“MPV专家”再出爆款，五菱佳辰不到1万一个座，但真的值得买吗？

“多口之家买车，该选一辆怎样的MPV?”

这是热度颇高的一个话题。

大家都知道，MPV有着舒适性强、空间大、驾驶感好等几大优势，绝对是比中大型SUV更有优势的载客车型，但是真正面临买车的时候还是会纠结更注重实用性还是舒适性。

国人买车总是会有这样的错误认知“好用的太贵”，“实惠的不好用”，认为10万以内的车型几乎都是从那些微型面包车进行了“改装”后而来的，因此想要便宜什么驾驶感、空间感自然也就不那么在乎了。

可是，市场那么大，难道车企就真的不能造出一款“品质优秀，价格实惠”的7座MPV吗？

不！定位“人民的百变生活空间”的五菱佳辰就试图给出不一样的答案。

10万内“最好看”的MPV?

外观上，五菱佳辰延续了银标家族的“翼动美学”设计理念，车身侧面与雕塑型面和谐搭配，加入了极具辨识度的飞翼式中网与钨光电镀材质的双层格栅设计。

车身尾部采用了横向延展一体式设计的敛翼式尾灯，与日间行车灯相呼应。

至于颜色方面，五菱佳辰提供纯白、浪漫雅灰、天真梦蓝、微光暖金四种配色。

“百变生活空间”演绎大7座的强势？

身为一款7座MPV车型，其立足之本就是要将空间性与实用性发挥到极致，五菱佳辰就延续了该品牌的优良传统，专为想要拥有多场景用车需求的大家庭用户而打造的。

那么，以空间为卖点的五菱佳辰，在载人载物方面表现的如何？

首先，我们来看看五菱佳辰车身尺寸。

具体来看，佳辰长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为 2760mm。

车内采用了2+2+N的多灵活可变座椅调节，可进行4、5、6、7座随意切换，前中后排每层落差采用了80mm的阶梯式座椅布局，可以确保每排乘客拥有不错的视野。

得益于这样的尺寸数据，五菱佳辰的第二排座椅坐起来十分舒适，同时它的靠背能够支持150°的调节与前后滑动，就算是身高175mm的高个子坐进去也可以采取半躺或者半坐的姿势。

值得一说的是，五菱佳辰的座椅采用了人体工学座椅设计，辅以10mm双密度发泡舒适座椅，犹如一个行走的大沙发，就算上下班遇上了高峰期也能够在车内尽情享受惬意的生活。

那么，肯定会有人问，第二排的空间会不会影响第三排的乘坐情况？

通常来说，一般的MPV会因为第三排座椅非常低坐进去好像在坐小板凳一样的感觉，而五菱佳辰的第三排拥有1380mm的肩部空间，坐垫以上有着高达952mm的纵向空间，所以不存在这样的情况。

比较细节的是，五菱佳辰在第三排左右两边都设立了独立可控制的空调出风口与USB接口，这样就兼顾了整车的实用性与舒适性。

轻改拓展，高达23处储物空间？

至于储物方面，五菱佳辰车内有着高达23处的储物空间并不算少，比如门把手凹槽与门把手下方都有储物格，在中控台上设置了水杯架与储物格，就连盖板下面也有储物格。

另外，五菱佳辰的第二排与第三排，同样有门板储物格与前排储物格，座椅还带有储物槽，可以用来放手机或一些小物件，足以满足消费者的日常所需。

值得一提的是，在7座满员的情况下，五菱佳辰的后备箱容积可以容纳3个大型的行李箱（竖着放）。

若是将整车的第三排座椅进行4/6放倒或向前翻折，这样可以额外获得1177L的后备厢空间。

如此看来，也难怪五菱佳辰被誉为“百变生活空间”。

Ling OS灵犀系统有多智能？

配置上，五菱佳辰最有看点的就是自主研发的可全场景OTA的开放智能生态系统Ling OS灵犀系统。

它包含了语音交互、微信无缝导航、喜马拉雅定制版特权应用、Ling club远程车控等，提供专属IP虚拟语音助手“小五小菱”，基本涵盖了消费者的全用车场景，实现不同车机之间的沟通、对话，不仅能够帮助驾驶者提升驾驶安全，还能满足乘客的娱乐要求。

适合MPV的动力很实用？

动力方面，五菱佳辰搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达108/73kW，最大扭矩为250/143N·m。

传动方面，这辆车匹配的是8速CVT/6挡手动变速箱，让车辆在满载的情况下也能有充足的动力，百公里综合油耗仅7.2L，在频繁起步时能让驾驶者更加省力，高速时减少司机的驾驶疲劳。

结束语：

作为一款承载全家的出行工具，预售价定为6.98-10.58万元的五菱佳辰能够在同级别找出的竞争者并不多，其未来主要面临的对手有传祺M6和吉利嘉际等紧凑型SUV。而相比起这两款竞品而言，佳辰CTV变速箱搭载的双离合变速箱，无论是平顺性还是安全性都很高，况且它还拥有着“百变生活空间”的优势，说它是多口之家的必需品都不为过。