一支“AI”之箭让一个品牌有了全新的意义，一台“AI”之超跑再次激发了国人“科技兴邦”的强国热忱。自此之后，这家传统车企中分化出来的造车新势力将以全新的面貌面对用户及资本的“检阅”。

它就是广汽埃安新能源汽车股份有限公司（下称“埃安”）。

近日，这家广汽集团旗下转型科技服务公司的试验田正式推出自己全新的品牌LOGO——“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊铂及首款百万级定制超跑Hyper SSR（最高售价在168.6万元），引起了业内深度关注。

之所以如此，不仅是因为一个全新的品牌焕新，更是中国汽车工业的一次里程碑，体现了埃安这家公司“先人一步的科技享受”的发展理念。同时，作为一家正在建立“产业+资本”发展模式的科技创新型企业，这样的变化是兑现对资本承诺的阶段性成果，更加有利于后续的融资上市。

在A轮融次即将完成之时，“埃安模式”这支“箭”已经越飞越快。

不止于自主价值突破

“AI”是埃安全新的品牌LOGO，也被定义为神箭，寓意着埃安将更好地腾飞。其实这两个字母就是该品牌原英文“AION”的前两个字母，是A与I的结合，从AI开启万千灵感，演绎“向上的AI、向上的科技，是爱与智慧的图腾。

AI神箭形似一个向上的箭头，寓意着可以伴你扶摇直上、平步青云、学业突飞猛进、事业一飞冲天；AI神箭亦如穿越时空的明眸，伴你始终洞见未来；AI神箭还如纵情写意的山水，伴你奔赴诗和远方的浪漫……

在品牌被赋予全新的价值涵义后，埃安还要践行这一品牌涵义，因此更高端，更智能成为发展方向。为此，埃安与中国航天合作成立昊铂科研实验室，展开空气动力学、创新材料、AI控制、三电等领域的联合研发，并应用在全新高端品牌“Hyper昊铂”旗下的产品身上。

目前，该品牌的首款车型即为百万级超跑Hyper SSR，它被誉为中国第一超跑，这不仅源于该车有着独创的两挡四合一高性能电机等技术及材料应用，实现百公里加速1.9s的“地表最快速度”，更因为该车以168.6万元的最高售价，真正实现了纯电超跑的制定量产，结束了中国无自主纯电超跑量产的历史。

以全新品牌LOGO、全新高端品牌“Hyper昊铂”及这款百万级纯电超跑为起点，埃安将全面推动品牌焕新及各种尖端科技逐步落地，并实现包括超跑、轿跑、SUV、MPV等新物种产品的全面覆盖。

这是埃安通过科技升值展开的一场平权运动，也构筑了埃安的科技护城河，实现了中国汽车的价值突破。可这仅有停留在产业层面的意义吗？当然不是，因为这一系动作，都是在为埃安融资上市添砖加瓦。

埃安目前的主要目标就是拆分上市，其产业价值决定着其在资本市场上的估值，但仅停留在之前的品牌价值及产业能力上是远远不够的，资本市场需要有科技感更强的故事、价值与能力。

对此，品牌的重新定义，科技领域更权威的合资合作以及更具价值与资源属性产品技术生态都将为埃安在资本市场上“贴金”。目前埃安即将完成A轮融资，预计明年将在国内科创板上市，此时进行上述一系列发布，都是一步步安排好的。

混改深入或去广汽化

其实对于从广汽集团拆分上市的安排，埃安自2017年成立之时（前期为广汽新能源，2020年更名广汽埃安）就已开始布局，彼时该公司除了承接广汽自主新能源（尤指纯电产品）产品的生产经营，更承接了广汽集团混改“试验田”的任务。

这可以说是广汽集团下的一局“大棋”。

首先要从做好品牌与产品开始。无论是“先人一步”的发展理念，还是“科技树立新豪华”的价值定位，都为品牌发展打好基础；从AION S开始，埃安不断获得用户的青睐，而且其一开始就主打15万元-25万元的市场，也让产品在市场认知上更具质价比，品牌附加值也更高。

今年8月份，埃安的销量达到了27021辆，已连续数月突破2万辆，产品售价均值超过18万元，不仅稳坐新势力销量排行榜冠军，也是同级品牌产品单价的强者。埃安同时也在不断扩充产能：今年年初，埃安完成了20万产能的扩建，第二工厂也将于9月底落成，此后埃安的累计销量将达到40万辆。

而面对原材料价格上涨带来的利润问题（如广汽集团董事长曾庆洪就公开抱怨，称车企是在为电池厂打工），埃安一直坚持着自主布局。

在电池方面，埃安相继自主研发了弹匣电池、海绵硅负极片电池以及微晶超能铁锂电池；在智能驾驶与充电方面，埃安的最新技术有ADiGO 4.0智驾互联生态系统，超视距召唤泊车，A480超充桩等等一系列成果。

更重要的是在能源实体领域，埃安先后投入49.6亿成立能源科技公司、21.6亿成立电驱科技公司，以及109亿设立电池科技公司，同时还联合赣锋锂业进军锂矿产业。

这些都为埃安在未来打造能源全生态体系提供了基础，也为股改，引入战略资本提供了优质土壤。

2021年8月，埃安正式启动混合所有制改革，对新能源企业业务研发能力及业务资产重组启动整合工作，并在11月完成资产重组，实现“研产销”一体化。

今年3月，埃安不仅完成了员工股权激励，并在8月底在广东联合产权交易中心正式挂牌A轮引战增资项目（截止9月23日），拿出15%的股份引入不超过70家战略投资者。据了解，此次埃安融资约为150亿元，投后估值预计1000亿元，或将成为国内新能源行业最大单笔私募融资。

有内部人士透露，以引入战略投资者为起点，埃安针对未来上市或将逐步去广汽化，这里并不是指股份，而是指名称、架构、营销思路等等，就如智己汽车科技有限公司相对于去上汽化，岚图汽车科技有限公司相对于去东风化一样，只不过将调整得更深入。

伟声：

无论是树立全新品牌LOGO，还是打造中国第一超跑，埃安正正向世人展示着自中国汽车进入“新能源+智能化”发展时代以来，前所未有的超强推动力，随着战略资本的引入，混改的进一步深入，埃安更可能成为传统国企改革与转型的经典范本。