俗话说，得中级车者得天下。

近日，在国家统计局发布的《中国人口普查年鉴-2020》中，披露了全国及各省份家庭用车价位情况。数据显示，中国有车家庭比例达到了41.67%，按照车辆价格来看， 10万元-20万元区间的车型占比最高，达到17.77%，其次是10万元以下车型，占比达到16.13%。再一次验证了中级车在汽车市场中的地位。

纵观整个中级车市场，基本都是家轿属性为主。相对于合资车型而言，国产车型不仅空间更大、配置更高、而且价格更有优势，成为众多消费者的首选。

在众多国产车型中，能够同时在颜值、配置、动力、空间、智能和安全方面都做到领先的车型却不多，尤其是当小排量涡轮增压引擎大行其道时，拥有更强动力的2.0L排量车型越来越少，即使有一部分2.0L排量车型，其动力参数和价格也并不能做到兼顾。幸好，在自主品牌中，还有一款“最强2.0T家轿”，自上市以来不仅受到消费者追捧，更让国民男星朱亚文试驾后都爱不释手，这就是一汽奔腾B70。

2022款奔腾B70在6月份刚刚上市，相对于老款车型，不仅新增多达14项智能配置，还增加了2.0T入门车型，降低了高性能家轿的购车门槛。

论颜值：独创国风元素 性感曲面升级

2022款奔腾B70延续了光影哲学智性感曲面设计语言，整车采用GT掀背式造型，通过直线与曲面的设计带来光影运动的效果，呈现出动感的姿态。

值得一提的奔腾B70采用中国古代兵器“戈”元素设计的前后大灯，前大灯与熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型前格栅融为一体，实现了灯即是格栅，格栅也是灯的效果，非常具有辨识度；尾部采用左右相连的贯穿式尾灯，时尚而醒目，并带来更多的层次感。

内饰方面更是流行的T型中控，仪表盘与门板采用一体式镭雕装饰设计，高清双联屏加上触屏设计的空调操作区，三款屏幕科技感十足，同时保留了传统的空调操作旋钮方便实用。不仅如此，电子档杆和运动座椅也很有运动感。2.0T车型还新增了德曼红内饰配色。

论动力：同级最强2.0T+6AT 7.86秒破百

2022款奔腾B70的最大亮点就是降低了这款同级最强动力车型的购车门槛。

新车搭载了一汽集团自主研发的代号为CA4GC20TD-32的2.0T涡轮增压发动机，与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99同芯同源，采用米勒循环、轻量化铝制缸体、350bar缸内直喷等多项核心技术，最大功率165kW，峰值扭矩340 N•m/1650-4500rpm，匹配爱信6AT变速箱，换挡平顺且积极，零百加速仅需7.86秒，号称“同级家轿动力魔王 ”。同时，NEDC百公里油耗仅为7L，满足了消费者对于强动力和低油耗的需求。

2022款奔腾B70经过全新技术架构无限方程FMA赋能，传承了一汽奔腾独有的“轻、稳、顺、宽”驾驶基因，前麦弗逊后多连杆的全独立底盘悬架，带来舒适与运动的均衡，在2.0T强劲动力的加持下，呈现出更优秀的操控性和驾驶体验。

论智能：车联网+L2.5级驾驶辅助

作为最全面的家轿，2022款奔腾B70在智能化方面也毫不含糊，不仅实现了车内不断网，而且保证了全时安全在线。

在智能互联方面，2022款奔腾B70搭载了最新的车联网系统，通过具象化的超高级科技感3D全息投影行车伙伴、识别率达到98%响应速度快至1秒的智能语音识别、帮助驾驶员养成良好驾驶习惯的车辆健康管家，身在车内依然能轻松链接万物。不仅包含了人车交互，更实现了车辆与家庭智能设备终端的互联，成就人•车•家•生活情感互联。

在智能安全方面，2022款奔腾B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现ACC自适应巡航、道路交通识别、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，达到了L2.5等级自动辅助驾驶水平。

此外，2022款奔腾B70在被动安全和行人安全保护方面也进行了全面优化，不仅满足C-NCAP五星安全要求，同时满足ECE，GTR9等国外法规。车内还搭载搭载健康黑科技“超级滤芯”，通过五大核心技术，八层过滤结构，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体进行高效阻隔，抗菌性能达到＞99%水平，呵护每一位驾乘人员的健康。

写在最后

2022款奔腾B70以强劲的2.0T动力和优秀的底盘操控满足了消费者对于高性能家轿的需求，同时独具中国特色的设计元素，集合车联网的万物互联，以及全方位的安全保障，让这款车在各方面都表现优秀。

同时，2800mm的轴距、掀背式后备箱设计，更让这款车在乘坐空间和载物空间都表现突出，成为15万元级最强A级家轿。难怪让国民男星朱亚文都爱不释手。