迈腾B9将在国内研发，尺寸加大，17个月后竣工

万众期待的迈腾B9，将于17个月后到来。

据悉，德国大众将于2023年底推出全新一代Passat（即国内迈腾），但在欧洲市场取消轿车版本，只保留旅行版。所以第9代迈腾轿车的研发升级工作放到了一汽-大众，在国内产出迈腾B9。

全新迈腾（代号VW491/0CN_K）项目总投资近28亿，目前已开工，将于2024年1月竣工。其实，一汽-大众并不是首次负责车型研发，之前的捷达、宝来、探岳、揽境等多款车型，都是由一汽-大众主导研发及设计，这些车型主要在国内销售。

国内销售的第8代Passat（即国内迈腾），细节上和欧洲版有多处不同，比如加入点阵式中网，保留中控石英钟等等，更迎合国内消费者审美。既然欧洲市场对轿车版Passat需求不大，国内需求旺盛，它的改造升级放在一汽-大众完成，确实更合理。

迈腾B9的尺寸预计大幅加长，新车将搭载全新的1.5T EVO二代发动机，替代现款的1.4T发动机，配备了APS缸壁减摩喷涂、可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、350bar直喷等技术。当然，2.0T发动机不会缺失，依旧匹配7速双离合变速箱。

之后上汽大众帕萨特也会升级到B9平台，不过按规律，时间会在新迈腾上市后一两年。