比亚迪预计上半年净利润28-36亿元 或超去年全年利润

比亚迪预计上半年净利润28-36亿元 或超去年全年利润

昨日晚间，比亚迪发布2022年半年度业绩预告，公告预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润28亿元-36亿元，同比增长138.59%-206.76%。而去年全年，比亚迪归母净利润为30.45亿元。

自3月宣布停产燃油车以来，比亚迪连续四个月达到月销量“10万+”的成绩。比亚迪日前公布的销量数据显示，6月实现销量134036辆，同比增长162.7%，带动上半年销量达到646399辆，累计同比销量增加162.03%，成为全球新能源汽车半年排行榜销冠。（消息来源：搜狐汽车）

上海首条自动驾驶测试专用道18日启用，专用时段社会车辆禁入

7月18日起，上海警方在东海大桥实施自动驾驶测试专用道管理措施。这是上海首条为自动驾驶开辟的专用车道。专用时段为每日10点至13点，双休日、全体公民放假日除外。（消息来源：新浪汽车）

AMTE Power和马勒合作开发汽车动力系统

日前，英国商用电池制造商AMTE Power与马勒集团（MAHLE Group）旗下工程服务子公司MAHLE Powertrain（MPT）签署谅解备忘录。该备忘录不具约束力，但可为AMTE的超高功率（Ultra High Power，UHP）电池供应奠定基础，以支持下一代电动汽车的开发。

MPT是工程服务供应商，与主要汽车OEM和汽车制造商合作设计、测试和开发电气化动力系统和混合动力汽车发动机。此次合作将有助于MPT在其位于英国北安普顿（Northampton）的电池开发中心测试AMTE Power的UHP电池。AMTE Power的差异化电池旨在应对高性能电动汽车的关键挑战，可平衡功率、重量和安全需求。该公司的锂离子UHP电池可实现超快速充放电，且所有电池均在英国制造，确保供应安全并帮助MPT的EV客户遵守全新的原产地法规。（消息来源：汽车之家）

比亚迪拟研发自动驾驶芯片

据知情人士消息，比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，已经向设计公司发出需求，同时自身也在招募BSP技术团队。

消息人士表示，“如果进度快，年底可以流片。”BSP是板级支持包(board support package)，作用是给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。行业人士表示，从BSP入手，启动芯片研发的情况并不罕见，“芯片不是首要的，可以在开发板上开发BSP，等芯片出来了，再做联调。”针对上述信息，36氪向比亚迪求证，暂未获得回应。

今年6月8日，比亚迪董事长王传福在股东大会上直言，“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，比亚迪在智能化领域，会像在电动化领域一样，将所有核心技术打通，并进行充分验证。”（消息来源：36氪）

小米否认8月工程样车将亮相

今日上午，有消息称小米造车将有所进展：在8月的一场公开活动上，雷军将会带着小米的工程样车亮相，随后便开启一系列测试。

对此，小米公关负责人随即对外回应称：“不实，这个小米相关人士一定不靠谱，请大家不要道听途说。”

此前，小米集团在2021年全年业绩会上称：“自2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超1000人，未来继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计2024年上半年正式量产。”（消息来源：盖世汽车）