升级40余项软硬件配置，全新一代福特猛禽发布，售68.68万值吗？

皮卡的春天...

近几年，国家对于皮卡车型开放了诸多权限，让它也可以享有乘用车相同的待遇，这便促使皮卡车型在国内迎来了自己的最旺之季。在一众汽车品牌眼中，这一未开发；未流行的品类，自然是一块风水宝地，因此长城、日产、中兴、江淮等各大品牌纷纷出击，但要说这其中知名度最高的车，那肯定是长城炮系列；但如若要问谁是天花板车型，你的脑海会浮现谁的身影呢？

F150猛禽，一台美系的性能猛兽，可以说路上看见它，甚至在感受上要比开路虎的车主还要生猛...兼顾越野、爬山搭配超强的装载能力以及极其凶猛的动力系统，让它在国内的知名度一路攀升，所以小编若把它定义为皮卡天花板，想必应该没有人会反驳吧？

如果觉得小编说的有些牵强，那只闻其名还不如了解其人。追溯历史便可发现，福特F150猛禽属于是福特旗下最为经典的皮卡车型之一，基于F-Series系列生产打造的它，一年销量甚至可以让其座上美国十大畅销车的榜首之位，而连续多年俘获的最佳汽车称号（美国内），也联动蝴蝶效应的让它变得更加火爆。

看到这些，在回看国内的皮卡车型，那简直是...无法堪比...

为什么今天忽然会聊到这个话题？因为“皮卡天花板”猛禽在最近几日上市了全新一代车型，售价 68.68 万的它，到底能否继续担任天花板之名呢？今天咱们就来好好的品一品！

首先来说，全新一代猛禽最大的变化莫过于软硬件配置的提升，外观虽然运用了全新设计但小编觉得这并不值得一体，因为配置的提升，简直是将猛禽这种“器大活好”的肌肉猛男，变成了有脑子有智慧的“马东锡”。（电影《恶人传》中黑帮老大 马东锡）

动力上，全新一代猛禽使用了经重新调校的 3.5T V6 EcoBoost®️双涡轮增压高功率发动机，最大功率可迸发出311kW，相比上代车型整整增加了35kW，峰值扭矩为684N·m。传动方面将搭配10速自动变速箱。

底盘方面，全新一代车型将配备全新 FOX™ 3.1 Live Valve™ 减震器，虽然达不到网上说的内种一套悬架抵一套房的地步，但此次升级后，它能用电子控制活塞阀门减震技术，让阻尼系数根据减震器状态、车况、路况，进行每秒500次的实时调节。减少热衰减确保性能的同时还让其拥有了更加灵敏反应能力。

另外，根据官方介绍称，此次福特猛禽的后悬架运用了五连杆螺旋弹簧结构，再结合定制款的超长拖臂（932mm 和 819mm），总之可以为车辆提升更加精准的控制和高速稳定性。

机动性配置上，全新一代猛禽还搭载了TMS（Terrain Management System）地形管理系统，7种驾驶模式可应对各种不同的使用场景。（其包含：标准、防滑、拖车/重载、运动、越野、攀岩以及Baja模式）

智能配置上，新车将配备福特 Co-Pilot 360™ 智行驾驶辅助系统，包括AEB智能感应制动保护、FCW前碰撞预警、LKA车道保持辅助、BLIS®盲区监测等等。

VPA智行伙伴（又名蓝精灵）

值得一提的是，此次新车还使用了福特家族最新的SYNC®+智行互联系统，支持双音区AI智能语音交互、VPA 智行伙伴、车载实时导航等多项功能。实话实说看到这些配置，作为福特家族的车型已经能算是诚意满满了，虽然没用自家的1.1米超长联屏，但整体的科技感还是十分强劲的。

根据官方所说，全新一代车型此次共升级了40余项，无论是越野性能还是智能互联，总体相比上一代车型，简直有种脱胎换骨的感受。68.68万咱说实在的，真不便宜，但回看新车型的诸多配置，小编个人感觉还是可以的，毕竟作为百年车企的福特，工艺方面无需担心，眼看配置提升这么多，值了！