垃圾佬狂喜，拜腾试制车登陆海鲜市场售价不足5万

不少人说，卡吧的垃圾佬们是全世界最会过日子的人，其他人买电脑比的是配置的高低，RGB灯炫不炫酷，而卡吧大佬们比的却是谁更加勤俭节约，随后剧情就逐渐朝着奇怪的方向发展了起来，有拿鞋盒当机箱的，有用饮料罐做水冷的，最后逐渐演变成了去垃圾站回收二手电脑拆解零件回血，过起了名副其实的“捡垃圾”生活。

别人攒电脑花钱，卡吧垃圾佬们攒个电脑没准还赚钱，这不仅是卡吧大佬们的强大DIY能力所赐，也体现了渠道信息的重要性。

而近期某二手平台上的一款车型，完全可以说是卡吧垃圾佬们心中几乎完美的“垃圾”了，电脑零件那点小钱，和它相比简直是九牛一毛，因为把这款车买回去拆掉卖零件，没准直接血赚十几万。

近日，有人在某海鲜市场出售拜腾的工程样车，售价最低只需5万元，从图片来看，这款车就是拜腾没有上市的M-BYTE，虽然不少外观件都披着伪装，但完整度还是相当高的，因为价格不贵，样车一经发布就火爆了全网，很快就被神秘买家秒拍了。

虽然卖家已经明说缺少钥匙也不能上路，但这并不重要，毕竟虽然以商品车的角度来看，这款车因为无法上路，确实价值不高，但如果从垃圾佬的视角来看，这款车却全身都是宝，因为M-BYTE不仅搭载了96度的动力电池，还配有前后双电机、55寸屏幕、22寸轮圈、265/40 R22轮胎等等，且不说其他配件，光是电池包这一块，只要整包无损的话，拆下来卖给电动自行车电池改装的商家组大单体，回本简直不要太简单，其他的配件那完全就是白送了。

作为最早的一批造车新势力，拜腾实际上曾经也是一个实力雄厚的公司，不仅云集众多明星高管和技术人才，烧钱速度更是相当快。在公司成立之后，拜腾汽车共完成了六轮融资，融资总金额84亿元，参与投资的对象不乏腾讯、富士康、中国一汽、宁德时代等一线巨头，然而即便是这样的阵容，依然难堵资金窟窿，拜腾最终还是倒下了。

公司没了，产品却研发的差不多了，M-BYTE虽然最终也没有上市，但其实也就差临门一脚了，作为一款市场定位并不低的车型，这款车在设计和诸多理念上都是十分超前的，甚至放在今天来看也同样不过时。比如M-BYTE上配有带屏幕的方向盘，车内还有超大中控屏幕，甚至还是曲面的，如果说理想ONE开启了互联网汽车的大屏时代，那么拜腾就是鼻祖般的存在，甚至在集度汽车最近的智能座舱车机演示视频中，同样能看到了不少拜腾的影子。

而放在行业视角来看，M-BYTE这样的产品，花费了大量人力和财力，几款试制车流出市场，肯定也引起了不少主机厂的兴趣，毕竟买回去之后可以进行拆解分析，一方面可以看看拜腾究竟怎么在这款车上花光84亿的，另一方面也或许可以在这款车上找到一些被雪藏的技术和创意，找到和当下新势力品牌们不一样的创新点，也说不定。

事实上，拜腾的陨落只是造车新势力淘汰赛中的一个缩影，如今这场比赛依然还在继续进行中，即便是蔚小理第一梯队，从财报上看依然难逃巨额亏损的局面，谁能走到最后依然并不明朗，在这场集资金、技术、应变力和市场前瞻性等于一身的较量中，你觉得谁才是最终的赢家呢？