这次够运动了！2.0T+8AT，长安UNI-V 2.0T正式上市
6月25日，2022重庆国际汽车展览会盛大开幕，长安UNI-V 2.0T、UNI-V iDD两款重磅新品领衔，携UNI家族全明星阵容登陆展台，以高能实力圈粉重庆车展。同时，长安UNI-V 2.0T 全球正式上市，售价12.99万元-13.99万元。新车在外形方面基本沿用了现款车型的设计风格，主要是针对动力系统进行了升级。
外观方面，长安UNI-V 2.0T车型延续了无边界格栅的家族化设计语言，极具家族辨识度。前脸大量使用直线条与折线组合的几何设计元素，横向排布的大灯显得非常狭长，下方格栅两侧为深色的三角形雾灯区域。同时新车还将提供运动版外观套件，前唇和侧裙等处加入了与车漆异色的饰条作为点缀，提升整车的运动感。
车身侧面来看，长安UNI-V 2.0T车型依然保持了现款1.5T运动版车型的造型及风格，车顶溜背式造型搭配分段式的腰线，让线条感显得比较流畅，整体采用时下流行的年轻消费者喜欢的黑色套件，包括车窗边线、轮圈、侧裙和后视镜外壳等均采用黑色材质包覆，且同样加入异色饰条进行点缀。门把手采用弹出式设计，起到降低风阻的作用。
车尾方面，时下流行的贯穿式尾熏黑灯组设计同样没有缺席，后尾门还采用掀背式设计，顶部配备有电动升降小尾翼，搭配下方隆起的尾部线条和双边共四出的排气布局，强化了新车的运动属性。车身尺寸方面，长安UNI-V 2.0T车型的长宽高分别为4705*1838*1430mm，轴距为2750mm，车身长度相比现款1.5T车型相比略有增加，定位依然为一款紧凑型轿车。
内饰方面，作为一台高配车型，长安UNI-V 2.0T车型与现款1.5T的高配车型相比，并没有整体设计布局方面的变化，依然采用简约的功能按键设计配合前后错落的全液晶显示屏，呈现出围绕驾驶者的运动氛围。全液晶仪表系统由横向展开的三块彩屏组成，加上位于中央的10.3英寸悬浮式车联交互触屏，四屏联动在同级别轿车中也是非常罕见的。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮其上的视觉效果，配色方面以灰色为主，同样搭配异色饰条进行装饰，配合三辐式平底多功能方向盘、及电子挡把、中控台与门板上的氛围灯和翻毛皮材质，时尚运动感拉满。
动力方面，长安UINI-V 2.0T车型的提升是显而易见的，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171kW（233Ps），峰值扭矩为390N·m，相比在售的1.5T车型分别提升45Ps和90N·m。传动系统方面，与之匹配的仍是爱信8AT变速箱。如果说搭载1.5T发动机的长安UNI-V是在家用与运动之间找到了一种平衡，那么即将在2022重庆车展正式上市的长安UNI-V 2.0T车型进一步强化了品牌内在的运动化基因。
此次发布的不仅有UNI-V 2.0T版车型，大家期待已久的混动版车型UNI-V iDD也如期而至，为年轻用户带来高品质、高性能、高价值的混动轿跑新选择。
在设计方面，UNI-V iDD延续了UNI-V动感科技的设计风格，家族化的无边界格栅、隐藏式门把手、用户最喜欢的电动尾翼，这些元素在iDD版本上都得到延续；另外，UNI-V iDD座舱内饰新增独有的蓝灰配色，素雅明快，又富于科技感。
在动力方面，UNI-V iDD搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。得益于蓝鲸iDD混动系统全速域、全场域、全温域和全时域的优异性能，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，均能保证瞬间的动力爆发。UNI- V iDD的可实现6秒级零百加速，最高车速可突破220km/h，全速高能的动力表现在同级混动车型中非常亮眼。
UNI- V iDD配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。
另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，极效充能，出行无忧，并支持220V家用充电功能，补能无焦虑，充电更便利。
值得一提的是，为了满足用户的多样化驾驶需求，UNI-V iDD提供了满足日常通勤的EV模式、适宜远途出行的HEV模式、富于驾驶激情的SUPER RACE模式及i-X爱创模式，用户还可根据出行需求，随心选择。
写在最后：
在探索极致驾控乐趣的道路上，长安UNI从未止步。基于方舟架构全新进化而来的UNI-V 2.0T，为高性能运动轿跑市场注入全新的活力，满足新一代年轻消费者对速度与激情的极致渴望。可油可电，可动可静，可上绿牌，可享补贴，驭电而来的UNI-V iDD，在保留UNI-V优秀驾控DNA的同时，又注入了新能源的力量，实现了两者之间的完美融合，UNI-V iDD预计将在三季度正式上市，值得期待。