不足12万起售，全新福克斯来袭，喜爱驾控者的不二之选？

家用车一直以来讲究的是一种高度平衡，如何在有限的成本下，做到最好，几乎是所有车企的攻坚的方向。

但这也带来了一个新问题，在当下个性化、年轻化，用户需求多样化的今天，并不是所有人都喜欢没有短板，但也没有长板的产品，因为这代表了中庸，没有个性，更代表了一种妥协，放到2022年，这几乎是一种贬义。

所以，我们看到，越来越多长板足够长的产品，反倒更受消费者欢迎，而福特福克斯，就是这样一款车型。

提到性能驾控，在同价位的市场中，福克斯说自己第二，应该没人敢说自己是第一，不过，此前福克斯由于太过于专注在驾控这件事上，忽略了消费者的声音，全系搭载三缸发动机，让不少潜在消费者望而却步。

而在全新中期改款福克斯上，长安福特意识到了这个问题，携1.5T EcoBoost®180四缸发动机来袭，并以11.98万元至14.58万元的诚意售价，让用户能够放下芥蒂，放心开启属于自己的精彩驾驭之旅。

此次上市的全新福特福克斯共推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款车色可选，包含首次发布的S版（S Edition）车型，并推出上市礼遇，限时订车享至高价值16666元礼遇，包括36期0利率、6年免费车辆流量、3年/10万公里整车质保、3年3次免费基础保养等。

外观上，全新福克斯沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，秉持与生俱来的运动血统，打造极具运动感的“空天战机”般造型设计。首次推出的S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳、内饰上点缀蓝色设计元素，包括蓝色安全带、蓝色缝线和专属S Edition刺绣 Logo等，营造速度与激情的视觉冲击。

动力是此次新款车型的主要变化，全新福克斯全系标配1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m，匹配运动化调校的6AT变速箱，零百加速只需7.9s。

在驾控方面，福克斯匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离只需34.04米；S版和ST-Line车型提供专属性能化底盘调校，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm，配备18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，低滚阻更运动，提供更好的抓地能力、过弯速度和刹车性能；方向盘具备换挡拨片，手动换挡，自在随心；实现更精准凌厉的操控性能。