD10.8英寸智能投影式显示、360°高清全景影像等科技设备组成一位看不见的副驾，将道路中的蛛丝马迹及时反馈给你，让紧绷的神经再放松一些，一路悠哉悠哉的回家。

这场景想想都觉得安逸，至于第二排和第三排，则托了大厢体和长轴距的福，不会给人带来逼仄感，一家老小出游都能找到舒适的姿势，享受每一次出行。

高能驾控，自信前进的底气

如果说全新欧蓝德的外观能引起人的共鸣，内饰会呵护心灵，那动力就是迈向自由的底气了。

新车搭载1.5T+48V总成，燃油发动机采用混合喷射供油，参数达到215Ps/280N·m，强过CR-V。同时该车还为了增强可玩性和操控性，四驱版提供6种驾驶模式，两驱版有5种模式可选。

不过考虑到其并非虐车又虐人的专业级越野，因此动力输出调校还是倾向于舒适稳健，用意也很明显——就是让你开着舒服。而事实上，全新欧蓝德的驾驶感受确实恰如其分，得益于JATCO最新一代换装钢链的CVT无极变速箱的转化，使得油门特别跟脚，起步稳健，中低速顺畅，非常适合城市路段。

到高速上，本身较高的参数搭配48V轻混，提速超车很是轻快。尤其是高速过弯时，经过优化的悬挂和强抗扭力车身能让车辆始终保持四平八稳的状态。特别是四驱版车型，在三菱独创的S-AWC超级全轮控制系统加持下，前后轮的扭矩分配和驱动力控制更强，稳定性和操控性强过传统城市型四驱SUV。

也正是因此，全新欧蓝德在面对一些非铺装路面时会更从容，外出旅行，偶尔撒撒野，挥洒一番激情，还有什么比这更爽的吗？这般高能的驾控体验，让全新欧蓝德面对多种路段时更有底气，这同样也是当代年轻人所期待的洒脱。

伟声：

平心而论，全新欧蓝德的这次进化确实和彻底，有颜，有内涵，有实力，都很好get到当代年轻人的心理需求，也难怪正式引入国内后就备受关注，在成都车展时官方开启的9.9元盲订活动，仅30个小时就订单破万，成绩斐然！

据悉，全新欧蓝德也即将在9月30日迎来预售并公布预售价格，相信其上市之后将成为20万级SUV市场中的黑马，开启硬派都市SUV的新风潮。