蔚来1589号车主因故障太多开骂：“谁再买蔚来谁是孙子”
11月27日，蔚来ES8第1万辆在工厂正式下线。上市至今，ES8保守估计已有6-7千台车在路上跑了。新车到手，格外兴奋，难免要开出去溜溜，不过这一溜，就溜出很多问题。
日前，一位声称蔚来ES8第1589号的车主已经忍受不了了，在蔚来官方app上发文疯狂吐槽，归根结底一句话——要求退车。
这位车主说，他满怀欣喜地买了台被称为“大玩具”的蔚来ES8，并约了广州电台的朋友来采访。刚录了小半段，车主打算先吃午饭，充完电后上高速路接着显摆。
谁承想，尴尬一幕发生了：半小时后，充电小哥告诉他，车辆出故障了。更要命的是车坏在了半路上，而且是居民进出的小路上，把别人回家的路生生堵死了。
蔚来ES8所带来的伤害远不止这些。提车两个月以来，该用户反映ES8出现的问题有：补漆时间长达半个月；车内机器人NOMI半夜唱歌吓到保安；后视镜不能动；车门开不了；车机系统常死机；换电过程螺丝卡住，以及售后服务不完善等。
一直以来，网络上对蔚来的质疑声不断，随着用户数量越来越多，出现的故障也随即增多，包括续航、车机系统混乱死机、充电等问题不断有用户在网上曝光。
相比1589号的车主，另一位车主的遭遇则更可怕。这位蔚来车主反映，他的车因为无故死机，把自己的孩子锁在了车里，车把手无法弹出，想尽一切办法都无法从外部打开车门，最终是通过吼的方式教孩子从里面打开了车门。
蔚来ES8高速续航缩水严重是个普遍问题，一位蔚来ES8车主在驾驶该车行走高速时，发现实际续航里程远低于官方标准。
这位车主表示，“在高速行驶时（120公里/小时等速情况下），蔚来ES8的续航里程并未达到官方宣称的355公里综合续航里程，实际续航里程只有200公里出头。”
蔚来ES8用户吐槽的，不只是续航里程短的问题，还有智能配置的缺失。
对于蔚来汽车ES8死机的问题，很多车主遇到过。新浪微博高级运营经理@亚东爆料，他的蔚来ES8竟然在行驶过程中突然死机，更诡异的是，系统死机后车居然还能开，但是行车系统却始终充不上电，车内各种功能均失效。
一个好的产品，不是以智能为噱头，而是靠极致体验征服用户。之前，知名车评人38就测评过蔚来ES8这款车。
38称，ES8是目前为止他开过的故障率最高，故障出现频率最高，且故障种类最多，花样最多的车，没有之一。
ES8是一辆根本就没造完就急匆匆上市交付给消费者的车。ES8就是一辆行业罕见的赶鸭子上架的半成品车。到目前为止他就没见过一台在这种完成度就敢上市的车。
再说几句
一辆车最重要的就是稳定性，因为稳定性关乎车主的生命安全。如果抛开这个初衷，再多的黑科技也只能给车主带来更多的麻烦。
对于一个仅交付了几千台车在路上跑的电动车品牌，出现如此多的问题，确实让人有些惊讶，在业内也实属罕见。
蔚来在车主服务上投入很大，各项服务做得也比较到位，但如果车辆的质量不行，服务再好也没用，哪怕是服务人员24小时陪着你。