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何小鹏发布微博暗有所指,李想:L9销量肯定超过理想ONE

来源:汽场
作者:历建斌
2022-06

从今年开始,汽车圈的话题基本全都围绕新能源来展开,作为造车新势力头部的“蔚小理”自然一举一动都备受关注。

近日,蔚来前脚刚刚发布新车ES7,让我们看到了对标宝马X5的国产高端纯电动SUV究竟该是什么样;随后,理想也开始出牌,第二款新车理想L9发布之后,将话题热度提升到了前所未有的新高度,因为L9要和500万内的所有SUV比家用。

L9发布第二天,各大有L9展车的理想体验店全部爆满,排起了长长的队伍,不少人工作日宁可不上班了,选择请假也要排队进店先睹为快,足可以看出L9的热度确实不低。

面对如此爆火的理想L9,不少行业内的人也憋不住了,都要对理想L9评头论足一番,有明着来的,自然也有暗着来的。

比如,小鹏汽车董事长何小鹏就在社交平台上公开提了一个问题:在激烈竞争的、全球市场、非快销品行业、2c非保护领域,有哪个好产品是靠精准定位,在中期或长期可以获得优势或壁垒的?

在理想L9发布的第二天提出这样的问题,不少网友认为何小鹏实际暗指的其实就是理想和它的L9,因为确实能够对上号。

没过多久,理想汽车创始人李想转发这条微博,并带上了一个“红心”表情,何小鹏回复李想:恭喜昨天憋了个大招,祝大卖。

作为造车新势力,“蔚小理”共同做大市场,互相成就,但商场如战场,彼此互相同样也是竞争关系,何小鹏与李想的隔空对话,看似友好,实则充满“火药味”,意味深长。

理想L9为什么火

理想L9为什么能这么火,确实是一个值得分析的问题。

一方面,高端车型本身关注度就更高,人们总是会对自己买不起的产品充满兴趣,俗称“种草”,自主品牌虽然发展了很多年,但新车售价达到50万元级的,本就没几个,在中国车企冲击高端市场这件事上,理想用L9打榜,属于新晋选手,自然关注度高。

但这显然只是一部分原因,更关键的一点在于,理想L9将自主品牌一贯的性价比策略,玩到了极致。

在发布会上,李想直接在发布会上直截了当地表示:欢迎您带上身边的朋友,让他们开上库里南、奔驰GLS迈巴赫、路虎揽胜以及宝马X7等顶级SUV一同来试驾,让大家来看一看理想L9是不是配得上500万内最好的家用SUV的称号。

L9的“火”的关键,应该还是在于“500万最好”这个营销手法上,大家对此都很好奇,毕竟都没见过。

如今的理想L9,不仅引爆了行业舆论,同样引爆了自己的销量,理想L9发售当晚,订车app服务器直接出现了宕机,这种场面放在2022年只有在春运抢票时的12306才能出现,618和双十一都不会有了。

李想在发布会之后接受采访时,对于理想L9的销量充满了自信,他表示:“L9的销量肯定会(稳稳的超过)理想ONE,尽管价格贵了10万。具体订单数字不报了,新势力比较实际,不报虚数,大家就看交付量就可以了”

有消息称,理想L9的订单目前已经突破2万辆。

46万元的L9值不值?

理想自己宣称L9是500万内最好,对于绝大多数没体验过实车的人来说,是不是真的,无法评判,但至少在满足潜在用户虚荣心这件事上,理想L9肯定是成功了。

从产品本身的角度来说,理想L9确实在诸多方面,有着与百万级SUV一战的实力,甚至能够超越500万的车型。

比如,作为全系只有一款配置的车型,理想L9在配置上,就给出了同价位此前未曾有过的高度,有一些甚至500万的车也没有。

理想L9的三排座椅均为Nappa真皮材质,6个座椅均支持备电动调节和座椅加热,前两排的座椅支持椅通风和十点位的按摩功能,右侧二排座椅还配备了四向电动腿托、小桌板和0-50℃温控调节的后排冰箱。

娱乐上,L9的第二排配备了一个可收回式的后舱娱乐屏,两颗高通骁龙8155芯片加上24GB内存和256GB高速存储,不用担心任何性能层面的问题。另外,中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏都采用了三个15.7英寸的OLED屏幕,能实现5屏交互,还可通过Type-C接口与Switch连接。

动力方面一直是理想的弱势项目,此前理想ONE因为搭载了三缸增程器饱受诟病,此次理想L9上直接升级成了1.5T四缸,但电池容量相比理想ONE并没有加大太多,可用容量44.5kWh,可纯电行驶180km(WLTC),加上一个65L的大油箱,综合续航可以超过1100km。

不过,由于L9依然使用的是增程式技术,增程器只能发电,没有直驱功能,所以在持续的高速行驶场景下,能耗肯定不会太低,这一点相比DHT和DM-i等重混技术,还是要差一些的。

写在最后:

总体而言,理想L9在预算有限的情况下,在配置和智能化体验上,给予了远远超越同级对手的用户体验,这确实是此前行业内没有过的情况。

但产品向来只是一方面,品牌和圈层的价值同样十分关键,L9即便真的在某些方面做到了500万内最好,但真正开库里南的人是否真的带你玩才是关键,否则,留给理想L9车主的就是自嗨了。

有人说,一个互联网车企拿传统品牌来对标,本身就是种失败,说明根本不存在什么创新,而是借用互联网概念让普通产品借尸还魂。

对此,你怎么看?

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