2022年了长安还在推燃油车，锐程PLUS葫芦里卖的是什么药？

按整个国内汽车市场的发展进程来看，2022年完全可以看作新能源和燃油车市场分化的元年了，今年开始新能源车出现了爆发式增长，尤其是混动PHEV车型对于传统燃油车的替代效果十分明显，而传统燃油车这边却逐渐陷入的是竞争白热化，不得不加大打折力度，价格战愈演愈烈。

这种市场形势，如果我是一个车企的老总，我反正是不会再向燃油车市场进行太多的投入了，即便现在纯电动车的份额还不算很高，那么至少也要全面ALL IN混动市场才是正道。

但长安汽车，却在2022年下半年这个时间点上，推出了锐程PLUS这样一台既不是混动也不是纯电动，而是一辆纯燃油动力的全新轿车，不禁让我对于这款车推出的动机抱有强烈的好奇心。

要知道，长安汽车作为国内最具规模的华系车企之一，在技术这一块从来都是“不差事”的，长安有自己的iDD混动，节油效果不比其他品牌差，而谈到新能源转型，长安更是最积极的一个，许多年前就官宣了香格里拉计划，这个计划中的一个关键要素就是新能源车的销量比重，如今长安新能源转型的关键落子SL03已经上市，市场反响非常好，这款车不仅包括了纯电，还有增程版可以选择，可以说，长安在新能源这块已经形成了非常不错的综合竞争力矩阵。

既然有充足的实力，锐程PLUS作为一款纯燃油车，究竟能够为用户以及长安汽车带来什么，就更是一个非常值得探讨的问题了，带着这样的问题，我与长安汽车负责锐程PLUS产品推广的负责人进行了沟通，最终对于锐程PLUS这款车的市场意义有了更清晰的认识。

从市场层面来看，当下新能源大势确实是不可阻挡的，但根据长安汽车方面的调查发现，当下更多的消费者依然关注的是燃油车，有统计数据显示，今年上半年有购车意向的消费者中，依然有高达近50%的消费者只考虑燃油车，而只考虑新能源车的只占8%-10%，其余大约40%的消费者则是处在比较游移不定的状态，既关注燃油车，也关注新能源车。

以长安汽车如此之大的市场体量，将50%的市场需求拱手让给他人，显然是不可能的，所以锐程PLUS之所以在这个时间点推出，实际上是长安为了“守住”传统优势项目的一种体现。

相信有人会问了，在A级轿车市场，长安已经有逸动了，有必要再推出锐程PLUS这样一款全新车型吗？

这个问题同样得到了官方的解答，逸动和锐程PLUS虽然看似雷同，但其实长安意在打造一种差异化组合，一方面是价格不同，虽然锐程PLUS售价还未公布，但这款车的整体定位要较逸动更高一些，最终的车型价格区间会与逸动做出区隔。

另一方面则是定位的不同，逸动瞄准的标准A级轿车市场，但锐程PLUS瞄准的则是A+级市场，受众人群也会有很大差异，逸动更偏向年轻消费群体，锐程PLUS则是为城市家用群体打造的一款车型。

不过话说得虽然容易，但如今燃油车市场早已是一片极为内卷的红海市场，如何才能在这样的市场中脱颖而出，自然就成了摆在锐程PLUS面前的一个关键问题。

而长安给出的答案同样很简单，就是智能和舒适两大维度上，依托长安强大的技术实力底蕴和供应链体系，在成本较为有限的情况下，打造出超越同级的产品力。

锐程PLUS的官方定位是一款“新一代AR智能宽适家轿”，光看名字就可以知道这款车在智能化和舒适体验层面的别有用心。

一方面通过5项独树一帜的配置，拉开与对手的差距，形成独特竞争力，锐程PLUS配备了AR-HUD增强现实抬头显示、DMS驾驶员疲劳监测系统、唇语识别功能、Face ID人脸识别系统以及一体式零压感座椅，共计5个同级独有的配置。

另一方面则是打造6项强项配置，让更多消费者能够感受到锐程PLUS同级领先的智能/舒适体验，包括4800/1825/1480mm超大车身尺寸和2770mm超长轴距、IACC集成式自适应巡航、50W极速无线充电、540°高清全景影像系统、智能健康管理系统、1.6*1.2m超大可开启全景天窗。

最后则是通过7项全系标配的配置，打造锐程PLUS足够强的基础竞争力，包括前后双独立悬架、蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机、前排双+双侧安全气囊、自动感应尾门、12.3 英寸高清彩色中控液晶触摸屏、智慧云控远程助手，让更多用户感受到锐程PLUS的诚意。

通过三个维度的配置优势叠加，最终形成了锐程PLUS在十万级市场立足的根本，也就是“家轿智能天花板”的车格。

在实际驾驶锐程PLUS时候，这款车明显给予人一种强烈的家用气息，虽然配置亮点非常多，但整个体验下来却并没有想象得那么繁复，不会给人一种为了堆砌配置却忽略是否好用的感觉，这不仅体现出长安对于车辆功能主次有着严谨的判断，优秀的设计同样功不可没，在锐程PLUS上，无论是新中式轻奢主义外观还是环绕智享轻奢座舱，体现的都是一种守正创新，是一种经典与创新的交融，这是非常难得的，尤其考虑到这还是一款燃油车。

蓝鲸1.5T发动机配合7速湿式双离合变速箱，在锐程PLUS上的体感动力并不算强，但只需稍加行驶却会发现，频繁的超速提醒在时刻提醒着你要注意油门的深度，锐程PLUS的加速是一种悄无声息的体验，这也一定程度上验证了锐程PLUS的家用定位，毕竟一家人“无感”出行，才算考量是家用车的真正功力。

写在最后：

在锐程PLUS上，无论是设计、科技、舒适还是动力等方面，都可以说达到了很高的水准，有人说，没想到长安在2022年还在这么认真地造燃油车，太值得钦佩了，但我更多看到的，则是长安汽车坚定转型新能源的同时，紧贴用户需求打造符合时宜的产品，诠释出的强大体系力。