提前实现2025年目标，新能源为何这么多人买？

看文章之前，先看一下新能源汽车上半年的销量。上半年已经结束了，受疫情以及其他因素的影响，在这样的背景下，新能源汽车却一往无前，非常凶猛。

中汽协副秘书长陈士华近期表示：“尽管上半年新能源汽车产销也受疫情的影响，但各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先集中供给，从目前发展态势来看，整体产销完成情况超出预期。”

今年上半年，国内新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，双双突破260万辆，市场占有率达到21.6%，同比增长1.2倍，提前实现了“2025年新能源汽车占比20%”的目标，其中中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。 

产销上升的背后，离不开政策的支持，工业和信息化部副部长辛国斌表示：“十年来，我国强化顶层设计和创新驱动，新能源汽车产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。”除此之外，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局5月31日联合印发通知，部署开展2022年新能源汽车下乡活动。活动时间为2022年5月至12月，在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

光有政策还达不到这样的产销，同样也需要更多的车企入局。自主品牌加快推出新能源产品，竞争激烈，并向高端化迈进。其中，AITO推出问界M7，进一步扩大增程车的市场空间；极氪ZEEK001根据所有车主和意向用户的选购大数据，新增超长续航双电机ME版；欧拉推出芭蕾猫，欲为女性打造独有时尚单品。近年来，不仅传统车企加大相关技术研发与投入，加速新能源的转型，一众造车新势力品牌也入场竞争，充分激发新能源汽车市场活力。

自主品牌、造车新势力、合资车企纯电产品陆续登场，吉利、长城、长安等品牌也不甘示弱，同样发布了既节能环保又无里程焦虑的插电混动全新平台及新车。最大的黑马，当属率先宣布停售燃油车的比亚迪可谓一骑绝尘，销量达 641350 万辆，同比增长 314.9%。

最重要的还是消费者对汽车的需求依旧强烈，加上产业转型和消费升级带来的红利，为乘用车市场稳定增长提供了充分保障。依靠出色的消费韧劲，新能源汽车市场需求热度仍将持续。除此之外，油价的大幅上涨，也让更多的消费者把目光放到了新能源车上。

总的来说，新能源的发展已势不可挡，终将成为主流赛道。超预期的产销数据更加能体现新能源车将会逐渐替代传统燃油车，而且步伐正在加快。