8月26日，本田“e:HEV强电智混”最新技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统于成都车展正式发布，首款搭载该技术的第十一代思域e:HEV同时亮相并上市，共推出3款车型，指导价为15.99万元~18.79万元。

车展现场，东风Honda还推出两款思域C位客特别版车型，官方售价14.49万元-16.09万元。

混动更运动 e:HEV强电智混亮相

“e:HEV强电智混”，”是对本田混动技术的最新定义，它代表Honda的双电机混合动力系统拥有与纯电动车同级别的高功率、大扭矩电机，更侧重动力和操控，可以为客户提供接近EV的用车体验。

现在，本田第四代i-MMD双电机混合动力系统历经25年技术沉淀，处于世界领先水平。并且由于该系统独特的结构设计，让其在机械耐久性上更有保障，是更加可靠的混动系统。同时，该系统还创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，更决定了其电机主驱的特点。

本田i-MMD双电机混合动力系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，通过强大的动力控制算法，确保电机与发动机完美匹配，让三种驱动模式自如切换，能够在任何场景下都能保持高效输出。

第十一代思域e:HEV “平民轿跑”再进化

第十一代思域 e:HEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N•m，动力储备更充沛。加上全新设计的电动功率仪表，以及主动声音控制系统模拟的澎湃声浪，为用户带来了更极致的畅爽驾趣体验。

同时第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，百公里综合工况油耗低至4.39L。

除了动力进化外，在外观设计上，第十一代思域e:HEV使用极具辨识度的e:HEV混动专属标识与蓝底Honda车标，并配有全新的银色后视镜和18寸轮毂，整体感觉更具电动化家族特征。

同时，换装SBW按键式电子换挡、卡片钥匙、拥有12个高保真扬声器的BOSE音响等配置的应用，更提升了第十一代思域e:HEV的品质感。

编辑后记

历经25年技术沉淀，本田第四代i-MMD双电机混合动力系统历经考验，不仅更具有运动型，而且成为更可靠的混动技术。

而思域车型更是历经50载进化和11代革新，始终与时俱进，领创每一个时代。自本田全面电动化的今年，思域率先搭载最新混动技术，在低碳节能的同时，也让这款平民超跑保持运动基因，同时也满足了消费者的多元化需求。

毕竟，本田i-MMD混动，让混动更运动。