下半年开局稳健，长城汽车后续如何打好新能源牌？

今年7月，长城汽车单月销量101,920辆，以超过10万辆，同比增长11.32%的成绩交出了成绩单。

在整个上半年销量同比去年有所下滑的情况下，加上7月作为传统汽车销售淡季，以上的种种因素，让不少人对长城汽车下半年首月的销量捏了一把汗，但从实际的表现来看，长城汽车已经基本稳住了局面。

不过，拥有大量品牌和车系的长城汽车，面对当下快速变化的新能源市场，依然充满了很多挑战，从目前的转型成果上看，长城汽车在新能源领域显得有些摸不到要领，甚至渐渐跟不上第一梯队的节奏，如何在新能源时代顺利破局，已经是长城汽车亟需攻克的首要问题。

月销再破10万辆，下半年开局稳健

今年上半年，长城汽车的累计销量为518525辆，同比下滑16.12%，虽然受到疫情和供应链等诸多因素的拖累，这个表现不算太差，但正所谓没有对比就没有伤害，同样是传统车企的比亚迪却实现了超高增长，显然，长城汽车的压力很大。

7月作为下半年的第一个结算月，正值国内盛暑时期，按照以往的规律来说，车市受到高温天气影响，不仅产量低迷，加上高温影响消费者进店，缺少大型展会，销售端的热度也不会太高。

虽然种种不利因素叠加，但长城汽车还是顶住了压力，7月，长城汽车以101,920辆的销量，同比增长11.32%，为下半年开了一个好头。

具体来看，哈弗品牌7月销售61,279辆，同比增长7.14%，其中哈弗H6销售27,638辆，同比增长7.35%，哈弗大狗销售10,610辆，同比增长45.36%。魏牌7月销售3,034辆，环比增长5.09%；欧拉品牌7月销售8,829辆，同比增长21.76%。

坦克品牌7月销量12,473辆，同比增长128.03%，其中坦克300销售9,955辆，同比增长81.99%，坦克500销售2,518辆；长城皮卡7月销量16,305辆，其中长城炮销售10,490辆，同比增长4.84%，累计24个月销量过万。

从曾经的依靠哈弗H6一款车型扛鼎的长城汽车，如今不仅品牌众多，SUV产品线也基本做到了全覆盖，作为一个战略性放弃轿车和MPV市场的车企，能在有限的市场总量下获得如此成绩，实属不易。

而面对最近几年高端化、以及车辆智能化和电气化趋势，长城汽车同样也取得了阶段性成果，官方表示，7月的总销量中，20万元以上车型销量占比达15.17%，智能化车型销量占比达88.32%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比达75.8%。

不过，作为一家年度营收超千亿的巨头车企，靠多品牌和多车型策略快速发展至今的长城汽车，面对今年爆发的新能源市场，这样的成果依然是不够的。

新能源推广遇阻，长城亟需清晰战略总线

在新能源这一块，长城汽车似乎一直没有摸到要领。

一方面是燃油产品线和新能源产品线的割裂问题，当下长城汽车的新能源路线主要依靠欧拉这个独立的纯电动品牌来支撑，魏牌作为侧翼，以高端PHEV为主要突破口，但欧拉品牌如今却全面向女性市场倾斜，导致受众面变得越来越小，魏牌整体定位由于太高端，销量规模也不会太大，反倒是哈弗等销量支柱型品牌，在电气化转型上进度缓慢，实在不应该。

事实上，以长城的市场体量，如果想要从新能源上快速突破，显然是从哈弗身上下手最合适，折服多年的比亚迪从今年开始直接宣布取消燃油车的生产和销售，全面转型纯电和PHEV，这种不破不立的玩法，虽然风险很大，但最后也获得了极大的收获。反观哈弗这边，只有几台DHT车型撑场面，处境略显尴尬。

相比自家燃油版车型，哈弗的DHT车型价格略高，比如哈弗H6S的DHT版本比2.0T纯燃油版价格还要贵上不少，而且动力没优势，只剩下省油一个优点，用户接受度并不高。而且DHT作为一种重混技术，也不能上绿牌并享受部分城市不限号的政策。

另一方面则是技术推广的问题，长城的柠檬混动DHT技术以及衍生的柠檬混动DHT-PHEV技术，无论发布时间还是实际的效果，都属于行业一线的水准，但奈何市场热度始终不太高，这背后，与电气化时代下，长城汽车没能应用最新的策略模式有着一定的关系。

以往的燃油车市场，想要快速实现销量增长，多生孩子好打架几乎是公认最有效的手段之一，对于长城汽车而言，从哈弗品牌从红蓝标，然后出F系列，再到现在的初恋、赤兔、神兽，都是基于这样的逻辑出现的。

但新能源汽车时代下，更看重的是打造单一车型爆款，并以爆款辐射品牌其他车型的能力，燃油车的销量增长逻辑在新能源时代已经不再奏效。

但如今来看，无论是魏牌的咖啡系列，还是欧拉的猫系列，只能算是略有小成，但没能让长城的柠檬平台真正破圈，事实上，长城是不缺少打造爆款车型的能力的，哈弗H6作为全世界销量最好的SUV，长城在H6一款车上历经数年的更迭改款，积累的诸多经验。

之所以没有这样做，可能长城还是贪恋燃油车时代和多品牌策略下的市场红利。

面对愈发紧张的局势，长城汽车是时候进行自我革命了，如何在新能源市场缕出一条清晰的行动总线，统筹并体现出每一个品牌后续存在的意义，可能是长城汽车后续向新能源发展的重点。