都是插电混动，比亚迪唐有了DM-i版，为何还推DM-p版？

自主品牌中型SUV几乎所有车型都喜欢把汉兰达作为标杆，各项参数数据都以胜过汉兰达而沾沾自喜，但大多数车型都是为蹭它的热度而已，真正硬实力能够跟汉兰达比的自主品牌SUV屈指可数，比亚迪唐家族就是其中之一。

刚刚过去的7月份，汉兰达的销量为7119辆，而比亚迪唐家族销量达到了11788辆，在唐DM-i车型持续保持稳定输出的同时，唐EV车型强势崛起，销量同比增长305.6%，而就在近日，比亚迪唐唐DM-p车型正式开启了预售，售价区间为29.28-33.28万元。

有人会产生疑问了，同样都是插电混动版车型，比亚迪唐已经有了DM-i版了，为什么还要推出一款DM-p版？

唐DM-i和唐DM-p有什么不同？

唐DM-i和唐DM-p究竟有什么不一样？我们以252公里长续航的唐DM-i和唐DM-p入门版来做个对比，唐DM-i的预售价为28.28万元，唐DM-p入门版的预售价为29.28万元，两者虽然仅仅相差1万元，但不一样的地方可就多了去了。

首先来说252公里的唐DM-i主要优势。

唐DM-i的优势主要体现在续航里程和用车成本上，唐DM-i纯电续航252公里，唐DM-p只有215公里；综合续航1200公里，唐DM-p只有1020公里；亏电油耗5.5L，唐DM-p的为6.5L，看上去纯电续航252公里的唐DM-i有一定优势，实际上优势是比较小的，放到日常用车场景几乎可以忽略不计。

而唐DM-p的优势则更为明显。

主要体现在拥有更强劲的动力和更出色的越野性能。相比DM-i上的单电机技术，DM-p采用双电机+电控四驱，整套动力总成的功率可达452Kw，零百加速更是获得了惊人的4.3秒成绩，甚至比纯电的唐EV还要快0.1秒，更是比唐DM-i的8.5秒快了近1倍，要知道这是一台重达近2.5吨的车型。

除了动力更猛外，唐DM-p越野性能还更强，因为唐DM-p搭载了电控四驱，应对各种复杂路况的能力要强于唐DM-i，而且对于山路等多弯路况下，四驱的加持能够更好的提升过弯的稳定性。

唐DM-p入门版车型虽然贵1万元，但换来的是更为强劲的动力和越野脱困能力，看似贵的这1万元，可以说物超所值。

比亚迪唐DM-p三款车型如何选？

比亚迪唐DM-p共推出三款车型，预售价为29.28-33.28万元，每款车型相差2万元，新车搭载了一台45.8kWh的刀片电池，三款车型具体都有哪些区别呢？

首先在外形上，售价在29.28万元的低配车型搭载的是20寸轮毂，而其他两款车型均配备的是21寸轮毂，这是外形上三款车型最明显的区别。

配置方面，比亚迪唐DM-p全系标配了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、电动后备箱、感应后备箱和电动后备箱位置记忆等配置，也就是说最低配的配置也相当丰富了。

当然，相比其他两款车型，唐DM-p最低配还是少了例如HUD、真皮座椅、选装座椅按摩、11项座椅电动调节、座椅记忆、腰部调节、丹拿音响、后视镜记忆和倒车后视镜下翻、后排独立空调等功能。

安全配置方面，最低配车型也少了像是并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统等，而在其他两款车上均有搭载。

相比来看，中配车型算是更为厚道，相比顶配车型少了方向盘加热、方向盘记忆、电动方向盘调节、自动泊车入位等功能，配置方面相比顶配并没有少太多，而在动力系统上，顶配车型多了后桥差速锁和赛车级刹车系统。

从价格上来看，三款车型有着2万元的差价，很多人会认为性价比最高的是中配车型，但我个人觉得低配版车型性价比最高，因为低配版车型跟顶配车型相差4万，最大的差别在于少了一些配置和没有后桥差速锁，其他区别并不大，而本身低配车型标配的配置就已经足够丰富了，再多花2万元去增加一些配置去选中配完全么有必要。

至于顶配车型，虽然多了后桥差速锁和高性能刹车，但越野性能也不会有质的飞跃，毕竟还是定位城市SUV，应付乡村非铺装道路会有一些帮助，但想要更加极致的越野体验，比亚迪唐DM-p怕是很难如你愿。

写在最后

比亚迪唐DM-p可以看做是唐DM-i的高性能版，不过在动力性能大幅提升的同时，价格也直接迈入了30万+区间，这个价格你甚至可以买到汉兰达的高配车型，或者是BBA的宝马3系、奔驰C以及奥迪A4L，虽然只是公布的预售价，但这个价格确实是高。

为什么比亚迪唐DM-p敢定这样的价？一是同级别中能打的对手找不出来几个，自主品牌同级别竞品车型，无论是加速性能和续航能力，都没法跟比亚迪唐DM-p比，而合资品牌车型价格也都不便宜，而且使用的混动技术都很老旧，同样没法比。

不过唐DM-p注定也不会成为主销车型，而是作为比亚迪唐家族提供给消费者的个性化选择，真正走量还是得靠售价更为亲民的唐DM-i和唐EV，即便是252公里长续航版的DM-i也要比112公里续航的DM-i贵了将近8万元，如果你只是想拥有一台空间大、续航长、用车成本低的大块头SUV，售价20.58万元的比亚迪唐DM-i入门版就足够满足需求了。