五菱又为“人民造”，MPV市场要乱套

不是看我有什么，而是看你要什么。五菱一直致力于“人民需要什么，我们就造什么”。目前来看，全球的轿车车型和SUV车型均已饱和，不少车企开始把目光转移到了MPV身上，而MPV车型不管作为商用还是家用，都是有很好的便利空间。

还有一个词叫“内卷”，汽车界也内卷。在MPV市场的新红海中，只要车型足够多，那么大家的选择性就更多了。之前大家都认为MPV更多的是存在于商用场景，可实际应用中，家用场景也很普遍，有条件的家庭，孩子比较多，然后加上老人，那么MPV的大空间刚好满足大家的使用。为何五菱的MPV不做纯电新能源车型呢？

在MPV市场中，五菱已经推出了2款银标车型，佳辰和凯捷，而且受到的关注度都很大，特别是佳辰，售价不到7万，完全兼具商用和家用两种使用场景，商用主要是拉货，满足了三线城市的用车需求，整理一番，摇身一变，就成为家庭出行的好工具了。有消息称，有网友拍到了五菱的最新MPV谍照图，这是五菱的第三款银标MPV，这次在外观上做了调整，采用了与凯迪拉克相似的大灯组，这款车型结合了轿车和SUV的风格。但并不是纯电车型。

纯电动汽车已经发展很多年了，现在各种类型的纯电动汽车，包括轿车、跑车、SUV都有了，唯独纯电动的MPV在市面上比较罕见。在2021年，中国MPV总共就销售了105.5万辆。这个市场规模就太少太少了，而其中上汽通用五菱，就销售出36万多辆。占总数的三分之一还多。上汽通用五菱销售的大部分都是10万元以内的，以货物运输为主的MPV车型。

再者就是MPV车身长度偏长，轴距基本在3米左右，使用内燃机发动机的话，那么MPV车型的整备质量也在两吨左右，如果换成纯电动车，整备质量可能就会达到2.5吨甚至3吨左右的重量。

总的来说，想开发出一台纯电动MPV并不容易，需要考虑的问题还有很多，比如续航方面。不过还是希望五菱造出来一款新能源MPV，毕竟口号摆在那了。