成都车展实拍捷途大圣，“昆仑”架构首发车型有何亮点？

在2022成都车展上，捷途首款基于昆仑结构打造的新车捷途大圣亮相展台，全新i-DM动力也一同亮相，我们有幸近距离感受了这款新车，下面就来详细介绍这款车的亮点。

捷途大圣定位紧凑型SUV，新车没有使用家族式的设计语言，差别较大，前脸采用了机甲的设计风格，每个孔位比较宽大，熏黑式设计搭配分体式大灯比较前卫，应该是为了抓住年轻人的市场特别推出。

车身尺寸上，捷途大圣的长/宽/高分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm，属于比较标准的紧凑级SUV尺寸，车身侧面看上去相对饱满，隐藏式的门把手、悬浮式车顶与20英寸轮毂的设计，搭配起来相对个性，走的是比较别致的路线。

车尾选择分层的设计风格，并没有采用贯穿式尾灯，与前灯形成了相互呼应形成了整体性，下方大面积的包围与同级别车有些不同，体现了“大圣”独特的设计理念。并且在D柱位置，特别贴了个整车终身质保的小标，为上市后再增加一些竞争力。

内饰整体走简约的设计风格，运用了黑白双色进行设计，个性中又不失温馨的一面，运动式的方向盘采用怀档式拨杆，8英寸的仪表盘搭配15.6英寸的中控屏幕符合大众的用车需求，富有科技感。

环抱式座椅和头枕，在副驾上还额外增加了一个腿托，大面积的皮质包裹木纹饰板等细节方面算是在同级别车里的一个亮点。

在中控台下方有一个较大的储物格，可以放一些随行物品，包包之类的东西，这往往是造车新势力或是新能源车才有的特点，捷途大圣作为一款燃油车出现了这样的设计，也一定程度上体现出了昆仑架构的先进性。

后排座椅空间较大，地台采用平面式设计，足可以容纳三个人，后排座椅可以放倒，在有需要时增加后备箱的储物空间。

动力方面，捷途大圣提供了四套动力总成，分别为1.5T发动机+6挡手动变速箱、1.5T+6挡湿式双离合变速箱，1.6T+7挡湿式双离合变速箱以及1.5T+3挡DHT插电混动系统。

此次亮相的大圣i-DM是一款PHEV车型，搭载了1.5T发动机、3挡DHT变速箱以及双电机组成的混动技术，综合功率240kW，综合功率545N·m，纯电续航达到了100km。