心急吃不了热豆腐，丰田这款车掉轱辘

预售没多久，就开始全球召回了，是说及时止损呢，还是说压根就没造好呢？为何丰田汽车在全球召回2,700辆bZ4X呢？

一汽丰田bZ4X作为bZ系列的首款BEV车型，诞生于丰田旗下纯电架构平台e-TNGA专属架构。按理说，丰田造燃油车没啥问题啊，难道在新能源领域经验不足？

早在25年前，本田公司发布了首款HEV混动车型，也迈出了汽车新能源化的第一步，在近几年，纯电动化声势浩大，越来越多品牌涌入新能源市场，丰田也不例外，迎来了自己电动化的全新历程。但是丰田貌似是着了急，开售没多久就发现了问题。

据相关消息了解，近几日丰田宣布在全球召回2023款bZ4X车型，原因是车轮上的轮毂螺栓在驾驶时可能会松动，进而导致整个车轮脱落。也就是说，车轮自己跑，车在后边追，这安全隐患也太大了。由于问题原因还在调查之中，丰田还没有提出正式而永久的改善对策，临时对策是让用户停止使用车辆。难道车辆在发售之前，测试没做好吗？

此次召回的2700辆bZ4X，有2200辆销往欧洲地区，280辆销往北美，20辆销往加拿大，110辆在日本国内销售，另有60辆销往亚洲其他地区。有一点比较好，bZ4X车型在中国地区还未开始生产、销售，欧美地区的车辆大部分也未交付给消费者。

丰田部分车型的轮胎固定是采用五颗螺母的拧紧方式，比如凯美瑞和雷凌等等车型，而本次召回的bZ4X则与凯美瑞、雷凌不一样，bZ4X采用五颗螺栓的拧紧方式，本次召回还不知道到底是哪里的问题，究竟是螺栓问题还是固定座的问题，亦或是整个连接构件的设计问题，这些还不得而知。除此之外，出于安全考虑，原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X，被临时延期，具体上市时间待定。

总的来说，丰田在新能源的赛道上已经略显落后，毕竟国内的新势力车企和老牌车企这两年突飞猛进。但是丰田能及时发现问题，还是很不错的，至少没有发生不必要的事故。