试驾欧尚Z6：弹射起步如猛兽，极致操控稳快准

2022-06

作为长安欧尚汽车在2022年的扛鼎之作，“我的汽车机器人”欧尚Z6自亮相之初就吸引了无数眼球。

6月19日，欧尚Z6试驾会在海南文昌举行，小编有幸参加了这场试驾活动，通过深入的静态体验和道路动态试驾，感受到了这款“15万级最值得购买SUV”的独特魅力。

初见欧尚Z6的时候，我只能用两个字来形容，那就是“惊喜”。

和众多合资及国产SUV相比，欧尚Z6采用棱·境设计理念，棱角分明，展现刚劲的凌厉之美，透射炫酷的前卫之风，真正把国人特别是新一代年轻的喜好拿捏到位了。

细究之下，欧尚Z6的设计并非好看那么简单，而且具有0.336的超低风阻，0.878的极致高宽比，动感劲派车身姿态，更加低趴动感，更具锋芒型格。

进入车内，欧尚Z6同样采用棱·境美学设计内饰，以舰阵式分布三屏、机战风暴一体式运动座椅、游猎穹顶全景天窗、黑曜钢琴烤漆空调出风口等设计元素，构建具有超能智慧的战舰级座舱空间，为用户带来全新的驾控体验。

拿到车后，小编迫不及待地试了试。

凭借4699/1890/1680 mm的车身尺寸以及2795mm的超长轴距，欧尚Z6虽然定位紧凑型SUV，但比很多中型SUV体格还大，坐进去自然非常宽裕。

不仅如此，欧尚Z6的座椅质感还非常棒。即便在盛夏的海南，凭借时光沙漏定制打孔以及优异的人体工程学设计，欧尚Z6的座椅透气舒适，完美承托驾驶者坐姿，配上透光面积高达0.83㎡的全景天窗，真是舒适极了。

当然，欧尚Z6绝不是“好看”那么简单，还搭载很多“黑科技”配置，让科技与豪华触手可及。

9.2英寸智慧小欧屏、10.3英寸悬浮全液晶仪表屏、12.3英寸超棱切割中控屏，三屏联合，内置OnStyle5.0系统，采用高性能极速八核芯片，达到2.0GHZ超高计算频率，每秒2万亿次神经算力，战力直接拉。

在硬核实力的支撑下，欧尚Z6能做到0.8秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网、1秒人脸识别，2秒导航，比智能手机更便捷，更快速。有了欧尚Z6，车载手机支架瞬间就不香了，只能待在角落去落灰了。

无论是外观设计还是智能座舱，欧尚Z6已经给小编留下了深刻的印象。那么，欧尚Z6的驾驶体验如何呢？

欧尚Z6全系配备蓝鲸动力，混动燃油全覆盖。分别是蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT、蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT、蓝鲸iDD全域混动系统。

此次我们试驾的是欧尚Z6 1.5T车型，搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合高效动力总成，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，零到百公里加速也只有7.81秒。

在试驾过程中，小编能深切感受到这套动力组合的魅力所在：弹射起步如猛兽，极致操控稳快准。

在AGILE敏捷系统-双出口缸盖集成排气（IEM）、电磁控制式双涡管涡轮增压、350bar燃油压力的缸内直喷（GDI）、智能润滑系统等技术的支持下，这款蓝鲸NE15T高压直喷发动机全面领先同级。

这款7速湿式双离合变速器也很给力，它有7个前进挡，拥有媲美CVT的平顺性，并调节发动机工作在低油耗区，油耗可降低5%，最高传动效率96%。

凭借强大的动力组合赋能，在前段，欧尚Z6是妥妥的“弹射起步王”，0-60km/h加速只需3.8s；在中段，欧尚Z6是“城市穿梭王”，40-80km/h加速只需3.8s；在后段，欧尚Z6是“高速超车王”，80-120km/h加速只需6.6s。

好的动力，不能只有一股蛮力，要“冲得快”，还要“稳得住”。

欧尚Z6采用长安MPA2平台架构，拥有高强度车身结构、全铝合金发动机悬置结构，搭载前麦弗逊+后E型连杆独立悬架，带来稳、快、准的实际驾控体验，应对各种场景与路况都游刃有余。

不仅如此，欧尚Z6通过200余组悬架方案的精细化调校，以及DTV动态转矩矢量控制、本特勒悬架、20寸米其林静音轮胎的加持，开起来更加轻松舒适，还拥有轻便、标准、稳重三种模式，转向性能精准匹配。

除了燃油版车型外，欧尚Z6还有混动车型可选。它搭载蓝鲸iDD全域混动系统，电机峰值功率110kw，峰值转矩330N·m。在大容量电池组的加持下，它拥有150Km的纯电续航，综合续航达到1200Km。

这是燃油车几乎无法达到的续航里程，但欧尚Z6蓝鲸iDD能轻松达到，可以满足日常通勤以及全家郊游的用车需求，而且可近可远，安心便捷，畅爽自在驾驶，享受更多乐趣。

写在最后：

通过深度体验和试驾，不难发现，无论是在低速起步、中段加速还是在高速超车时，欧尚Z6都轻松自如，带给驾乘者酣畅淋漓的用车感受，是15万级SUV中的性能猛兽、价值新标杆。这次试驾，欧尚Z6给小编的印象非常深刻，不仅是空间舒适、配置全面，而是符合大众对未来科幻感座驾的想象，相信试驾过它的人都会给个好评。