女性要独立，先从拥有一台尊重女性的车开始

01 “副驾怎比得了自己手握方向盘的自在？”

作为美女设计师和资深时尚达人，在30岁以前，糖糖始终认为女人自己开车是极其粗鲁的行为。

“我们美丽人群要穿高跟鞋，要戴丝质手套，开车，多么鲁莽啊，一点也不优雅。”每次坐在我的副驾上，她便开始化妆、涂口红、听音乐，享受我这个“鲁莽的司机”带给她的幸福与便利。

后来结了婚，为了家庭方便以及在丈夫的催促下不得已报了驾校去学，驾校的环境几度让她崩溃，但万幸还是坚持了下来，最终拿到了驾驶本。

拥有驾驶本的头两年，糖糖依然抗拒摸方向盘，“有人给我开车多好啊，不想自己开。”她有她专注和擅长的领域，但这片领地似乎和驾驶没有任何关系。

“我把车开上了三环，我一个人，厉害不厉害？哈哈哈……”电话里风声阵阵，伴随着糖糖高分贝的声音和魔性的笑声。原来和丈夫吵架了，不想待在家里承受那种低气压环境，她索性开车出来兜风，这是她为数不多几次自己开车了。

后来她告诉我，正是在那一次，她感受到了我说的那种“自己手握方向盘”的力量感，以前以为坐在女王副驾上才显尊贵优雅，如今看来，那女王副驾也比不了自己手握方向盘的实在与自在。

02 “打车带来的不确定性让我心烦意乱。”

开了整整七场会后，小艾的Monday终于在疲惫与一片狼藉中结束。

各种会议混杂在一起，她的脑袋有点晕。夜晚9点的寒风让她彻底放弃了赶夜间地铁的念头，至于共享单车，她早已屏蔽了这项交通工具。

叫了一辆车，等了10多分钟才来，车门一开，一股刺鼻的异味喷了出来，师傅还在抽烟，小艾叹了一口气，上了后座。“又是座椅套！”小艾气不打一处来，似乎在中国马路上行驶的汽车，有一半的车主都会装上一个座椅套，甚至不惜封住安全带扣。她以前因为坐后排没有系安全带出过一次事故，但现在想系，很多车都没有这个条件。

师傅一边抽着烟开着车，一边还在用很嘈杂的方言聊着微信，小艾把后脑勺靠在椅背，想闭上眼睛休息几分钟，透过开着的前窗灌进来的冷风让她只好裹紧围巾，在跟师傅协商关掉窗户未果之后。

听着师傅的导航，小艾知道导航选择了另一条更为拥堵的道路，但她知道一条比较僻静的回家路没那么堵，导航软件怎么会比她更熟悉回家的路？但她已经懒得说话了，随它去吧……

师傅驾驶技术不算很娴熟，一路的红灯刹停让原本很疲惫的她几乎要吐了。原本坐副驾会好一些，但是近期发生的打车事件让她感到恐怖，尽管晕车，还是选择坐在后排。

小艾说，其实不到万不得已，她宁愿选择公共交通，如上，打车带来的不确定性总是让她心烦意乱。

03 “女司机”的原罪。

社会对女司机的苛责已经到了令人发指的地步。

前几日来到雾都重庆，如今这座城市有一个非常魔幻的名字——8D魔幻城市。过去的数千年城市文化，一座城市或许因绝美的自然风光而闻名，或许因深厚的文化底蕴而闻名，也或者因为其特殊的历史背景而闻名……一座城市成名的方式有许多种，但这一次，重庆以抖音的方式再一次走入人们视线。

对车企来说，这里是举办试驾活动，突显自己产品实力的天然试车场，当然是那些对自己的产品真正有实力的品牌。这次这个有实力的品牌是吉利，试驾车型是BMA架构下、具备“天生好底子”特性的首款SUV缤越。

早高峰的重庆，和缤越相处一天的旅程开始了，陪驾教练执意表示早高峰还是先让他这个本地人来开，但我执意自己开。到了中途休息点，他才憋出一句：“我很久没有见到女司机开车开这么好了。”内心是非常鄙视和反感的：“那只能说明你见到的女司机太少了。”

