6月MPV销量排名出炉，看似格局稳定，实则“暗流涌动”
刚刚过去的6月，国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比5月的135.4万辆增长43.5%。其中，MPV市场本月销售7.8万辆，同比下降13.5%，环比5月的5.7万辆增长36.9%。
纵观整个MPV市场，前6的格局很稳定，依旧是五菱宏光、别克GL8、丰田赛那、传祺M8、本田奥德赛、东风风行。6名开外，变化极大，艾力绅上月第9升至本月第7，五菱佳辰由上月第13升至本月第8，传祺M6下降一位排名第9，大通G50由上月第12升至本月第10。10名开外，大众威然、五菱凯捷、奔驰威霆、奔驰V-Class、江淮瑞风进入前15，但海马7X、枫叶80V、比亚迪宋MAX、宝骏730、五菱征程、风光380等中国品牌MPV表现欠佳。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：五菱宏光
6月销量：12969辆
五菱宏光的销量有明显下滑，仍然是MPV细分市场的销冠。6月，五菱宏光的销量为12969辆，同比下降32.5%，环比5月的9676辆增长34%，排名第1。
五菱宏光空间非常大，可以乘坐6-7人，不仅可以家用，还可以偶尔商用，所以在中国汽车市场的普及进程中，斩获了不俗的市场表现，有“国民神车”的美誉。
足够大的空间和实用性，让五菱宏光留下了“你永远不知道一辆五菱宏光能下来多少人”的传言。问题在于，开着五菱宏光上路，很容易就会遇见查车，让车主颇为无奈。
转型升级，是五菱宏光以及宝骏730、五菱征程等车型的必然选择。在五菱凯捷、五菱佳辰相继推出之后，上汽通用五菱或将有进一步的动作，提振MPV销量。
TOP 2：别克GL8
6月销量：10565辆
和五菱宏光相比，别克GL8的市场表现无疑更佳。6月，别克GL8的销量为10565辆，同比下降35.6%，环比5月的9067辆增长16.5%，排名第2。
GL8作为别克品牌的定海神针，从1999年正式引入国内市场至今，已经历经五代产品更迭，可谓是代代皆爆款。面对新的竞争形势，GL8也要全面焕新升级。
刚刚过去的6月，全新 “三色盾”品牌LOGO耀世而来，标志着别克品牌将加速转型升级。新LOGO推出的同时，别克MPV家族全新旗舰车型——GL8世纪CENTURY首发亮相。
作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克GL8世纪CENTURY乘势而上，更注重品味、艺术、美感，一体式贯穿的砂金饰条气势如虹，V形车头、无B柱设计以及匠心打造豪华双色车身，展现出独特的美学魅力，值得期待！
TOP 3：丰田赛那
6月销量：7586辆
国产丰田赛那，还是满足了不少消费者的购车需求。6月，丰田赛那的销量为7586辆，环比5月的6574辆增长15.4%，排名第3。
虽然五菱宏光占据MPV细分市场的榜首，但别克GL8和丰田赛那才是引领MPV市场的主力车型。从近几个月的市场表现来看，丰田赛那渐有赶超之势。
和别克GL8浓厚的商务气息相比，丰田赛那主打家用MPV市场，因而拥有更加广阔的市场空间。此前，丰田赛那频频加价，在一定程度上影响了消费者的选择。
经过疫情的洗礼，消费者购车愈发理性，对加价行为自然是不惯着的。好在被市场打脸后，广汽丰田及时进行了调整，取消了“加价”，因而销量持续向上。
TOP 4：传祺M8
6月销量：5502辆
中国品牌中高端MPV销量冠军，还看传祺M8。6月，传祺M8的销量为5502辆，同比下降16.3%，环比5月的4006辆增长37.3%，排名第4。
今年上半年，传祺M8持续引领中国MPV市场向上进阶。焕新升级的传祺M8，售价保持不变，下放多项豪华感配置，颇有增配不加价的意味，进一步提升了产品竞争力。
具体来看，新车外观设计沿用震天翼和凌云翼两套设计风格，动力采用第三代钜浪动力2.0T发动机+爱信8AT组合，外加大师级底盘调校和四轮独立悬挂系统，驾乘体验领先同级。
可见，传祺M8坚持向高端化迈进，为消费者带来更多元、更豪华的购车选择。在连续32个月领跑中国豪华MPV销量榜单后，传祺M8的销量表现或将进一步提升。
TOP 5：本田奥德赛
6月销量：4721辆
和丰田赛那的“突飞猛进”相比，本田奥德赛依旧“中规中矩”。6月，本田奥德赛的销量为4721辆，同比增长27.4%，环比5月的2463辆增长91.7%，排名第5。
当你想买辆够大、够舒适、够实用的7座家用MPV时，身边一定会有不少人向你推荐奥德赛。在家用MPV市场，除丰田赛那外，奥德赛也是个不错的选择。
虽然奥德赛的车身尺寸不占优势，内部乘坐空间只是基本够用，好在较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。而且，其搭载2.0自然吸气发动机，匹配E-CVT变速箱，动力虽然平顺但经济性较好。
在各大车企抢滩MPV赛道的今天，奥德赛充分验证其“家用MPV第一品牌”市场地位，赢得近70万用户的喜爱，始终领跑着高端家用MPV市场。
写在最后：
从6月的排名来看，MPV市场的格局十分稳定，并没有因为购置税减半政策而出现巨大变化。五菱宏光、别克GL8、丰田赛那、传祺M8、东风风行、本田奥德赛，还是MPV市场的顶流。不过，看似稳定的市场格局，实则“暗流涌动”。特别是丰田赛那，销量直逼别克GL8。胜人者有力，自胜者强。想要“自胜”，GL8就要在品牌力、产品力等方面不断提高。