苹果在华“招安”，是要偷学中国的造车技术吗？

苹果开始在华招聘汽车软件工程师了，这是要大举进入汽车业了吗？苹果官网信息显示，近期苹果正在北京、上海、深圳三地招聘汽车体验合作伙伴工程师。

自2014年苹果启动“泰坦”造车计划起，苹果公司就开始积极招募传统车企的专业人才，或者收购汽车领域的初创公司，加速自己造车项目的落地。

根据岗位相关介绍来看，苹果这一举动可能和新一代CarPlay技术在国外落地有关。该职位属于技术工程和项目管理之间的中间角色，主要负责提供技术设计和开发指导，处理整个汽车体验计划的认证记录(包括CarPlay，Wallet中的车钥匙)并促进苹果和全球汽车行业工程之间的沟通。该岗位需要为汽车合作伙伴提供集成支持，并协助开发人员完成苹果的系统认证。

此番苹果在国内的三地招聘汽车体验合作伙伴工程师，有可能是为了帮助14家合作伙伴在中国市场落地新一代Carplay系统。包括保时捷、奥迪、奔驰、捷豹、福特、路虎等车企。但在面对中国汽车市场智能化、网联化的转型和用户诉求时，多数车企还在油改电的动力总成层面上，他们之前不是很理解中国用户对于智能化的需求。

当下中国市场电动化、智能化的进程仍在加速，相关车企难以弥补智能座舱方面的能力。只有加速新一代Carplay产品的落地，才能帮相关车企快速弥补智能座舱领域的短板。苹果方面表示，在北美市场，北美76%购车用户表示只会考虑带CarPlay车载交互系统的车型。

之前，苹果曾在今年全球开发者大会（WWDC）上发布了全新的CarPlay。与之前的系统不同，新系统不仅支持车内所有屏幕，还包括仪表、中控等。而且还可以在仪表中显示速度、发动机转速、油温、油量等多种数据，还能对车窗、空调、座椅等进行控制。

总的来说，苹果此次在华招募汽车工程师，极大可能是帮助其14家合作车企在国内市场加速落地CarPlay系统，苹果也看到了国内在智能化领域以走到世界前列，也想来分“蛋糕”。