全新宝马X5来了！重蹈X3覆辙？还是战胜奔驰GLE、奥迪Q7
近日，车轱辘话从宝马官方获悉，分别在巴黎和广州车展亮相的全新宝马X5将于12月7日上市销售。
新车延续了以往的运动风格，在细节方面更加用心，并搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机。
目前，全新宝马X5仅公布了2款车型的预售价，分别是预售82万元的xDrive40i M运动套装版车型、预售92万元的xDrive40i尊享型M运动套装版车型。
从外观上来看，新车前脸的设计更富有侵略性，分明的棱角与大尺寸进气格栅，给消费者带来了一种强烈的视觉冲击。
车身侧面，新车采用了简洁明了的线条，显得非常干练，让这款定位于中大型SUV的豪车看起来并不是那么臃肿。
新车尾部，全新宝马X5采用了双边共双出的排气布局，而全新的条带式尾灯组设计则与老款车“L”造型的尾灯风格迥异。
车身尺寸方面，全新宝马X5的长宽高分别为4922/2004/1791mm，轴距达到2975mm。
与老款车型相比，新车在长宽高上分别增加了36、66、19mm，而轴距也增加了42mm。不过，新车在长度和轴距上还是不如奥迪Q7，高度也比不过奔驰GLE。
内饰方面，全新宝马X5在细节上的精致化让其看起来不再平庸，镶嵌了水晶装饰的档把更是提升了新车的档次感。
细节方面，新车的中控台采用了超大面积的皮质包覆，新款的M风格方向盘要比同级别车型大一些，而方向盘边上的菱形出风口也比老款车型更显时尚。
动力方面，此次预售的2款车型均搭载型号为B58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米。
传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱，此外新车还将标配xDrive四驱系统，可以选装电子限滑差速器。
与全新宝马X5相比，定于2019年年初上市的奔驰GLE搭载的也是3.0T直列六缸涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米。
而在售的奥迪Q7则搭载的是3.0T机械增压发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩为440牛·米。
此外，在底盘悬架方面，全新宝马X5与明年上市的奔驰GLE均搭载的是空气悬架，该悬架具有刚度低、质量轻、噪音低、行驶平顺性好、高度可调节、缓冲性能好、适应多种载荷要求等功能。而在售的奥迪Q7则搭载的是前/后多连杆独立悬架。
对比下来，除去主观上难辨优劣的外观内饰，全新宝马X5不管是乘用空间还是动力系统，其表现只能称得上是中规中矩。
虽然新车在动力和悬架上要略优于奥迪Q7，但考虑到Q7是2017年9月就上市销售的老车型，可比性不大。
另外，据外媒消息，全新奥迪Q7最快也将在2019年1月亮相，并将在现款车型的基础上进行一些改动，采用奥迪Q8的前脸设计与多屏幕的中控布局等。
再说几句
1997年奔驰在北美推出了M级（ML），打响了德国豪华品牌在SUV领域的第一枪。
两年之后，宝马X5问世，M级（或GLE）与X5也成了彼此的一生之敌。而到了2006年，第一代奥迪Q7的推出，也将两强相争的局面变成了三足鼎立。
可以说，随着近年来汽车市场的竞争越发激烈，从一月一款中型轿车，到集中亮相的中大型SUV，曾经象征着优雅高贵的豪华品牌也不得不为了销量而降低姿态。
对宝马来说，全新X5的表现非常重要，因为X3在同奔驰GLC、奥迪Q5的竞争中没占着便宜，如果新款X5依然处于弱势的话，相信会有一部分宝马高层人士的日子不好过。