有了博越和星越L，吉利为何推出第三款紧凑型SUV-“星耀”？

“多生孩子好打架”，这个战略，车企屡试不爽。

7月22，吉利公布了一款代号为“FX11”全新SUV，。新车基于CMA架构打造，未来将纳入“星”家族，或命名为“星耀”。资料显示，“星耀”是一款尺寸介于星越L和博越之间的紧凑型SUV，这已经是吉利第三款紧凑型SUV（不考虑入门定位的远景X6），吉利有必要多生这个孩子吗？

2016款哈弗H6价格表

紧凑型SUV消费升级，吉利“青黄不接”

五六年前，自主品牌紧凑型SUV主销价位在10万元左右，参考当时销量最高的哈弗H6的价格表。后来紧凑型SUV配置、尺寸、价格都在升级，2021年SUV销量榜第3名的长安CS75 PLUS，它的主销车型1.5T尊贵版，价格达到12.99万，另一款主销车型2.0T旗舰版价格已经高达15.49万。说明经过这几年的发展，消费者买车有了消费升级，燃油紧凑型SUV在13-15万价位最热销。

今年上半年位居SUV销量榜第二的宋PLUS新能源，起步价超过15万，热销车型DM-i 51km尊荣型售价为16.28万，DM-i 51km旗舰型售价为16.58万。说明新能源紧凑型SUV在15-17万价位最为热销。无论是热销车型决定了价格，还是价格影响了销量，燃油SUV主打13-15万，新能源SUV主打15-17万最好卖，已成为事实。

分析目前吉利在售的2款紧凑型SUV：博越售价9.18-14.28万，从车主口碑数量来看，它的主销车型为12.28万的博越X 1.8TD DCT智慧型，不在13-15万区间；燃油版星越L主销车型2.0T两驱尊贵版售价15.52万，不在13-15万区间；星越L雷神混动售价17.17-18.37万，也不在15-17万区间。

目前没看到星越L雷神混动单独的销量公布，从用户口碑数量来看，它的销量远不及2.0T燃油两驱尊贵版。吉利搭载在星越L上的雷神混动，可能不太走量。

所以，无论是为了填补13-15万燃油SUV、15-17万价位新能源SUV的空白，还是着重为了普及雷神混动系统（这一点更重要，价格靠谱的混动SUV非常走量，宋PLUS已经证实了），都需要按这个价位再推出一款或者多款紧凑型SUV。FX11“星耀”的推出，很有必要。

多生孩子好打架，传祺、哈弗早已验证

其实，一个车企推出多款紧凑型SUV早已不是稀奇事。广汽传祺有GS4和GS4 PLUS，长安有CS75，CS75 PLUS和CS55PLUS三款，哈弗更甚，紧凑型SUV就有H6、H6S、M6、F7、F7x、初恋、赤兔、神兽、大狗、酷狗共十款，或许以后还有更多。

都是紧凑型SUV，搞这么多有用吗？哈弗可以证明非常有用。虽然H6近期时常被特斯拉Model Y和宋PLUS新能源挤下销冠的位置，但哈弗紧凑型SUV总销量仍然很高。6月份，哈弗这10款紧凑型总销量超过5万辆。

SUV畅销多年，国内消费者对SUV的需求还那么饥渴吗？没错，从6月份销量来看，SUV销量仍是细分市场最高的，甚至接近紧凑型轿车的2倍。而SUV车型中最畅销的是紧凑型SUV，自主品牌更是如此。

“星耀”上市后，会取代博越的位置吗？

有网友猜测，“星耀”就是博越基于CMA平台开发的换代车型，它上市后将取代博越的位置。我不认可，“星耀”或许是博越基于CMA平台的换代车型，但短期内不会取代博越。博越虽老，销量仍然很能打，2021.01-2022.06月，博越总销量近30万，占吉利总销量约15.5%。如此大的份额，吉利非但不会把博越停产，也不会把这款外观风格与博越差距巨大的新车命名为“第二代博越”，如果这么做，将影响这代博越的销量（买新不买旧，消费者会嫌弃一代博越）。

写在最后

目前吉利仅有9.18-14.28万的博越和13.72-18.52万的星越L两款紧凑型SUV，主销车型所在的价位不够饱和，搭载雷神混动的车型，价位更窄，所以很有必要填充一款甚至多款紧凑型SUV，新车FX11“星耀”的推出很有必要。