使用特斯拉“同款”电机，这款自主品牌新能源SUV让竞品心服口服
车企年终大戏“广州车展”落下帷幕。同眼下的国内车市一样，广州车展最大的亮点也来自新能源汽车。卡宴e-hybrid、奥迪e-tron、大众蔚揽GTE、比亚迪唐EV600等明星车型纷纷亮相，造车新势力小鹏G3、前途K50也悉数亮相。
唯一让人感到遗憾的是，新能源车里偶像般存在的特斯拉“爽约”了。不过没关系，有这么一款自主品牌的新能源SUV，它使用特斯拉“同款”电机，领先的“三电（电池、电机、电控）”技术让国内外的竞品们心服口服。
它是谁？不卖关子了，它就是汉腾X7 PHEV。
作为汉腾汽车新能源车型的首款力作，汉腾X7 PHEV自2017年11月上市以来，就凭借“三擎四驱智能SUV”的超前科技，展现出不俗实力，备受市场及消费者的认可。
“三擎四驱智能SUV”名不虚传
所谓“三擎”，是指汉腾X7 PHEV搭载了一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机，以及一台后驱电机。
“四驱”是指三个动力核心能够搭配形成四种驱动模式：纯电驱动、发动机驱动、并联驱动及串联驱动。
而“智能”是指车辆可根据行驶状态和燃油消耗表现在四种驱动模式之间切换，保证车辆随时处于最适宜的驱动状态。由于装备了后驱电机，汉腾X7 PHEV可实现四轮驱动，行驶稳定性和通过性能有较大提升。
基于汉腾汽车强大的国际供应商资源，汉腾X7 PHEV采用诸多国际知名零部件供应商，如英国里卡多，德国大陆，法国法雷奥等，提供国际化高品质保障。
比如，同国际知名工程公司里卡多合作，率先使用了基于能量管理来构建整车控制模型，达到整车能量管理的最大优化，保证良好的燃油经济性。
汉腾X7 PHEV节油率按照国家标准达到了40%，这个指标达到了国际先进，国内领先的水平。
如采用德国大陆基于四驱功能最新开发的ESC系统，同时在此基础功能（ABS+EBD，TCS，VDC）上又衍生了EDC、HBA、HLA、AVH、DBF、HDC、ARP、ABL、BOS等功能，全方位地保证车辆的行驶安全；
而电子防炫目后视镜，DVR行车记录系统，360°环视随动鸟瞰系统、EPB电子驻车，BLIS盲区监测系统，LDW车道偏移警示系统，TPMS胎压监测系统等配置也一应俱全。
此外，经过全新升级的汉腾X7 PHEV，纯电续航里程提升至超过60公里，综合油耗降低至1.8L/100Km，进一步降低消费者的用车成本。
汉腾汽车永磁同步磁阻电机安全节能可靠
在新能源汽车领域，特斯拉的技术优势毋庸置疑，尤其是Model3采用的永磁同步磁阻电机，更是领行业风气之先。令国人惊喜和自豪的是，自主品牌车企也有先知先觉者。
从2014年开始，汉腾汽车就选择了永磁同步磁阻电机，充分体现出汉腾汽车在电机的选型和技术方案方面的前瞻性。
汉腾汽车的永磁同步磁阻电机具有弱磁电流小，调速带宽大等特点，电机功率密度达到了3.6Kw/Kg，电机最高效率达到了97.5%，从电机万有特性曲线看，85%以上的区域占到了93%，这样的电机水平达到了国内一流的水平。
此外，汉腾汽车“永磁同步磁阻电机”还拥有三大核心优势。首先是拥有全球领先的绝缘体系和全方位密封防护；
其次是采用内嵌式永磁体+高磁阻转矩利用能力转子设计，具有较高的功率密度与转矩密度，能为新能源汽车提供更好的动力输出与加速度；
再次，产品在制造过程中严格遵照国际安全标准，可对动力系统的安全隐患进行预先分析和策划，并进一步优化设计以消除安全隐患。
作为新能源汽车技术的核心，除了电机技术，还有电池管理技术和电机控制技术。
由“国家千人计划特聘专家”林健博士带领的汉腾汽车技术团队自主研发出的新能源汽车电池管理BMS技术，已达到国际顶尖水平。
汉腾汽车电机控制系统的“高安全性”“高保护性”“高防护性”“高监控性”也一举成为行业标杆，让汉腾X7 PHEV有足够的自信“随心所驭”。
"蓝E计划"引领汉腾汽车新能源战略
2018年4月，汉腾汽车正式发布"蓝E计划"新能源战略。其核心为"Electric energy电动能源、Excellent quality卓越品质、E life网联生活。"
今年7月，轱哥在参观汉腾新能源研发中心时了解到，该公司引进了近百台国内外先进检测及辅助设备，许多高精尖设备已达到世界先进水平。
同时还建立了计量实验室，包括计量室、VOC室、理化室及零部件环境室，为各项试验提供优良的检测环境。
此外，汉腾汽车还与中汽研签订战略合作协议，建立了整车性能排放实验室、整车安全实验室、造型室；
与清华大学合作，建立了传动、混合动力、发动机、电机、环境与材料、电池、HIL七大实验室；与中国工程院、中国机械科学研究总院联合成立院士工作站，未来还将聚焦车身轻量化、新能源技术等方面开展高规格的自主研发。
统计数据显示，今年1-10月，在整个车市销量“跌跌不休”的态势下，国内新能源汽车的销量却达到了86万辆，实现了75.6%的增长。
所以，不管是合资品牌也好，还是自主品牌也罢，甚至连豪华品牌也不例外，纷纷在新能源汽车领域发力。
然而纵观当今蓬勃发展的新能源汽车产业，各大自主车企虽取得了不错的成绩，但不得不说的是，能够掌握插电混动技术的自主品牌车企并不多，而掌握核心三电技术的企业更是凤毛麟角。
再说几句
汉腾汽车凭借自身的努力突破重围，既体现了汉腾汽车高层做决策时的前瞻性，也能看出他们做强做大中国汽车工业的诚心和决心。
作为成立只有5年的新生品牌，汉腾汽车从“出生”那天开始，迎接它的除了少数的掌声，更多的是质疑声。
然而一路走来，汉腾汽车用自己坚实的脚步和靓丽的业绩回应了那些质疑，让国人看到了中国新生的自主汽车品牌的旺盛生命力和强大的活力。