不愧是国产皮卡老大哥，四驱配差速锁，10万圆梦皮卡！

随着这几年皮卡解禁，这样一款能拉货、能载人的“万能车”才逐渐回归到大众的视野中，不过国人熟知的皮卡还是很局限，最为经典的皮卡莫过于五十铃D-MAX，其次福特猛禽、丰田坦途、日产纳瓦拉，诸如此类的皮卡好是好，但却离我们的生活还是比较远。

国产皮卡中，能拿得出手的不多，长城皮卡算是其中我个人比较认同的一个品牌，可谓国产皮卡老大哥，其他品牌的皮卡，大多是包装多过实际价值。

长城家族最厉害的是哈弗系？是WEY？不！我可以肯定的说是长城皮卡！

真正了解长城品牌的人都知道，长城的成长和皮卡有着千丝万缕的关系，皮卡才是这个品牌最根本的东西。长城的SUV在自主品牌中已独树一帜，但长城仍记得自己是依托皮卡发家的，近来推出了长城风骏7。好家伙，价格上确实圆了不少人的皮卡梦。

长城风骏7的设计更偏向于日系车的设计风格，而不是用线粗狂的美系。这款皮卡有小双排和大双排两种车型可选。

小双排尺寸：5095*1800*1760mm，轴距3050mm；

大双排尺寸：5395*1800*1760mm，轴距3350mm；

从尺寸上来看，两种车型都能在保证乘坐空间的同时也提供充足的货物放置区域。

光看内饰的话，很难想象这一款皮卡，因为它的内饰设计已经很趋近于SUV或者说家用车的需求。内饰的布局规矩且对称，一台悬浮式液晶屏横在中控台上，这一点倒是挺令然意外。

长城风骏7的安全配置还是很值得一说，全系都标配了ESP、胎压监测、倒车雷达、坡道辅助、刹车辅助等非常丰富的配置。

动力方面，非常纯正的中国制造，一台来自长城自主研发的2.0T柴油机。最大马力143匹马力，最大扭矩315Nm，传动方面匹配的是6AT变速箱。

另外，作为一款可以跋山涉水的皮卡，长城风骏7提供了博格华纳电控分时四驱系统可选，并配备了伊顿后桥差速锁。悬架采用非承载车身结构，前双叉臂独立悬架+钢板弹簧非独立悬架。