动力大幅跃升 搭载非铺装路面巡航系统 全新自由光让越野更傻瓜
当下，面对不景气的国内汽车市场，诸多汽车品牌使出浑身解数，升级、出新，大力提升产品力，来更好地应对车市的冬天，以求早日摆脱困局，实现突破。就在广州车展前夕，Jeep品牌发布了其旗下改款的自由光车型，引起了业内与广大消费者的广泛关注。就在11月25日，高氏观市参加了全新自由光的试驾试乘体验活动，对于这款车有了更深入的认识，对于它的上市也有了更多的期待。
新增2.0T发动机 动力大幅跃升
这一次，中期改款的自由光，动力与操控是其变化最大的地方，所以，在这里，高氏观市就先从这两个方面说起。
在动力上，全新自由光可谓是实现了脱胎换骨的改变，在原有的2.0L发动机的基础上，新增加了2.0T发动机，又分为高功率与低功率两个版本，其中，低功率版本最大功率为172kW，峰值扭矩350N.m；高功率版本最大功率195kW，峰值扭矩400N.m。总的来说，新车的动力有了不小的跃升，动力更加强劲、充沛，中低速下加速畅快。而且，在起步之后，涡轮迅速介入，让人感觉不到迟滞。
新搭载的2.0T发动机由菲亚特克莱斯勒（FCA）花费巨资打造，采用了水冷式中冷器、中置式喷油嘴（直喷）、变量式机油泵、电控式废气旁通阀、单涡轮双涡管技术、独立冷却EGR技术、凸轮轴低摩擦技术以及缸盖集成式排气歧管等领先的动力科技，使车辆的动力性、加速性能、燃油经济都有了不小的跃升。
在传动部分，其采用的是9速自动变速器，换挡更加平顺，升挡积极，发动机会长时间地将转速保持在2000rpm内。
在底盘上，全新自由光采用的还是前麦弗逊与后多连杆的双独立悬挂组合，对于路面上的细微颠簸可以有效地过滤。在通过铺装路面时，带来良好的舒适性，在通过坑洼路面时，表现出足够的支撑性。Jeep看家的四驱方面，全新自由光搭载的是轻量化的Active Drive智能四驱系统（后桥传动装置减重了10.6kg）,并且还配备了后桥式分离系统，在17种日常驾驶状况（包括紧急变道、急加速、急弯、弯道起伏、湿滑的雨雪、坡道路面和颠簸路面等）下，只需0.2秒就能迅速地从两驱切换到四驱。
推出高性能版车型 搭载Selec-Speed非铺装路面巡航系统
同时，这一次，全新自由光还推出了Trailhawk高性能四驱版车型，这款车型通过了严格的四驱性能考验的Trail Rated认证。它搭载的是Active Drive Lock四驱系统，更好地满足了普通消费者对于车辆越野性的追求。它配备了2.0T发动机,同时搭载80多项主被动安全科技，采用全新一代高性能底盘，攀爬比达到了51.2：1，同时，它还带有低扭放大功能以及机械式电控后差速锁，在保持了强大的公路性能的同时，也很好地继承发挥了Jeep品牌77年传承的引以为傲的四驱性能。值得一提的是，它搭载了业内首创的Selec-Speed非铺装路面巡航系统，这一功能可以在低速四驱或手动模式下开启，此时，驾驶者无须控制油门与刹车，只要把握好方向盘，就可以顺利地实现攀爬、下坡等通过性考验，顺利脱困。可以说，在中型SUV当中，全新自由光表现优异。
在外观上，这款高性能版车型在细节上也进行了调整，以更好地强调其越野属性。前脸增加了红色外露拖车钩，车身上还有着Trail-Rated微章、Trail-Hawk尾标、深色轮毂等等。
在主办方设置的实际越野场地考验中，一众媒体真正地见识与体验了Jeep品牌强大的攀爬越野性能，面对着令人生畏的陡坡，借助于28.1°和32°的通过角与离去角这样的天赋异禀，再加上焕“芯”而来的发动机、看家的智能四驱、业内首创的Selec-Speed非铺装路面巡航系统等深厚功力的加持，有惊无险地通过。在爬坡时，使用Selec-Speed非铺装路面巡航系统，车辆可以按设定速度来爬坡，很智能。而在通过大陡坡这样的下坡道路时，驾驶者只需提前打开陡坡缓降功能，设置好速度，将车辆挂到M挡，不必驾驶员控制油门与刹车，只需把好方向盘即可。可以说，通过体验，高氏观市越来越深刻地感到，Jeep正在让越野变得越来越简单，更加平易近人。当然，这里高氏观市多说一句，即便如此，越野还是需要具备相当的经验与勇气的。
外观、内饰、配置全面提升 满足日常生活所需
今天，越来越多的人乐于自驾出游，追寻诗与远方，通过一段段新鲜而真实的经历，让自己的生活更有乐趣，让未来拥有更多的美好回忆。可以说，焕“芯”而来的全新自由光，很好地满了人们自驾远行的需求，同时，在外观、内饰、配置等方面，全新自由光也有了一定的提升，对于人们的日常生活也能更好的满足。
在外观上，全新自由光没有继续采用原有的分离式大灯造型，采用了当下流行的一体式的设计，以求赢得更多人的认可。同时，大灯和雾灯的内部光源均变成了LED，品质与实用兼具。侧面来看， 线条流畅，富于肌肉感 。在尾部，有着不错的层次感。红白双色尾灯，更显时尚。顶部的扰流板设计增加了车辆的运动感。
进入车内，全新自由光沿用了原有的格局，使用大面积的软性材质，手感舒适，缝线做工精致，彰显品质感。8.4寸中控屏，造型方正，搭载第四代Uconnect人机交互系统，具备车载导航、语音控制等功能，兼容CarLife与CarPlay等系统，提升了车辆的智能化水平。座椅宽大柔软舒适，有着不错的包裹性。车辆还拥有座椅加热、后排空调出风口、USB接口等实用配置，提升驾乘体验。全新自由光还标配了1.23平方米的全景天窗，迎合了当下的消费需求。
在安全方面，全新 Jeep 自由光有着 81%高强度钢打造的车身，这当中，屈服强度超过1300Mpa 的潜艇级热成型钢比例高达 19%，为驾乘者提供了更多高级别的安全保障程度。
对于全新自由光来说，动力的提升可以说是其最大亮点。同时，在高氏观市看来，其搭载的Selec-Speed非铺装路面巡航系统，再加上其四驱系统的升级，让攀爬越野变得更加轻松。而其外观、内饰与配置也变得符合主流审美，相信在上市后，如果再有一个合适的价格，会对于Jeep品牌的销量提升起到重要作用。