不止颜值 越级才是C-HR的主打魅力所在
有着车市一年收官之战之称的广州车展于上周五正式开幕了，位于海珠区的琶洲国际会展中心热闹非凡，琳琅满目的车型让参观的人们眼花缭乱。
广州车展的焦点
当Tiffany蓝遇上丰田会碰撞出什么火花？答案是C-HR，万“车”丛中一点“蓝”，来到广汽丰田展馆，大家的目光不由自主被展台上那台C-HR所吸引，酷炫的造型、靓丽的色彩让它旁边总是围着很多人，并且一个接着一个地坐进车内深度体验这款车，每台车旁边的工作人员也一直在回答大家关于这台车各式各样的问题。C-HR成为展馆内最火的车型之一。
心动后当然想有所行动，但是买车毕竟不是一笔小的开支，对于很多人来说还是比较有压力的，尤其双十一刚刚过去，大家的钱包都缩水了不少。
考虑到这个问题，广汽丰田做出了一个非常贴心的举动：给用户发福利。双十一期间，朋友圈里都在吐槽“双十一”规则复杂，套路一年比一年多，津贴、红包、优惠券、满减、赠品、预购套装……只是想买个东西，结果算清付款金额和高数一样难。不过广汽丰田发福利不玩套路，为了让更多年轻人能够收获梦想之车，广汽丰田C-HR近期推出3年零利率方案金融方案，减轻消费者购车压力。
这套方案规则简单且省心，首付5-7成，自己选定，然后余下的尾款分3年（36期）均摊还款。以各种配置都非常齐备的指导价为14.48万元的C-HR精英版来算算，首付5成也就是7.24万元，中间没有任何利息，余下50%的尾款也就是7.24万元分3年（36期）还款，算下来每月供款也仅需2011元而已。 同时也让那些暂时预算有限但又想买配置更加齐全的高配车型消费者的资金压力大大减轻，除了首付上有差距，实际月供差不多。另外除了3年零利率方案，广汽丰田还推出了另一个购车门槛更低的“一万元购车”活动。
“3年零利率“效果明显 用户反响积极
此金融方案一出，效果还是十分明显的。根据北京地区部分4S店反映，近期到店咨询相关金融政策的人数明显多了，很多原本因为资金压力在犹豫的用户在政策出来后就下了订单，对于这样的金融政策，用户反馈大多都是表示这样的金融方案比较直接省心，没有套路，体验感还是非常不错的。
下面有两个真实的购车经历可以给大家分享一下。
小陈是一位工作时间不长的银行小职员，别看他从事的工作比较枯燥，内心可住着不甘平庸追求独特个性的灵魂。从小就爱好看漫威电影，因此也有英雄情结，最喜欢的英雄是钢铁，有钱有颜值战斗力还非常强，很完美。
作为一名外貌协会成员，小陈表示自己第一眼看到C-HR时就爱上了，让他想到钢铁侠，都是一样线条刚硬，肌肉满满，之后一直在网上浏览关于C-HR的各种信息和视频，越了解越心动，所以当C-HR在国内上市后，他就第一时间预约了试驾，实际的试驾过后，他对这款车从颜值到驾驶体验都挺满意的，尤其是安全配置，最低配车型都有10个安全气囊，又让人很安心。就像钢铁侠永远都让人有安心的感觉一样。
虽然家里会支持小陈买车的首付，但是贷款后每月的还款压力还是让小陈比较担心。不过在了解到C-HR新推出的3年零利率的金融政策后，小陈表示自己能够负担得起，最近就马上下单把车提回家了。
小李是一个90后时尚达人，平时喜欢搭配和潮流事物，也是圈子里朋友公认的潮流达人，职业是时尚媒体人，经常需要到不同的地方出差，因为没有车都是打车。作为家里的独女，父母前段时间看到很多女生晚上打车被害的新闻后，就提议让她买辆车，而且小李的驾照也早就拿到了，这样以后小李出差晚归时他们也能放心不少。
其实她对车的了解不多（跟很多女生一样），所以选车也是凭直觉，这次车展她也去了，看到C-HR的第一眼就非常心仪，华丽的珠宝是所有人都无法拒绝地，Tiffany蓝的C-HR也是小李无法拒绝的。了解到3年零利率的金融政策后，她果断地选择了最高配的，因为政策减轻了不少资金压力，小李想那就一丁点都不委屈自己，还是选最好的了。
越级价值感体验
无法否认，这就是一个看脸的时代，所以拥有一个酷炫造型的C-HR在起点上就赢了。C-HR一直被号称为网红车，它最早于2016年的日内瓦车展亮相，先期在在欧洲和日本等市场进行销售，赢得国外好评如潮，并且成为改装界的“新宠”。因此国内的车迷们也一直都在关注C-HR国产的消息，有着很高的讨论度。
C-HR是丰田设计师精心设计的一款跨界车，可以说从它的车身到驾驶室的设计，恐怕是丰田的设计师们自上世纪以来最大的努力，C-HR的设计师们摆脱束缚，这使C-HR在外观上成为丰田史上最美汽车，让汽车造型多了一种可能性。但是这并不意味着一切，由于是基于丰田新的TNGA模块化开发架构打造，C-HR是丰田一款具有颠覆性的新车，所以说C-HR并不是“徒有其表”，实际上C-HR可以说是越级而生，有着非常强大的产品实力。
由于定位，小型SUV有很多“硬伤”，虽然价格更低，但小型SUV由于普遍是基于同品牌的A0级轿车所打造，操控性能和驾驶体验都会更差一点，但是C-HR打破了这个说法。C-HR诞生TANG架构面向紧凑型车的C平台，采用跟八代凯美瑞一致的悬挂技术，以及新车底盘性能主要在欧洲研发，并完成了10万公里测试以及参加了纽博格林24小时耐力赛等等，所以C-HR的底盘调教也更加成熟，并让其形成了欧洲味浓厚的高品质操控体验，同时操控潜力更大，与目前市面上很多小型SUV区分开来。
此外C-HR的越级还体现在很多细节上。例如C-HR的底盘几乎全部有塑料护板密封包裹，很多中级行政轿车都不会做到这么周全，同时它的发动机舱、座舱等都大范围使用了高品质隔音和吸音，这有让它的车内静谧性表现更好，还可以提高行驶稳定性，更好保护底盘。C-HR的自动空调也不简单，有智能双循环功能，可以同步制热和除霜，蒸发器也是带蓄冷功能的，即使等红绿灯发动机进入熄火状态，依然可以持续供冷近一分钟。同时还自带松下Nanoe纳米负离子发生器，除菌、除臭、除花粉、除PM2.5，还可以保持空气湿度，让车内的环境更加舒适。
综合来说，C-HR真的是一款很难不令年轻人倾心的新车，极高的颜值，科技感十足的内饰，不错的驾驶体验，实用的配置……如今再配合贴心优惠的3年零利率等金融政策，可以说是为消费者解决了最后的后顾之忧，C-HR自然会赢得更多的市场。