“女司机”仿佛是带有原罪的一种身份，许多不成熟的操作和交通问题都将其笼统地归咎于女司机。这让人非常沮丧，由于造物主的区别对待，女性可能有有些方面更有优势，但在驾驶这件事上，却被歪曲得最多。在鄙视了“多数男性鄙视女司机开车”这一行为后，随着和缤越的了解逐渐深入，我感受到了这款车深深地友好和尊重，尤其是对女性车主。

04 遇见一台尊重女性的汽车。

作为一名女性车主，许多机械知识并不是最关注的地方，但这台车的技术、配置、智能配备是否尊重女性，这是非常关注的地方。在和吉利缤越在魔幻重庆深度相处了8个小时后，缤越是一款尊重女性的汽车吗？

【强劲的动力系统】

1.5TD+7DCT的动力系统，在重庆上山下坡近百公里的驾驶过程中，几乎没有踩到地板油，和同行们交流，大家关于这款车极度认同点的最大公约数就是动力。本来就澎湃的动力，再加工程师的仔细调教，最大功率130kW，最大扭矩达到255N?m，整车百公里加速仅需7.9S，综合油耗低至6.1L。强大的动力是让司机更有底气的强大基础。

【漂亮乖巧的外观】

采用吉利3.0精品时代的“时光竞速美学”造型设计理念，在这一理念设计下的博瑞是荣膺“最美中国车”美誉的。而作为一款A级SUV，缤越的造型在精美的基础上多了几分调皮和乖巧，双色车身也让它更适合当下的审美潮流。

【搭载L2级自动驾驶系统】

10万级SUV搭载L2自动驾驶，且同级智能化驾驶成都最高。包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等。智能领航能实现0-150km/h全速自动跟车，适用于堵车路况低速跟车。同时能识别前方4车辆，本车道前方2辆，及相邻车道各1辆，有效避免续航中并线过程中可能发生的碰撞情况。

【超车辅助功能】

当驾驶员有超车意图，此时打开转向灯，可辅助最高以1.3m/s2加速度进行加速超车。这是超车辅助功能。

SLIF速度限制提醒功能。除了融合导航数据提前播报电子烟限速信息，还可识别前方70米限速标志，并在经过限速标志时通过液晶仪表显示限速值。确保你没有超速驾驶。

【小身板大空间】

BMA的架构使得缤越的内部空间利用率达到极致，一辆小型SUV的车身尺寸，乘坐空间做到了与紧凑级SUV相当。大致相当于“60平米房子装出了100平米的使用效果”。

APA全自动智能泊车系统。一键控制，代替油门、刹车、方向盘及挡位的频繁操作。据说这是同级最简化的自动泊车系统。可以实现水平泊入、泊出以及垂直泊车。与此同时，全车配备了12颗泊车雷达，前6后6能360°无死角防止你倒车时出现意外情况。

【自适应泊车刹停】

救命功能之一，在注意力不集中或前方突然出现障碍物时，该功能便前来救驾，且分为舒适性刹停和紧急刹停两种。在险情并不十分急迫的情况下，既要保证安全，也不能忽略驾乘者的舒适感受。

其他智能安全配置。用一位媒体同行的话形容：“这车是怎么做到什么配置都有的？”AEB-P城市预碰撞、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统等安全防护配置，更具有同级产品中独有的AEB-P行人识别保护系统，在多种复杂路况避免交通事故，为驾驶者提供全方位安全保护。

【开门即走、一键下车功能】

刹车、关窗玻璃和天窗、挂P挡、熄火、电子手刹/脚刹……忙乱中停车，还有数个动作才能完成停车锁车，许多车主不是忘记手刹或脚刹就是忘记关天窗。但这一切，在缤越身上都不会发生，吉利贴心的为大家设计开发了“一键下车”功能，车子开到目的地，只需要关闭引擎按钮，其他一切功能自动实现。再也不会担心手忙脚乱的停车而忘记或耽误重要