6.9秒破百还带滑移大屏，不足12万起售，荣威第三代RX5上市

自主品牌紧凑级SUV市场的竞争已经完全白热化了，曾经稳坐几十个月销量冠军宝座的哈弗H6，从去年开始由于长安CS75 PLUS的出现，冠军都坐不稳了，今年更是杀出了比亚迪宋这个超级玩家，携左手DMi右手刀片电池两大法宝，成了市场上的最大黑马，也完全打乱了市场格局。

目前来看，自主紧凑SUV市场格局变化的背后，电气化发展的掉队，是以燃油动力为主销的传统品牌车型逐渐跟不上市场节奏的关键因素之一，某种意义上来说，当下的紧凑SUV市场，已经从曾经的比配置、比空间等“性价比”阶段，转移到了比能效和品质的“品价比”阶段，谁能在有限的成本之下做出更好的电气化动力平台，谁就更有可能获得市场的认可。

面对这样的全新竞争格局，上汽荣威开始出牌。日前，上汽荣威正式发布全新的电气化成果——“珠峰机电一体化架构”（以下简称“珠峰架构”），基于其打造的新车第三代荣威RX5/超混eRX5也迎来上市，其中燃油版车型共推出6款配置，官方指导价11.79-15.59万元；插电混动版超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39-16.59万元。

作为上汽荣威品牌旗下销量最好的产品之一，荣威RX5系列自2016年诞生以来，累计销量超过了100万辆，在这样一款车型上首搭珠峰架构，可见其对于上汽荣威品牌的重要性。

据了解，珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，核心竞争力在于“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、超高安全、随心操控、静享舒适”六大方面。其中“全尺寸带宽”指的是500mm轴距带宽、150mm轮距带宽和350mm车高带宽，能够实现从紧凑级到中高端各品类车型的全覆盖；“双源多核”指的是提供5种发动机加自动变速箱驱动系统，以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合。

在车型的体现上，第三代RX5拥有2765mm同级最长轴距和1890mm同级最宽，空间方面拥有1200mm的车身舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，行李箱容积可从507L拓展至1484L。

动力方面，基于“双源多核”的珠峰架构，第三代RX5提供了燃油和超混两种方案，燃油版搭配1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩300牛·米，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L。

插电混动版车型全新第三代荣威超混eRX5采用EDU G2 Plus超级电驱，可实现组合10挡变速，零百加速时间只需6.9秒，NEDC综合续航1050公里。

除了采用珠峰架构以外，第三代RX5在智能化方面也有多项亮点，比如首次搭载了NGP智能导航辅助驾驶功能，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版配备了包括800万像素120°前视摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器，具备360°全方位环境感知能力，在3颗地平线自研AI芯片的驱动下，可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。

另外，新车还配备了首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，内置高通骁龙8155芯片，提供智驾模式和智享模式，在智驾模式下可显示多视距地图桌面，融合车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，还原真实道路环境，变道时超视距预览带来清晰路线指引，不错过每个路口和匝道。智享模式下，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，在娱乐模式下，副驾乘客还可通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，享受独立音区。

此次全新第三代荣威RX5上市，官方为购车用户提供了36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量。另外燃油版车型用户可额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保，888元享价值8888元终身基础保养礼包等权益。超混版车型用户可享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、赠送智能充电桩及安装服务等权益。

这样一款上汽荣威的全新力作，起售不足12万的第三代RX5，你怎么看？