即将涨价2万，特斯拉的“完全自动驾驶”会迎来一波订购潮？

特斯拉的“全自动驾驶”功能又涨价了，但马斯克并不满足，甚至想涨到10万美元。

8月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上表示，从9月5日开始，特斯拉全自动驾驶系统 (FSD) 北美的售价将上调25%，涨价后价格为1.5万美元，约合人民币127500元(9月5日前仍按1.2万美元)。

马斯克还表示，订购后，特斯拉车主可在两分钟内将现有汽车升级为FSD。但是，他没有提到按月订阅199美元的价格是否会调整。

特斯拉“完全自动驾驶”功能涨价可不是第一次了。2015年，特斯拉首次推出FSD系统，价格为2500美元；2018年售价为5000美元；2020年涨到了1万美元；今年1月，特斯拉又将价格调整到1.2万美元。7年时间，涨了6倍，接下来还可能大涨。因为，马斯克在Twitter上曾经说过：随着软件不断接近实现完全自动驾驶，并且接近获得监管部门的批准，价格还会继续提升。7月份，马斯克再次强调，FSD的价值非常高，而它的价格却“便宜得离谱”，预计到今年年底，FSD将真正实现完全自动驾驶，而不仅仅是部分自动驾驶，到那时，FSD可能会超过10万美元（将远远超过Model 3和Model Y的车价）。

从特斯拉官网来看，国内订购价格为6.4万元（还是2020年涨的价），如果这次国内也要跟着涨价的话，9月5日前，是否会引发一波狂热的订购潮？

那么我们分析下，特斯拉在国内的“完全自动驾驶”6.4万元的价格有没有竞争力。

首先，国内造车新势力也有做得比较好的“高阶智能驾驶”，像小鹏、蔚来、极狐阿尔法S华为HI版，我们对比参考下。

特斯拉“完全自动驾驶”贵吗？看似不贵

国内的订购费用为6.4万人民币，不到1万美元，比北美1.5万的价格便宜不少。从这方面看，不算贵。

不过，小鹏P5和小鹏P7的XPILOT 3.0高阶辅助驾驶已经随着硬件免费送了；理想ONE和理想L9的高阶辅助驾驶也免费；蔚来ES6和蔚来ES8的NIO Pilot全配包价格为3.9万元，蔚来ES7的完整NAD功能采用订阅制，680元/月（特斯拉在美国199美元/月约合人民币1365元）。对比来看，特斯拉6.4元挺贵的。

要知道，国内特斯拉“完全自动驾驶”功能，也可以叫FSD（其实是阉割版FSD）和北美并不是一个版本，或许是受限于法律法规，或许还没有针对国内道路调试，特斯拉FSD功能的核心亮点大都在Beta测试版上实现。国内特斯拉FSD的识别信号灯、城市街道自动辅助驾驶等功能仍处于“稍后推出”状态，国内用户用不了。Beta版的推送遥遥无期，甚至有新闻说不会对国内开放。

近期某调研机构公布了一项针对特斯拉“完全自动驾驶”FSD的调查，数据显示目前特斯拉FSD套件普及率仅为11%左右，绝大多数特斯拉用户并未订购。

是否会在国内引发一波订购潮？应该不会

特斯拉“完全自动驾驶”FSD订购的比例不高，这次涨价不会刺激到国内用户。

自动驾驶并不是特斯拉车主购车的最主要原因，如果冲着自动驾驶买车，可以买水平差不多的小鹏和蔚来汽车。小鹏也有导航辅助驾驶NGP，蔚来有NAD自动驾驶（可覆盖部分城区道路），据大量车主网友反应，它们的智能驾驶体验并不比特斯拉差，6.4万元购买特斯拉FSD并不具备性价比，毕竟它远远达不到北美FSD Beta版的水平。

完全不把自动驾驶功能当重点的特斯拉用户，更不会花6.4万元开通它。

写在最后

在美国当地，FSD功能提供了按月订阅的方式，199美元/月，如果FSD Beta版将来真正进入国内，为了快速普及，特斯拉也会开通按月订阅的方式，而不会只能一次买断。所以特斯拉车主和准车主们不必着急，随它涨价去吧。